Hej. Min volvo 940 ftt b230ft -98 röker vitt.. och det är inte packningen.. bytte denna för ca 3 veckor sedan och kört "ekonomiskt" sen det så det har inte varit så mycket bus.. packningen var bra kvalite..  misstänker sprucken top eller turbo.. ? Hjälp uppskattas värkligen Tack!

Tar den olja eller vatten?

pur3kill55 skrev:

Hej. Min volvo 940 ftt b230ft -98 röker vitt.. och det är inte packningen.. bytte denna för ca 3 veckor sedan och kört "ekonomiskt" sen det så det har inte varit så mycket bus.. packningen var bra kvalite..  misstänker sprucken top eller turbo.. ? Hjälp uppskattas värkligen Tack!

Riktplanade du toppen innan du monterade den nya packningen?

Du kan ju inte heller va säker på att den packningen du satte dit tre veckor sen är hel bara för att du nyss bytt den.

Mack skrev:

pur3kill55 skrev:

Hej. Min volvo 940 ftt b230ft -98 röker vitt.. och det är inte packningen.. bytte denna för ca 3 veckor sedan och kört "ekonomiskt" sen det så det har inte varit så mycket bus.. packningen var bra kvalite..  misstänker sprucken top eller turbo.. ? Hjälp uppskattas värkligen Tack!

Riktplanade du toppen innan du monterade den nya packningen?

Jodå

ExtremeBoost skrev:

Tar den olja eller vatten?

vatten..

YeahBitch skrev:

Du kan ju inte heller va säker på att den packningen du satte dit tre veckor sen är hel bara för att du nyss bytt den.

tog upp den igen igår och packningen var hel och inga sprickor i toppen...

pur3kill55 skrev:

YeahBitch skrev:

Du kan ju inte heller va säker på att den packningen du satte dit tre veckor sen är hel bara för att du nyss bytt den.

tog upp den igen igår och packningen var hel och inga sprickor i toppen...

Om du körde bilen varm innan du böt packningen kan toppen eller blocker vara ojämnt, annars är det väl bara kondens i avgassystemet, eller så tar turbon vatten också

MSpader skrev:

pur3kill55 skrev:

YeahBitch skrev:

Du kan ju inte heller va säker på att den packningen du satte dit tre veckor sen är hel bara för att du nyss bytt den.

tog upp den igen igår och packningen var hel och inga sprickor i toppen...

Om du körde bilen varm innan du böt packningen kan toppen eller blocker vara ojämnt, annars är det väl bara kondens i avgassystemet, eller så tar turbon vatten också

Ska kolla turbon så hör jag av mej Och tack alla för svaren så här långt

pur3kill55 skrev:

MSpader skrev:

pur3kill55 skrev:

tog upp den igen igår och packningen var hel och inga sprickor i toppen...

Om du körde bilen varm innan du böt packningen kan toppen eller blocker vara ojämnt, annars är det väl bara kondens i avgassystemet, eller så tar turbon vatten också

Ska kolla turbon så hör jag av mej Och tack alla för svaren så här långt

är ju vattenkylda snurror men han borde ta olja samtidigt då

Skruva du av toppen före du kolla turbon?  Ja brukar ta de som är minst arbete först

Varför var du där och bytte packning för det första !
Gick motorn bra innan och om ej vilka symptom hade du !
Är du van på att mecka med bilar.

Volvons topp o block är rätt okänsligt
Har plockat av o på toppar ett antal ggr efter portning o byte av diverse toppar och jag planslipar aldrig.
Byter bara bult o topplockspackning, så att problemet ligger där är av minimal risk.
Har kört med taskig mappning och ett ladd på 1,5 bar utan några haverier det är stabila grejer.
Har du ökat laddtrycket eller har det spikat för dig, har du en väldigt urgröpt topp så javisst.
Koppla bort vattenkylningen på turbon och plugga den.
Ser du vattenläckor någonstans ?

Tror mkt på turbon då det ser vitt ut när den havererar.
Fyllde du upp turbon och anslutande rör med olja innan uppstart.
Dessa turbos är slitvargar men kräver stadig tillförsel av olja.
Kolla glappet på turbons axel.
Kolla noggrant oljenivån eller ser du tydligt att vattnet försvinner i expansionskärlet.
Olja i vatten och vice versa kolla det.
Varva kall motor med öppet expansionskärl för o se ifall kompression smiter ut i kylssytemet.
Går motorn rent 
När ryker det vitt vid laddtryck, motorbroms, växling eller redan på tomgång !