Gillar inte låtsas reläna och 1.5mm2 reläsocklarna lågpriskedjorna kränger.

Vart kan man få ta på riktiga relän med tillhörande socklar?

Typ Omron och likn.

Tips?

autoexperten osv säljer riktiga relän från hella ! jag köpte 80A relä där sist för kylfläkten eldade upp alla mina 30A relän hur jag än gjorde men sen funkade de

Perfekt! Då ska jag höra med dem! Hur kopplade du ditt relä? Hade du sockel också? Elfläktarna trycket säkert 40A så inga svaga kablage antar jag?

Personligen tycker jag det är bättre att skippa sockel och istället dra egna kablar, då bestämmer man själv hur grova kablar det ska vara.

Vad ska relät användas till?

Dra egna kablar med kabelskor som eventuellt ligger och skakar loss! Hade en sån lösning på en bil en gång och det höll på att kosta mig hela bilen... kabelbrand!

andben skrev:

Dra egna kablar med kabelskor som eventuellt ligger och skakar loss! Hade en sån lösning på en bil en gång och det höll på att kosta mig hela bilen... kabelbrand!

Då hade du byggt ditt kabelsystem fel, händer inte med rätt säkringar till rätt kabel

Jag har iaf aldrig varit med om att kablarna skakat loss, då har man i så fall gjort fel på något sätt eller använt dåliga saker.

Ni kan väl inte mena att en enkel kabelsko är säkerhet-i-bil för övrigt ligger den oftast öppen och ngt kan komma emot...

Har aldrig vart med om att en kabelsko lossnat från en kontakt.
Det finns ju kabelskor som är kapslade eller annars sätter man bara krympslang på dom och då ska man ha otur om den lyckas komma i kontakt med något sen får man se till att relä och kablar är ordentligt fastsatta så är risken nästan 0 att något lossnar
Till din fråga så funkar hellas relän kanon. Har haft mina i flera år utan problem trots motortvättar osv. Dom har även reläsocklar, annars får du köpa biltemas reläsocklar och en hög med kontaktstift och byta stift och kablar

jag har mängder med bosch originalrelän och hella i lager . pm för mer info

andben skrev:

Perfekt! Då ska jag höra med dem! Hur kopplade du ditt relä? Hade du sockel också? Elfläktarna trycket säkert 40A så inga svaga kablage antar jag?

Allting anslöts med kabelstift/kabelskor, använde lite grövre kablar till matning å tunnar till jordningen av relät samt matningen till termokontakten.  när kablarna var på plats å allting fungerade så stripade jag allting ordentligt samt tog ett par varv med eltejpen runt alla kabelskor på relät för att dom inte skulle kunna röra sig eller så en skulle kunna lossna.  de funkade problemfritt för mig dom 2 åren jag hade den innan jag sålde, innan dess så bytte jag nog 2-3 30-40A relän som antingen slutade fungera eller hade börjat smälta....
vissa elfläktar drar sjuka mängder ström..

hella 80A relät är lite större å tror de gick loss på typ 380 spänn men hellre de än att biljäfeln går i kok för ett relä har bestämt sig för å jävlas.

Autoexperten har även termokontakter för nån hundring stycket, i deras kataloger står specat vid vilken temp dom går ingång.