Tänkte bara kolla med er om de finns någon som vet hur mustangen beter sig på bana, jag har hört att den ska vara ganska egen. Gör precis som den vill och helt enkelt besvärlig att hantera. Ville bara dubbelkolla så man inte gör ett dumt val.
Hade varit schysst om ni ville dela med er.
Tack / Julia

köpa amerikanska muskler??
köp en lotus exige 250cup istället med kompressor

Kan tänka mig att det är lite av ett skåp att ratta runt på Knutstorp men på Anderstorp kan den nog lämpa sig en del. Men de handlar väll om vad man har för mål?

Målet är väl att man ska kunna köra som fan och att de blir roligt att köra. Tror de blir en utmaning men de kan ju kanske va bra. Lär man sig en del.

miss_evolution skrev:

Målet är väl att man ska kunna köra som fan och att de blir roligt att köra. Tror de blir en utmaning men de kan ju kanske va bra. Lär man sig en del.

Ja utmaning blir de ju garanterat men aldrig rattat en Gt500 bara en vanlig gt och de är väll så där. gå snabbt rakt fram. Tror du har roligare med evon på banan annars.

Min GTO går riktigt bra på Knutstorp så man ska inte räkna bort Amerikanska bilar pga vikten direkt. På mindre banor har de naturligtvis inte en chans men Mantorp, Sviestad, Knutstorp osv funkar det kanon.

Nu Har ju Shelbyn stel bakaxel vilket kanske inte gynnar situationen men du kommer garanterat ha jävligt roligt och jag tror det kommer gå riktigt bra också. Skickar du på ett par riktigt bra coilovers så skulle det inte förvåna mig om du håller jämna steg med många bilar även i kurvorna

Det som jag ser som en stor fördel är att grejerna aldrig går sönder, nu har ju jag iofs bytt nästan allt men det är gedigna delar från fabrik till Amerikanare.

Lägger man ner lite mer pengar på väghållning så kan det bli en potent banbil. Sj älv är jag nog uppe i ca 110000kr nu med chassi på en El Camino -70 och är inte klar än på långa vägar.