köpte bilen utav farsan, kamremmen har gått o orsakat ventilsallad.
karossen är lite rostig och inte den finaste men är i gott skick.

tänkt o fixa ventilerna och rosten så den går igenom besiktning, och sedan "pimpa" den lite under en budget då 1000kr/mån (studiebidrag) inte är så mycket pengar att hurra för.

om bilen fungerar bra så kan det tänkas att putta i en m60 8:a och svetsas lite bur o ha som drifting bil, men framtiden utvisar vad som händer o sker.

kommer inte skriva så mycket utan låta de flesta bilder tala för sig själva, men vad som är gjort kommer skrivas såklart.

utgångsprojekt:

Ska följas!

monterat sportstolar

rev ut instrumenten för lite "fattigmansflockning"





bilen har stått i 2år så de va mycket sånthär

lackade plasten bakom reg. plåten o även tonat backljusen
målat sandplåten och trösklarna i hammarlack och fimpat sista ljuddämparen och ersatt med 3" rör som är lindat



lackat grillen svart och tonat hellysena

Bilen som den ser ut idag, fixa ventilerna återstår sen svetsa diffen




rattnavet gjorde jag genom att kapa bort allt från orginalratten förutom splinesnavet o sen så bultade jag fast ratten med ögonmått o de blev rakt o fint, sparade 600kr samt släpp ta reda på vilka splines de nya navet skulle ha då de är en airbagratt orginal

Ser bra ut! Gillar flockningen, vad använde du för grejer till det?

schysst inredning! vad kosta stolarna? ska du inte stoppa i en m50 istället? lite roligare än motorn som sitter i

Tack! Köpte högtalartyg på biltema o använde kontaktlim för o fästa

Tackar rasmus! Stolarna köpte jag i samband med crxen, fick ge 2000kr för båda, men nya kostar dem 2000kr styck!

aa, jo, sitter o tänker på de faktiskt, men tänkte slänga i en m60b40 v8a istället för att vara lite annorlunda, o sen på med singelturbo o megasquirt, större spridare, då är motorn god för 700hk, o de e till relativt lågt pris med vad det kostar o trimma m50
typ nånting i den här stilen: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … p;start=15

oaken96 skrev:

Tack! Köpte högtalartyg på biltema o använde kontaktlim för o fästa

Tackar rasmus! Stolarna köpte jag i samband med crxen, fick ge 2000kr för båda, men nya kostar dem 2000kr styck!

aa, jo, sitter o tänker på de faktiskt, men tänkte slänga i en m60b40 v8a istället för att vara lite annorlunda, o sen på med singelturbo o megasquirt, större spridare, då är motorn god för 700hk, o de e till relativt lågt pris med vad det kostar o trimma m50
typ nånting i den här stilen: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … p;start=15

okej, blir jobbigt med elen o plats i motorummet

Kopplar om allt via sprutet samt bygger rörram från torpedväggen så är dom problemen ur vädret
men om man bygger om bilen såpass så blir de ju bara racebil så den övriga elen behövs inte
men allt beror på vilken motor som är billigast och lättast att få tag på

har fixat ventilerna och fått fart på kärran för ett bra tag sen, men pga brist på tid inte uppdaterat så mycket.

svetsade diffen, svetsarna vart inte mycket o se på men de fyller funktion iaf och de har hållt bra då de blivit mycket bus.
lackade diffkåpan när den ändå var av

kamremmen stod fel till en början så den var 3cyl ett tag men efter justeringar så går den nu på 4 och som den ska, men den misständer och nytt fördelarlock måste inhandlas.

funderar på att antingen inköpa rör till ett extraktorgrenrör eller en btr för etanolkonvertering får se vad det blir

har också kommit fram till att jag inte ska swappa motor då jag inte har plånboken till det.







lackade även ventilkåpan och insuget medans det ändå var av


moddade originalhandbromsen genom att svetsa passande rör o sedan låsa fast med en skruv, funkar fint!
monterade shortshift och hemmagjord spak dessutom.

slipade ner huven o hällde på vinäger o salt, gjorde susen, rosta på ca 3 dar


farsans 328 i bakgrunden, inväntar turbokitt.