Tjenare jag bytte motor från m50b20 till m50b25 i min e34 och bilen startade men soppa o tempmätare funkade inte, när den var varm var den väldigt svårstartad och när jag skulle testa bilen några dagar senare så startar den inte alls, får soppa och är gnista! Det skiljer tydligen massa kontakter då nya motorn är import. Nån som har kopplingschema till m50 eller vet varför inte tempmätare funkar?
För 520 använder Siemens styrsystem medans 525 använder Bosch, så är nog en hel del som inte stämmer om du bara bytt motor och inte flyttat med box och kabelhärva ^^
Jo jag flytta över det men kontaktdosan stämmer tydligen inte alls, saknas några kablar och färgerna stämmer inte heller.. Hur vet man hur det ska vara draget?
har fortfarande inte fått fart på skiten! ingen som vet?? räknat ut att det är 8 kontakter som skiljer- nya motorn,m50b25 från 94 med vanos har 1 blå/vit 2 blå/gul 6 violet/vit 8 grå 10 - 11 brun/ gul 23 brun/grå
och kontakten till karossen, alltså m50b20 från 95 med vanos har 1- 2- 6 violet/grå 8 - 10 brun/svart 11 - 23 brun/grön
alltså dom kvar som inte stämmer med placeringar eller färger:/ och 50b25 har alltså 3 kablar fler än m50b20.. nån som har koll på kopplingsschema?? har kollat mycket på internet men schema till e34 verkar inte stämma med varken kontakten från motorn eller karossen..
nej tyvär har hittat lite olika elscheman till e34 men inget specefikt till varken siemens eller bosch.. konstiga är att alla kablar passar rätt i färgerna utom dom som jag skrev ut, dom blev kvar och är alltså 3 kablar mindre på ena kontakten..
bilen har stått i flera månader nu och fortfarande ingen lösning på elen skriver ut exakt varenda kabel ifall att det är nån som har nån idé motorn som sitter i är 525 -94 med vanos m50b25 1 blå/vit 2 blå/gul 3 röd/vit 4 svart/blå 5 svart/grå 6 violet/vit 7 grön 8 grå 9 - 10 - 11 brun/gul 12 brun/violet 13 grön/voilet 14 svart/vit 15 svart/grön 16 vit/gul 17 vit/violet 18 svart/gul 19 vit/grön 20 svart 21 grön 22 grön/vit 23 brun/grå 24 vit/svart 25 blå
då är det alltså 7 st som inte stämmer! och de jag har hittat elscheman på e34 så stämmer dom inte helt med nån av dom. ena systemet är alltså bosch o andra siemens, som ja skrev innan.. nån borde ha elschema som stämmer? tack för svar
en 95'a E34 har en EWS box också, alltså startspärr med transpondernycklar, före 95 fanns inget sånt. ingenting sånt som spökar då? Jag vet inte hur man ska gå tillväga för att koppla förbi det, men jag vet folk som gjort det iallafall!
en 95'a E34 har en EWS box också, alltså startspärr med transpondernycklar, före 95 fanns inget sånt. ingenting sånt som spökar då? Jag vet inte hur man ska gå tillväga för att koppla förbi det, men jag vet folk som gjort det iallafall!
jaha? ingen aning, men det knepiga var att när ja satt i motorn så starta den och gick fint, bara att soppamätaren visa på tom tank och tempmätaren stod längst ner.. så när bilen blev varm och ja skulle provköra så hade inte mätaren rört sej o den gick sämre o sämre ju varmare bilen blev, sen när ja åkt 5 min så stanna ja. då var den svårstartat när ja skulle parkera den hemma o efter de så har ja inte ens fått igång skiten! kan de va så illa att ja slagit ut styrdonet..?
Hur går det med denna? sitter i samma båt som dig.dock avviker nån av din spec på kablar på min härva. Sen skall den härvan på en e36a. vet ej om kaross kontaktstycket är samma som e34
Hur går det med denna? sitter i samma båt som dig.dock avviker nån av din spec på kablar på min härva. Sen skall den härvan på en e36a. vet ej om kaross kontaktstycket är samma som e34
de går inge bra alls haha. stannat projekt den bara står tyvär snackat med kunniga bmw folk men de ska tydligen inte gå att kombinera bosch o siemens systemen.. du får kika runt efter kopplingsscheman o hoppas på att du hittar nått som stämmer någorlunda med ditt annars vet ja inte
fortfarande inte fått fart på bilen men nästa idé blir att försöka koppla förbi startrelä fårse hur den beter sej! nån som vet vart startreläna sitter på en e34? kan det vara nån av dom som sitter vid säkringarna i fram eller i kupén? tacksam för svar!
nu har jag lyckats att flytta över hela elsystemet från motorn som satt i tidigare, så har 525 motor i 520 kaross med hela elsystemet till 520in, får bränsle men gnistan kommer inte när ja kör på startmotorn utan när ja slutar, alltså när ja släpper nyckeln då kmr de en gnista! nån som har en aning om vad som hänt då? aldrig varit med om nått liknande:D
har hittat lite olika elscheman till e34 men inget specefikt till varken siemens eller bosch.. konstiga är att alla kablar passar rätt i färgerna utom dom som jag skrev ut, dom blev kvar och är alltså 3 kablar mindre på ena kontakten..
