Införskaffat en BMW 520 E34 som har "stått till sig" ett tag. Och precis som en singelkille som "stått till sig ett tag" har den nu problem.

Vi startade den med en aktiv-booster ( en bärbar smidig) variant. Vi lät hon gå ett tag och det var inga problem. Rent mekaniskt funkade den riktigt bra. Till slut fick vi hem den. Direkt vi tog bort boostern så tvär dog den och vill nu inte riktigt hänga med längre, Helt stendöd alltså.

Tänkte först att batteriet inte riktigt hanterat avställningen och därmed gett efter. Sagt och gjort. Batteriet ersättes med ett nytt. Vi startade den med boostern och den gick igång. Dock även denna gången när boostern togs bort så dog bilen.

Kan inte alls mycket om dessa fel gällande bmw eller den angivna modellen överlag heller.

Så jag vänder mig till er nu här. Är det så att generatorn är helt stendöd? Att det är den som är boven i dramat? Alternativt något relä?

Verkar inte ta någon laddning, kan vara generatorn, kabelbrott etc... kollat om det sitter en rem över generatorn?

Sannolikheten av kabelbrott är liten, största är att kolen i generatorn är slut eller hela generatorn, om du har tillgång till multimeter testa att mäta upp generatorn

Haha jag förstår tanken men det sitter faktiskt en rem där Jo men känns lite instabilt att mäta upp över polerna när man har boostern där. Den dör direkt utan den. Batteriet står nu på laddning och får göra det ett par dagar. Så nu byts generatorn och remmen ut. Får chansa lite känner jag

AmaXon skrev:

Haha jag förstår tanken men det sitter faktiskt en rem där Jo men känns lite instabilt att mäta upp över polerna när man har boostern där. Den dör direkt utan den. Batteriet står nu på laddning och får göra det ett par dagar. Så nu byts generatorn och remmen ut. Får chansa lite känner jag

Men han dör direkt när "boostern" stängsav eller tas bort från polerna?

Känns väl lite som att det inte riktigt spelar någon direkt roll? Avlägsnar man boostern så dör den. Men som sagt batteriet är på laddning och kommer att vara där, batteriet dog under hemresen då boostern slocknade.

Måste ju vara generatorn då, om han inte får någon laddning

Om bilen dör så fort boostern koplas bort fastän det sitter ett nytt batteri så är det knappast generatorproblem, bilen ska funka absolut minst en halvtimme även om inte generatorn laddar. Dålig kontakt i batterikablarna låter mer troligt.

"Batteriet ersättes med ett nytt. Vi startade den med boostern och den gick igång" alltså satte ni i ett urladdad batteri igen?

ja de ska gå att köra flera mil utan generator.. en komis bil dog när man tog av startkablarna fast batteriet var okej och då var det som drönirettab sa.. dålig kontakt på en pol

tack för all engagemang runt tråden. Dock har jag varit lite sämre på att svara.

Plockade ned generatorn och bytte ut den, bytte samtidigt rem och spännrullarna. Satte bilbatteriet på laddning där det fick sitta i över en vecka.

Nu fungerar det helt utan problem.

Förmodligen var det en blandning av dålig generator och kasst batteri. Utbytes batteriet hade under en tid stått i en annan bil och därför inte används. Förmodligen kassa celler. Eller ja.. Mindre fungerbara. Så efter över en vecka på laddaren så gick det bättre