Ska du köra med en blaster så behöver du inget motstånd. Det är lite pyssel med att göra ett fästa för spolen, speciellt eftersom man måste ha kvar tändsteget (original) och så får man byta anslutningen mot spolen på kabeln mellan spole och fördelarlock.
Klart vettig inverstering, min e ju iofs en turbo, men den går jämnare och allmänt bättre efter bytet.
edit: fixat ett stavfel
Senast redigerat av Marlboroman (24 augusti 2009)