det finns säkert en tråd om detta redan men jag gör en ändå.
Alla som har fyrhjulsdrivna bilar, gärna med flak kan skriva vad de har för bil och så kommer väl tråden att rulla på med frågor av sig själv Sänkta bilar med stora fälgar och nästan inget gummi är bilar det med, men Ska man vara riktigt frän så ska man ha en hög bil med feta gummin, stort flak och många extraljus! Om man kan köra på en skogsväg där knappt en traktor kommer fram då har man nått toppen i näringskjedjan. Håller ni med då är ni 100% låmpade för denna tråd.

Själv har jag en nissan king cab -86 som jag anser vara oerhört fin för att vara orginal om man kollar på hur rostiga alla andra king cab är. Den är tyvärr inte helt färdig än för det fattas 4 st xenonljus på taket och på bilden sitter frontbågen alldeles för lågt, men förövrigt är jag ganska nöjd
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1604415

Har inte nåt flak men en lååångkombi iaf Även 4x4.. folk säger ja borde sänka men ja vet inte.. jag gillar nästan att dom kallar passaten "jeepen"

det finns inget praktiskt med att sänka en bil om man inte ska ha den till formel1 höj den så blir det råare

blueknug skrev:

det finns inget praktiskt med att sänka en bil om man inte ska ha den till formel1 höj den så blir det råare

Haha ja säger desamma!! Nu då alla säger att den e "ovanligt" hög så då e man på god väg.. så varför inte bara maxxa höjden på den

F-Tar skrev:

blueknug skrev:

det finns inget praktiskt med att sänka en bil om man inte ska ha den till formel1 höj den så blir det råare

Haha ja säger desamma!! Nu då alla säger att den e "ovanligt" hög så då e man på god väg.. så varför inte bara maxxa höjden på den

det hade blivit sjukt fräckt. markfrigång på 50cm med rejält stor sulor

blueknug skrev:

F-Tar skrev:

blueknug skrev:

det finns inget praktiskt med att sänka en bil om man inte ska ha den till formel1 höj den så blir det råare

Haha ja säger desamma!! Nu då alla säger att den e "ovanligt" hög så då e man på god väg.. så varför inte bara maxxa höjden på den

det hade blivit sjukt fräckt. markfrigång på 50cm med rejält stor sulor

HAHAA.. shit de hade vart de sjukaste Kanske man har en bättre fördel ifall man går å köper en silverado

F-Tar skrev:

blueknug skrev:

F-Tar skrev:

Haha ja säger desamma!! Nu då alla säger att den e "ovanligt" hög så då e man på god väg.. så varför inte bara maxxa höjden på den

det hade blivit sjukt fräckt. markfrigång på 50cm med rejält stor sulor

HAHAA.. shit de hade vart de sjukaste Kanske man har en bättre fördel ifall man går å köper en silverado

tänk dig själv att du dundrar ut i skogen med en passat

Mitsubishi Shogun -94
Höjd och 33 tummare
Massa Extraljus
Diffar
Riktig fördelningslåda
Kolla den på min sida lägg gärna kommentar

blueknug skrev:

F-Tar skrev:

blueknug skrev:

det hade blivit sjukt fräckt. markfrigång på 50cm med rejält stor sulor

HAHAA.. shit de hade vart de sjukaste Kanske man har en bättre fördel ifall man går å köper en silverado

tänk dig själv att du dundrar ut i skogen med en passat

Jag har faktiskt sett en äldre modell av passat då den e typ 2 meter hög och har svinstora däck Hittade den på utube

mazda b2600 uppskruvad fram, höjd bak med 740 fjädrar samt hjälpfjädrar o peugeot motor bara ett probem, har frihjulsnav o med fyrhjulsdriften på så "klinkar" de från höger sida o ibland när den står över natten så låser sig höger däcket nån som har haft samma problem?

Ford f250,, trimmad powerstroke diesel, arp bultar, ca 550hk 1300nm
höjd 6"
37" pirreli atr däck,
5"avgas,
detroit locker diffar fram bak,
6st org nbb xenon., ledramper
m, m, m , m

åker in i verkstan igen till veckan för upplivning med ny special byggd högtrycks pump,

NMI skrev:

Ford f250,, trimmad powerstroke diesel, arp bultar, ca 550hk 1300nm
höjd 6"
37" pirreli atr däck,
5"avgas,
detroit locker diffar fram bak,
6st org nbb xenon., ledramper
m, m, m , m

åker in i verkstan igen till veckan för upplivning med ny special byggd högtrycks pump,

det kallar jag rå! det är lagommånga hästar i den. Min har bara 90 tror jag, men jag kan köra i 20km/h på femman i uppförsbacke och starta på fyran från stillastående