Fick svar från Speed Pro idag om vad som finns att välja på. Ett alternativ var att köpa en Cheva 350 motor på 300hk, köpa till en adapter som passar mellan motor och växellåda så att jag kan återanvända växellådan och sedan köpa till lite nya motorfästen. Motorn (fabriksny) skulle kosta 29.000kr. Alla extra tillbehör som behövdes skulle gå på ca 11.000kr. Så sammanlagt ca 40.000kr.

Kanske lite väl dyrt men om man kan hitta en begagnad Cheva 350 motor och bara köpa till tillbehören kanske man kan få ner summan några tusenlappar. Fördelen med en Cheva motor är att dom fortfarande tillverkas och att det är lättare att hitta reservdelar än till en Olds motor. Men jag ska se om det inte finns fler alternativ, tex att sätta i en Cadillac motor i och med att karossen bygger på en Cadillac från början.

Jag ska göra lite fler eftersökningar under veckans gång!

Big_JN skrev:

JohnWayne skrev:

De 455 som satt i 4-4-2 och hette W-30. Vet någon varför de kallas så?

Verkar bero på att W-30 hade en typ av dubbla cold air intake och vassare kam eller nåt liknande, var tydligen top of the line!

Är säkert någon som vet mer än jag om detta...

Det stämmer tror jag. 4-4-2:orna hade dubbla luftsnorklar.

Efter noggrant övervägande och en lång tids fundering så har jag kommit fram till att jag tyvärr måste lägga ner projektet. Då det både saknas finansiering och intresse så har jag beslutat att åter ställa in det som är kvar av Oldsmobilen i ladan. Det var helt enkelt för mycket jobb. Men säg aldrig aldrig, vem vet vad som kan hända i framtiden