Maffia skrev:

Avgasröret läcker det ser du på lambda värdet, katten funkar eftersom HC sjunker när dom varvar upp motorn hade den varit sönder så hade värdet stigit vid 2000rpm. Att den rycker ska du fixa innan du gör några större saker, kolla över stift och tändkablar kan även va tempgivaren som är sönder.

crescentcompact skrev:

Du verkar ha många fel på bilen, åk till en verkstad som kan göra en riktig test med felkodsläsare för att få ev ledtråd på vad/vilka komponenter som är trasiga.

/Fredrik

noFunction skrev:

Maffia skrev:

Avgasröret läcker det ser du på lambda värdet, katten funkar eftersom HC sjunker när dom varvar upp motorn hade den varit sönder så hade värdet stigit vid 2000rpm. Att den rycker ska du fixa innan du gör några större saker, kolla över stift och tändkablar kan även va tempgivaren som är sönder.

Mätte lambdan idag, den hade okej värden.
Avgasröret läcker endast vid sista skarven, vid slut-ljuddämparen. Alltså efter lambda och katalysator. Kan det påverka värdena i besiktningen?

Om man har igång motorn och den är varm så går den dåligt på tomgång, men om man drar ut kontakten till tempgivaren så blir tomgången bra/normal. Kan tempgivaren vara sönder?

Maffia skrev:

noFunction skrev:

Maffia skrev:

Avgasröret läcker det ser du på lambda värdet, katten funkar eftersom HC sjunker när dom varvar upp motorn hade den varit sönder så hade värdet stigit vid 2000rpm. Att den rycker ska du fixa innan du gör några större saker, kolla över stift och tändkablar kan även va tempgivaren som är sönder.

Mätte lambdan idag, den hade okej värden.
Avgasröret läcker endast vid sista skarven, vid slut-ljuddämparen. Alltså efter lambda och katalysator. Kan det påverka värdena i besiktningen?

Om man har igång motorn och den är varm så går den dåligt på tomgång, men om man drar ut kontakten till tempgivaren så blir tomgången bra/normal. Kan tempgivaren vara sönder?

Det är just det som är problemet.. eftersom bilprovningen mäter längst bak på avgasröret påverkar alla läckage på avgasröret lambdavärdet.

Byt tempgivaren och täta avgasröret så ska du se att det blir bra.

crescentcompact skrev:

Kan vara kabelbrott, du kan gissa och byta saker helt i onödan och det blir dyrare än det hade blivit att lämna till verkstad på det sättet. En riktig avläsning av felkoder kan spara mycket jobb och pengar.

/Fredrik