Nu blir man fundersam?? volvo 850 t5

nikke3D · 2012-08-04T01:03:06+02:00

Hej!! har ett jävla problem här.. hade en pysventil som vi skruva upp lite för skojs skull, dock lite för mycket så den flög åt helvete. Nu köpte jag en ny och satte dit, nej den ladda bara 0.6 bar nu och innan ca 1.1 - 1.2, det är samma modell på pysventilen, Jag har testat allt känns det som och ändå så blir det antingen 0.4 eller 0.5-6 i ladd, Har provat följande, dragit slangen från WG och då ska den ladda MAX men den laddar ändå bara 0.4, kopplat som innan och ställt upp skruven på max, nejdå den laddar bara 0.5-6, så en liten prestanda ökning "woho" skruvat ut och in wastegatestången nejdå inget där heller. kollat alla slangar och ingen läcka... vad kan vara fel? vad finns mer att testa? har testat massa slangar osv och kopplat in så å så nejdå ingen ökning... tråkigt som tusan, och nej det är inget fel på turbon den laddar fint och stabilt, och den är chippad alltså det är en volvo 850 t5 -94, blir galen på detta felet! någon som har råkat ut för samma eller kan komma med förslag så uppskattas detta ENORMT mycket! tack på förhand... mvh Niklas !

Index

Generell felsökning

Skriv svar

smekallracing

385 Inlägg

4 augusti 2012

#21

:cool

nikke3D skrev:
smekallracing skrev:
gött hur lagade du?
nikke3D skrev:
Nu hitta jag felet!!! , var slangen från intercoolern som det var ett hål i ! väldigt dolt, så nu laddar den som det ska ! tack alla för att ni var så vänliga att svara tusen tack!!

haha silvertejp! tills på måndag!

börn i varje hörn är fett rätt;)

Citera

Marlboroman

8 250 Inlägg

4 augusti 2012

#22

smekallracing skrev:
iof inte men låter inte som att ngt skulle vara igensatt där.... men har en fråga... en polare och jag körde hans saab då hans avgas släppte vid flexiröret och den började skenladda.. vfr? kan man prov detta på 850in med och se fall det blir ngn skillnad på laddet?
Marlboroman skrev:
Provat att lossa downpipe från avgashuset ifall något i avgassystemet bromsar? Igensatt katalysator till exempel?

Eftersom tryckdiffenrensen i och med läckaget ökar så blir det lättare för turbon att gå upp i varv. Och ja, man kan prova det på alla bilar med turbo för att se om något bromsar i avgasystemet