H3dlund skrev:

Släpp på skruven till lagerhållarplåten absolut sist efter du fått loss kardanen från medbringaren på bakaxeln. Tryck in en skruvmejsel mellan plattorna och bryt lite så kommer den nog loss. Det sitter centreringar både på medbringaren på bakaxeln och växellådan fram, de som gör de sitter så jävligt för dig. Fram är det som en liten styrtapp bara. Därför kommer du absolut inte lyckas få ur den först.

Ryck och slit bara!

andreasliljemark skrev:

Hej!

Bilen vibrerar vid körning, speciellt vid gaspådrag.
Därför tänkte jag byta stödlager (lager och lagerhållare) och även gummiskivan, (hardyskivan?) den mellan växellåda och främre kardan (torr och sprickor i den).

Har tyvärr inte tillgång till garage. Men var idag på en gör-det-själv-hall och kollade lite hur de såg ut och provade men lyckades inte få ner kardanen.

Detta gjorde jag:
*Skruvade bort dom 6 bultarna som sitter i gummiskivan mellan kardan och växellåda.

*Skruvade ner plåten som stödlagret sitter i, 4 bult i karossen + dom 2 som håller stödlagerhållaren.

Det var vel egentligen så långt ja kom, skurvade tillbaka allt, men nästa gång, hur får jag isär främre och bakre kardan? Alltså knutkorset? köpte lite låsringstänger på biltema, för de hade ja inte, men är det så man får isär?

och om jag mot all förmodan skulle få isär skiten, hur får ja enklast bort och dit gamla och nya lagerhållaren och lagret utan press o sånt? Är som sagt på en gör-det-själv-hall o håller på.
Juste, som sagt är de vibrationen vid gaspådrag som gör att ja vill byta stödlager, nu kan ja rubba/dra och slita kardanen kanske ända uppemot 7-8cm fram- och tillbaka, känns som det är lite för mycket?


Bäst av allt vore ju såklart om nån volvonörd kunde skriva en steg-för-steg lista, men de kanske är att hoppas på alldeles för mycket

Aja, hoppas ni orkar läsa igenom, hjälp vore mycket uppskattat

patrikke skrev:

Passa på att kolla glapp o knutkorsen.
Är de dåliga kan du få de symptom du beskriver.

Henkix skrev:

splinsen sitter i främre kardan o inte i stödlagret, allt ska märkas upp innan du tar isär det för att undvika att montera ihop det fel vilket då kommer leda till obalans. grejat med detta idag o igår.
kolla hör o scrolla ner så kommer du till lite bilder jag tagit o tips på hur man går tillväga på rätt sätt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … &p=191

mvh hoppas det var till hjälp

Henkix skrev:

ja, stödlaget sitter fast i främre delen av kardanen

Henkix skrev:

plattan till stödlagret sätter du ju på när kardanen ligger löst på marken, du sätter även ihop främre o bakre kardan när det ligger löst på marken sen monterar du upp hela skiten på bilen, det är vad jag vet det enklaste iaf

Catoxxo skrev:

Finns väl ingen direkt anledning att plocka ner bakre kardanen, den kan hänga kvar.

Märk upp både fram o bak på främre kardanen mot lådan och bakre kardanen, släpp främre kardanen från lådan och plocka ner. Byt lager. Sätt upp främre kardanen i den bakre igen och lirka in hardyskivan mellan låda o främre kardan.

Möjligt att du får plocka ner växellådsbalken för att komma åt att hålla emot bultarna till kardanen.

OBS: Jätteviktigt att du inte kommer en spline fel, då kommer bilen vibrera nåt fruktansvärt.


För övrigt gjorde jag detta igår, och det var såhär jag gjorde

tvedberg skrev:

Catoxxo skrev:

Finns väl ingen direkt anledning att plocka ner bakre kardanen, den kan hänga kvar.

Märk upp både fram o bak på främre kardanen mot lådan och bakre kardanen, släpp främre kardanen från lådan och plocka ner. Byt lager. Sätt upp främre kardanen i den bakre igen och lirka in hardyskivan mellan låda o främre kardan.

Möjligt att du får plocka ner växellådsbalken för att komma åt att hålla emot bultarna till kardanen.

OBS: Jätteviktigt att du inte kommer en spline fel, då kommer bilen vibrera nåt fruktansvärt.


För övrigt gjorde jag detta igår, och det var såhär jag gjorde

okej men det ligger redan halvft nere så har inte en anning om hur det satt. men ska skruva upp det så det går att köra och sen ska den köras sönder för den är helt upprostad.