hej nyss införskaffat mig en 850 t5 som trycker ut en väldans massa olja
hela motorrummet är överfullt med olja överallt och den trycker upp stickan
dåliga ringar? leakdown test, hur utför man detta?
föregående ägare säger att vevhusventen är tät men det kommer rikligt med oljedimma när man gasar på tomgång.
uppkommer under insug.
detta har inget med oljepump som är kass och ger för högt tryck väl?
har läst på internet om ett rör ner i motorn som begar igen, och att man ska rengöra detta.
är helt ny på vitmotorer, men den dricker inget vatten, ingen olja i vattnet eller tvärtom och föregående ägare komptestade med så tror ej på topppackning.
Flåsar ut bra med oljedimma ur påfyllningslock

det är en 95a som gått 28xxx mil

är bara en 5000 kronorsbil så kolvringsbyte är out of the question
tips på modifiering av vevhusvent?

mvh och gott nytt

Vevhusvent som begar igen är väll rätt vanligt på dem. hade nog fokuserat på de i första taget ekan

Bitter_ skrev:

Vevhusvent som begar igen är väll rätt vanligt på dem. hade nog fokuserat på de i första taget ekan

jo tänkte de men alltid bra o få fler tips o kolla när man ändå håller på

Sälj den och skaffa redig spis ist

Vevhusventilationen är en klassiker.

Finns massor med trådar om ämnet bara man söker här på Garaget.

Med tanke på miltalet så läker det säkerligen en del förbi kolvringarna, men ventilationen lär vara det stora bekymret. Steg 1 är ju att plocka bort oljefällan som sitter under insuget och kolla hur det ser ut in dem 2 kanalerna som går in i blocket. Är den undre kanalen igensatt så lär man dessutom ta ner tråget för att kunna rengöra vilket inte är ett dugg roligt.

Marlboroman skrev:

Med tanke på miltalet så läker det säkerligen en del förbi kolvringarna, men ventilationen lär vara det stora bekymret. Steg 1 är ju att plocka bort oljefällan som sitter under insuget och kolla hur det ser ut in dem 2 kanalerna som går in i blocket. Är den undre kanalen igensatt så lär man dessutom ta ner tråget för att kunna rengöra vilket inte är ett dugg roligt.

kan man inte skrapa rent röret o byta olja istället bara? har även sån motorrengöring på flaska

Mack skrev:

Vevhusventilationen är en klassiker.

Finns massor med trådar om ämnet bara man söker här på Garaget.

tackar!

Ekan_1 skrev:

kan man inte skrapa rent röret o byta olja istället bara? har även sån motorrengöring på flaska

Jo, det är så man lär göra. Men det är inget rör egentligen, utan en liten kanal som är ingjuten i block/tråg. Då kanalen är liten och har en 90-gradersbö direkt innanför oljefällan så är det inte så enkelt att komma åt från det håller att göra rent. Motorrengöringen på flaska hjälper inte ett dugg mot detta.

Marlboroman skrev:

Ekan_1 skrev:

kan man inte skrapa rent röret o byta olja istället bara? har även sån motorrengöring på flaska

Jo, det är så man lär göra. Men det är inget rör egentligen, utan en liten kanal som är ingjuten i block/tråg. Då kanalen är liten och har en 90-gradersbö direkt innanför oljefällan så är det inte så enkelt att komma åt från det håller att göra rent. Motorrengöringen på flaska hjälper inte ett dugg mot detta.

Sen kan ju silen och röret till den vara fullpackad också, har vart det på 2 motorer jag hållit på med.

siiimooon skrev:

Marlboroman skrev:

Ekan_1 skrev:

kan man inte skrapa rent röret o byta olja istället bara? har även sån motorrengöring på flaska

Jo, det är så man lär göra. Men det är inget rör egentligen, utan en liten kanal som är ingjuten i block/tråg. Då kanalen är liten och har en 90-gradersbö direkt innanför oljefällan så är det inte så enkelt att komma åt från det håller att göra rent. Motorrengöringen på flaska hjälper inte ett dugg mot detta.

Sen kan ju silen och röret till den vara fullpackad också, har vart det på 2 motorer jag hållit på med.

vart sitter silen?

Marlboroman skrev:

Ekan_1 skrev:

kan man inte skrapa rent röret o byta olja istället bara? har även sån motorrengöring på flaska

Jo, det är så man lär göra. Men det är inget rör egentligen, utan en liten kanal som är ingjuten i block/tråg. Då kanalen är liten och har en 90-gradersbö direkt innanför oljefällan så är det inte så enkelt att komma åt från det håller att göra rent. Motorrengöringen på flaska hjälper inte ett dugg mot detta.

sitter 90 graders böjen i tråget eller?

Silen sitter i änden på röret där oljan sugs upp ur tråget. 90-böjen sitter i blocket.

Marlboroman skrev:

Silen sitter i änden på röret där oljan sugs upp ur tråget. 90-böjen sitter i blocket.

silen sitt i tråget då alltså, o böjen sitter i slutet av kanalen då alltså? andra änden liksom?

Böjen på kanalen sitten i den ände som inte är nere i tråget.

Marlboroman skrev:

Böjen på kanalen sitten i den ände som inte är nere i tråget.

oki men då bör det ju gå att rensa med tex nån piprensare men får se hur saker och ting utvecklas ska riva ner i veckan, tack alla som kommit med tips:)