hej jag ska göra ett budget bygge av en saab 9000 2,3t 200hk ska ha ut så mycket effekt som möjligt för så liten peng som möjligt.
tänkte om folk har lite tips och trix ?

Mitt bugettips lyder såhär:
• Borra original luftburk och demontera original "luftsnok" på burken. Flödar luft för ~350hk med originalfilter.
• Köp ett begagnat 3" hela vägen. Får du inte med en kat....köp en race på typ Biltema.
• Mjukvaran beror på vilken årsmodell du har. 93> = T5. Hitta någon som kan T5 suite och lägg in ett steg 3. Eller sätt dig in i vad som krävs o fixa själv.
• LÄTTA, ger mycket....kostar gratis.

Du blir inte snabbast på detta men fullt tillräckligt och förhoppningsvis utan att behöva byta koppling och andra dyra saker.

Om detta är avancerad motorteknik beror lite på vad du har för mål. Låter den ligga kvar här tills du angett mål.
Skriv gärna vad du har för årsmodell oxo då det underlättar för vidare tips.

Med vänlig hälsning Moderator

tanken är att köra runt 4-500 hk på e85 mappa själv med t5 suite
eget byggt grenrör typ en t70 turbo
separat wastegate
större spridare storlek ??
sug kammar
portad topp med volvo 8v fjädrar (portar själv)
borttagna balansaxlar
ska köra med org kolvar och stakar så länge det håller

koppling ett ett problem dyrt som fan någon som vet något bra alternativ klracing har 4 puckad sinter för 1400kr
förutom sachs performance tyckplata finns det ett billigare alternativ ??

och om någon kan hjälpa lite med t5 suite ?

bilen är en saab 9000 a50 97a 2,3t

glömde skriva att denna bil inte ska rulla på gatan bara på bana o strippen

chevy_nova skrev:

glömde skriva att denna bil inte ska rulla på gatan bara på bana o strippen

jag tänker såhär så du får nog tänka om

saab ska bara lätta o trimma o du kan få ganska många hästar ur dem om du gör rätt
frågan är helt hur länge dem håller !
den 4de kolven kan smälla närsomhelst när den har passerat 25tusen mil elelr va det nu var så öppna upp motorn är ett bra alt att verkligen börja med !

sedan vxl lådan
lådor kan du slakta hur mycket som helst om du överstiger 300 hk eller något så det måste du göra något åt
dogbox med rakskurna drev Finns men är extremt dyrt ...
finns kanske andra alt ?

annars klagara jag inte på du kör saab och jag har också haft 2 saabar i familjen så pratar inte illa om den
men några saker du ska tänka på !

öppna motorn ska jag göra kolla igenom allt
växellådor har jag flera st liggandes

chevy_nova skrev:

öppna motorn ska jag göra kolla igenom allt
växellådor har jag flera st liggandes

då har du det genomtänkt !
men ett roligare alt är att sälja dessa låderna och investera i en riktigt Dogbox låda ist !
men det får du avgöra själv !

dom växellåderna är på tok för dyra ska försöka hålla en låg budget på denna bil

tja ja kör med keramisk 6 puckad sinter från kep på min saab,funkar kanon o kostar 1095 på dalhems m.v.h jimpan

vad kör du för tryckplatta ??

sachs 600 platta

okej lite för dyrt för denna bil tyvärr du har inget att sälja som kan vara bra att ha till mitt bygge ??

nej tyvärr alla delar sitter på bilen så ja byter bara ut dom om nått pajjar,vilket d inte gör så väldigt ofta ,förutom skitlådorna då..

4-500 hästar utan att göra något åt lådan?....ja lycka till;)

Walleandersson skrev:

den 4de kolven kan smälla närsomhelst när den har passerat 25tusen mil elelr va det nu var så öppna upp motorn är ett bra alt att verkligen börja med !

? aldrig hört talas om o då har jag skruvat SAAB hela mitt bil-liv.....

det kanske var bara 93-och 95orna ?

att just den när vevhusvent hade klegat ihop så får kolv nummer 4 dåligt med olja
och en massa kallstarter och div körningar så då kommer kolv nummer 4 att sprängas


deta är va jag har hört iaf !

Om du ska köra bana hade jag först fixat handlingen på bilen. Typ chassikit, fjäderbenstag, andra bussningar och några R-däck.

Walleandersson skrev:

det kanske var bara 93-och 95orna ?

att just den när vevhusvent hade klegat ihop så får kolv nummer 4 dåligt med olja
och en massa kallstarter och div körningar så då kommer kolv nummer 4 att sprängas

Det gäller bara T7 motorer, och är inte direkt jättevanligt.
T7 finns bara i 9-3 98-02 och 9-5 99-11. TS bil är en 9000 och är därmed T5.