När jag startar bilen och ska åka därifrån så tjuter(ca 1-2sek) det till i motorrummet. Sen när jag har åkt ca 400-500m och stannar vid rödljuset och ska gasa där ifrån(svänger vänster) så tjuter(1-2sek) det till i motorn igen. Sen när jag har åkt ca 1-2km och ska svänga igen efter att jag har stannat så tjuter inte bilen igen. Tjutet uppkommer inte igen förrän bilen har stått ett tag. Tjutet kan uppkomma nån gång till efter man kört ett tag men väldigt sällan. Tjutet hörs nästan varje gång när jag har parkerat bilen och skall åka iväg.
Ljudet låter ganska högt. Man hör det när man står bredvid bilen också.
En polare sa att det var kamremmen men den byttes för 9000mil. Kan det stämma?
Hur kollar man om den är för spänd eller slapp? Var ute nyss och drog den framåt och tillbaka. Känns som den bör vara lagom spänd. Hur mycket ska man kunna vicka på den?
på dessa modeller så går returoljan in överst på behållaren via ett plaströr ner till botten av behållaren, detta plaströr kan ha lossnat från ett litet kopparrör inne i behållaren.
detta gör att oljan som kommer från returen " åker ut i luften" innan den landar i "oljebadet". då bildas det luft i servobehållaren så de blir övertryck i servon och då börjar servopumpen skrika.
detta hände precis på min v70 köpte en ny oljebehållare o fyllde på me servoolja så försvann skrikande pumpen
lite svårt o förstå detta kanske. hoppas jag hjälpte till lite iallafall
Slow Retards crew
fina frisyrer finns på Salong Guldsaxen i Mölnlycke
Om en kilrem (typ fläktrem, även multiribrem) slirar så blir den varm! Stäng av motorn efter ett tag och känn på remmarna. Pillra aldrig på remmarna när motorn är igång, det brukar rycka med sig en finger eller två!
Tjutet kan också vara en taskig vattenpump, som håller på att skära.
