steifan skrev:

Volvo544special65 skrev:

Ska det vara 101 hk i motorn? Den kändes relativt orkeslös i jämförelse med min W123 som bara har 129 hk och borde vara betydligt tyngre....

Finns väl en 3-4st motorvarianter med 1,4l cylindervolym till Fabia så kan ju hända att du har kört en annan.

Edit:
Från Wikipedia:
1.4     2001-2003     4-cyl radmotor OHV 8V     1397 cm³     60 hk     118 Nm     Bränsleinsprutning
1.4     2000-2003     4-cyl radmotor OHV 8V     1397 cm³     68 hk     120 Nm     Bränsleinsprutning
1.4     2000-2006     4-cyl radmotor DOHC 16V     1390 cm³     75 hk     126 Nm     Bränsleinsprutning
1.4     2007             4-cyl radmotor DOHC 16V     1390 cm³     80 hk     132 Nm

+ 1,4 101hk

länkar en sida med lite prestandauppgifter och andra fakta
(inte alltid helt korrekta dock, men fann inga uppenbara fel ang fabia)
http://www.cars-data.com/en/skoda-fabia … odels.html

Hej Igen! Tjejen har nu köpt bilen och det kändes jättebra ända tills MOTORLAMPAN började lysa! Varför??
Hon som vi köpte bilen av hade tydligen haft problem med att just motorlampan hade börjat lyst, men den senaste service (i måndags) så hade problemet blivit fixat av verkstan tydligen..då känns det jäkligt skumt att den ska börja lysa igen.
Detta är ju både tur i oturen eftersom hon bor i samma stad och att vi kan om vi vill lämna tillbaka bilen till säljaren, hon var villig att stå för hela kostnaden av att laga problemet dessutom...men när man har suttit på blocket och kollat på bilar som en uggla på speed i veckor så känns detta väldigt snopet och trist!

Är detta nån Vag-sjuka?
Vad är det värsta som kan hända?
Eller är det en varning över att "lämna tillbaka bilen"..

Fy fabian....

Motorlampan kan börja lysa av i princip allt. Från att ha tankat med bilen igång till...ptja, betydligt värre saker

Kolla vilka felkoder som har registrerats så är det lättare att få en bild av vad som kan tänkas vara fel.

Sarge skrev:

Kolla vilka felkoder som har registrerats så är det lättare att få en bild av vad som kan tänkas vara fel.

Lysande motorlampa är ett allt vanligare fel som drabbar de flesta bilar förr eller senare. Ett enkelt "kärringstopp" tände min i elantran som exempel... (Trött och slet in Drive på den manuellan låda, dvs 4:an) En reset med datorn löste den saken, vilket var några "misfire" på några cylindrar. Kanske verkstaden inte kunde se några fel och bara släckte lampan? Då tänds den igen om det är något återkommande, intermittent fel.

Nu vill jag inte vara sån, men det var lite det jag var rädd för när jag avrådde från fabian..

Har ett par vänner som har en sådan fabia kombi greenline, den är duktigt snål, men de har haft lite elektroniska bekymmer med den, så de funderar nu på att sälja den, "innan det blir alltför stora problem" som de uttryckte det

Hoppas det löser sig för er..

Bara att du kopplat den mot en dator och läser av felkoderna. Behöver inte vara så illa som det låter. Håller just nu på att byta motor på en Fabia, finns inte mycket i de som kan gå sönder då det är en ganska enkel konstruktion.....

Felkoden avläst och fixad! Det var tydligen en liten återställning/uppdatering av mjukvaran som behövdes bara
Pustar ut..det var en jobbig kväll igår!
Samt håller tummar över att den kommer gå prickfritt i många år!

Har också kollat lite vad den drar per mil: Snitthastighet ~35km/h 0,69L milen

Tack för visat engagemang!

Mr_Yellow skrev:

Bara att du kopplat den mot en dator och läser av felkoderna. Behöver inte vara så illa som det låter. Håller just nu på att byta motor på en Fabia, finns inte mycket i de som kan gå sönder då det är en ganska enkel konstruktion.....

dessutom relativt beprövad konstruktion..fast som du själv märkt är inte motorerna skottsäkra men det är inte motorernas fel utan dom där förbannade miljömupparna som tvingar tillverkarna att sätta 3000mils intervall på oljan fast det inte finns oljor att köpa som klarar det

Growe skrev:

dom där förbannade miljömupparna som tvingar tillverkarna att sätta 3000mils intervall på oljan fast det inte finns oljor att köpa som klarar det

Är det inte snarare dom förbannade ekonominissarna och köparna som vill ha låga underhållskostnader?

steifan skrev:

Growe skrev:

dom där förbannade miljömupparna som tvingar tillverkarna att sätta 3000mils intervall på oljan fast det inte finns oljor att köpa som klarar det

Är det inte snarare dom förbannade ekonominissarna och köparna som vill ha låga underhållskostnader?

en dunk vanlig 5w40 är hälften så dyr som en dunk longlife olja så det veta fan om det blir billigare

men visst ligger det lite i det men tror faktist att det är miljökraven för att få klassningarna på motorn osv