hej, har ett skumt problem med min b230et.

den startar nu efter att den vart helt död ett tag, den går men väldigt dåligt, typ på 2-3 burk bara.

dock går den bara sålänge jag håller nyckeln vid sista läget (startläget där startmotorn börjar gå), släpper jag så dör bilen efter ca 2 sek.... har testat att koppla förbi tändningslåset men ingen förändring.

Detta har jag testat:
Bytt databox
Bytt tändspole
Bytt fördelarlock och kablar (Rotor samma men den är inget fel på)
Direktström till soppapump

ja finns nog mer jag gjort, har hållt på med bilen o grejat i ca 2 veckor nu.
Köpte bilen som den är, och bilen gick bra när förra ägaren hade den tills han blåste blockpackningen, då bytte han topp och blockpackning.. 530 topp.... mer än så vet jag inte.

någon som har förslag

Rallon skrev:

hej, har ett skumt problem med min b230et.

den startar nu efter att den vart helt död ett tag, den går men väldigt dåligt, typ på 2-3 burk bara.

dock går den bara sålänge jag håller nyckeln vid sista läget (startläget där startmotorn börjar gå), släpper jag så dör bilen efter ca 2 sek.... har testat att koppla förbi tändningslåset men ingen förändring.

Detta har jag testat:
Bytt databox
Bytt tändspole
Bytt fördelarlock och kablar (Rotor samma men den är inget fel på)
Direktström till soppapump

ja finns nog mer jag gjort, har hållt på med bilen o grejat i ca 2 veckor nu.
Köpte bilen som den är, och bilen gick bra när förra ägaren hade den tills han blåste blockpackningen, då bytte han topp och blockpackning.. 530 topp.... mer än så vet jag inte.

någon som har förslag

är det den vita som det stog att det skulle vara 270hk i på blocket? prova spruta startgas kring insugspackningen. vanligt med tjuvluft där! tror inte det har med elen att göra i detta fallet

Ja den är vit men svart under list, men några 270 hk är det då inte, ägde Samma bil för 2 år sedan. Men även om de skulle läcka så borde den ju inte dö sådär eller? Bara gå dåligt...?

Rallon skrev:

Ja den är vit men svart under list, men några 270 hk är det då inte, ägde Samma bil för 2 år sedan. Men även om de skulle läcka så borde den ju inte dö sådär eller? Bara gå dåligt...?

Om den drar tjuvluft kan den visst dö bara sådär, men har du provat byta luftmassemätare?

Nej men jag har testat att ha den urkopplad och då ska den ju gå i felsäkert läge..?
Det är en Bosch med slutsiffror 035... Tydligen svårt att få tag i...

Så den gick bra tills toppen byttes? kolla kablarna då så att inget är felkopplat. Motortempgivaren och kallstartsgivaren är vanligt att dom kontakterna skiftas och kan säkert ge dessa symptom. Styrboxen får helt fel signaler och kan inte styra luft bränsleblandningen då.

Sätt en plus kabel från batteriet dirrekt till tändspolen en polare hade samma problem fast på en 240... behöver inte vara det men värt att pröva!

Gomez skrev:

Så den gick bra tills toppen byttes? kolla kablarna då så att inget är felkopplat. Motortempgivaren och kallstartsgivaren är vanligt att dom kontakterna skiftas och kan säkert ge dessa symptom. Styrboxen får helt fel signaler och kan inte styra luft bränsleblandningen då.

Jo men jag har fått igång den en gång ock körde så en sväng på ca 1-2 km o de gick bra då men den dig den bara i sen har jag inte fått igång den... Så borde inte vara de.. eller??

sonaxvax skrev:

Sätt en plus kabel från batteriet dirrekt till tändspolen en polare hade samma problem fast på en 240... behöver inte vara det men värt att pröva!

Har redan testar det, men tack för tipset..