Hallå,

har en BMW 320d -05 som jag har eftermonterat xenon i nu, men på högersidan vill det inte fungera. Startar bilen och båda halvljusen lyser, men efter typ 30 sekunder slocknar den högra lampan. Även om jag vrider på lyset till parkering sen tillbaka till halvljus så lyser den ändå inte. Har testat bytt lampa, canbus och ballast. Har även kontrollerat jord. Har satt i en vanlig halogen också och den slocknar inte. Någon som varit med om samma eller har någon aning om vad det kan vara?

Tack på förhand

Vad menar du med att du har bytt canbus? Jag skulle gissa att det har något med canbusen o göra iaf, att den känner av fel motstånd.
Prova med att koppla in ett relä före ballasterna o se om det fungerar.

Har du kodat att bilen har xenon nu?
Funkar skyltbelysningen?

Volvo Knugen skrev:

Vad menar du med att du har bytt canbus? Jag skulle gissa att det har något med canbusen o göra iaf, att den känner av fel motstånd.
Prova med att koppla in ett relä före ballasterna o se om det fungerar.

Är inte inbyggd canbus i ballasterna. Okej, ska testa det. Tack!

Ulf_W skrev:

Har du kodat att bilen har xenon nu?
Funkar skyltbelysningen?

Nej inte kodat om bilen, gör man det via datorn eller på något annat vis?
Skyltbelysningen fungerar som vanligt. Tack!

Klart att det inte funkar, du får ju ta och köpa canbus ballaster. Canbusen bryter spänningen då den käner av spänningspeaken.

Johnnybystrom skrev:

Nej inte kodat om bilen, gör man det via datorn eller på något annat vis?
Skyltbelysningen fungerar som vanligt. Tack!

Det görs med dator ja.
Halogenlysen har lägre spänning på halvljusautomatiken för att öka livslängden på lamporna. Denna räcker oftast inte till att orka driva ballasterna, så man behöver tala om för bilen att inte ha "sparläge" utan full volt. Enkelt förklarat...

Nu utgår jag såklart från att du har orginalballaster eftersom du verkar ha satt dit orginallysen. Därför tänker jag inte tjata om canbus-ballaster som alla andra...

Miniblock skrev:

Klart att det inte funkar, du får ju ta och köpa canbus ballaster. Canbusen bryter spänningen då den käner av spänningspeaken.

Har ju separat canbus, har hört att det är bättre med inbyggd canbus men tycker ändå att det ska funka med separat.. http://img.dxcdn.com/productimages/sku_168341_1.jpg
Tack!

Ulf_W skrev:

Det görs med dator ja.
Halogenlysen har lägre spänning på halvljusautomatiken för att öka livslängden på lamporna. Denna räcker oftast inte till att orka driva ballasterna, så man behöver tala om för bilen att inte ha "sparläge" utan full volt. Enkelt förklarat...

Nu utgår jag såklart från att du har orginalballaster eftersom du verkar ha satt dit orginallysen.

Okej, får koppla in datorn då och fixa det. Har bytt till nya lyktor. Tack!

Johnnybystrom skrev:

Har ju separat canbus, har hört att det är bättre med inbyggd canbus men tycker ändå att det ska funka med separat.. http://img.dxcdn.com/productimages/sku_168341_1.jpg
Tack!

Exakt vad är det du satt dit egentligen, om du har en sån där?

Ulf_W skrev:

Johnnybystrom skrev:

Har ju separat canbus, har hört att det är bättre med inbyggd canbus men tycker ändå att det ska funka med separat.. http://img.dxcdn.com/productimages/sku_168341_1.jpg
Tack!

Exakt vad är det du satt dit egentligen, om du har en sån där?

Har ju satt dit xenonkit.

Johnnybystrom skrev:

Har ju satt dit xenonkit.

Det är alltså inte orginal BMW-xenon du satt dit? Såg så ut på lysena...

Som sagt... Prova med relä

Fick du ordning på problemet?