Hallå.

Funderade lite på vad det kan bli för nästa bil, inte aktuellt just nu men alltid kul att fundera lite och hålla utkik om det dyker upp nåt intressant. Budget är som sagt runt 15-20 000. Har tittat en del på M-B W202/W210 samt tycker båda är snygga och verkar stabila.

Egentligen är det ganska öppet, spelar ingen roll om det är kombi/sedan, diesel/bensin, FWD/RWD eller om det är manuell/automat. Vill dock ha en halvstor ungefär som Mercas C-klass eller BMW:s 3-serie. Kommer användas som bruksbil så den ska inte sörpla i sig onödigt mycket, se bra ut och med körglädje. Såklart vill jag ha en pålitlig bil, men samtidigt är jag medveten att jag rör mig i en prisklass där det mesta är ett lotteri. Ett annat kräv är att det INTE ska vara någon jävla Saab eller Volvo! Behöver inte vara något monster men man ska kunna köra om utan att ladda i en kilometer. Har ni tips på några modeller jag bör kika på? Ska du svara ska du ha erfarenhet och inte läst nånstans att din kusin fick byta belägg och därför var den bilen kass Har hittat några modeller som jag egentligen inte vet något om, vore glad om någon kunde fylla i lite:

Honda Legend ~94
Mitsubishi Galant ~00
Opel Omega ~01
Alfa 156 ~98

Tack på förhand

Lillalilja skrev:

Hallå.

Funderade lite på vad det kan bli för nästa bil, inte aktuellt just nu men alltid kul att fundera lite och hålla utkik om det dyker upp nåt intressant. Budget är som sagt runt 15-20 000. Har tittat en del på M-B W202/W210 samt tycker båda är snygga och verkar stabila.

Egentligen är det ganska öppet, spelar ingen roll om det är kombi/sedan, diesel/bensin, FWD/RWD eller om det är manuell/automat. Vill dock ha en halvstor ungefär som Mercas C-klass eller BMW:s 3-serie. Kommer användas som bruksbil så den ska inte sörpla i sig onödigt mycket, se bra ut och med körglädje. Såklart vill jag ha en pålitlig bil, men samtidigt är jag medveten att jag rör mig i en prisklass där det mesta är ett lotteri. Ett annat kräv är att det INTE ska vara någon jävla Saab eller Volvo! Behöver inte vara något monster men man ska kunna köra om utan att ladda i en kilometer. Har ni tips på några modeller jag bör kika på? Ska du svara ska du ha erfarenhet och inte läst nånstans att din kusin fick byta belägg och därför var den bilen kass Har hittat några modeller som jag egentligen inte vet något om, vore glad om någon kunde fylla i lite:

Honda Legend ~94
Mitsubishi Galant ~00
Opel Omega ~01
Alfa 156 ~98

Tack på förhand

har själv haft en w202, c220 elegans, motorn utan kompressor/turbo, men den största sugisen på ca 150hk, riktigt pigg och rolig att köra, komforten är riktigt go den med, (kolla mina gamla bilar) hade visserligen min fullt utrustad, gick som en dröm tills det vart lite väl halt i en kurva som man inte kunde hantera, väldigt lätta i röven när man är gasglad;)

bmw e39 523 och du får sjukt mycket bil för pengarna.  köpte min obesiktad för 13.000 med 23k mil på mätaren. så de finns en hel del i din prisklass.   komfort som vilken splittny bil som helst och oftast med den viktigaste utrustning som Ac och farthållare, dom flesta har regnsensor oxå samt alla har färd dator och antispinn(som går att trycka av).   min drar mellan 0,7 - 0,8 normal körningvilket är ganska bra på en 2,5liters sexa.  ingen fartraket men räcker gott med 170hk (enligt bänkningar närmare 190) om man ska lita på internet iaf

stort plus från min sida är att bmw kör med kamkedja oxå. dom går förbannat långt även om dom tuktas hårt. 2 av mina vänner har en varisn på över 40k mil och dom går varvstopp mest hela vintrarna

kolla efter rost bara som brukar gilla dessa modeller, sitter plast bitar under, längs trösklarna där salt o skit brukar vilja samlas. 



den kanske inte klassas som en "halvstor" bil men för samma pris sim en hyffsad e36(3serie) får du en e39 och den sistnämnda är en såååå mycket bättre brukis jag har haft båda

Vad som ser bra ut och hur man uppfattar en bils -körglädje- är väldigt individuellt så jag föreslår några olika lite bortglömda bilar då det alltsom oftast svänger emot tysk premiumwagen i dylika trådar.

Opel Vectra.

Ford Mondeo.

Ford Focus. (liknande innerutrymmen som C-klasse, och 3-serien.

Toyota Avensis. Provkör en av första generationen, kör den lite elakt och du upptäcker att det går att åka lika fort och ofta fortare med en sådan som med en jämnstark premiumwagen.

W202 är annars en riktigt trevlig bil, tyst och bekväm. Såg att du har en W201, W202 är i känslan en mognare uppdatering fast fortfarande smidig.
W210 är givetvis även det ett trevligt köp, betänk dock att ska du ha en sådan med -lite drag- i kommer du att få ett långmilat rostigt exemplar för din budget om du inte har tur och hittar en -96/-97 280 med hyvelbänken under huven, jag personligen gillar inte V6 i en MB som finns i bla 240.

Tack för svar allesammans!

Demmpa skrev:

har själv haft en w202, c220 elegans, motorn utan kompressor/turbo, men den största sugisen på ca 150hk, riktigt pigg och rolig att köra, komforten är riktigt go den med, (kolla mina gamla bilar) hade visserligen min fullt utrustad, gick som en dröm tills det vart lite väl halt i en kurva som man inte kunde hantera, väldigt lätta i röven när man är gasglad;)

Hur länge hade du den? Hur mycket drog den vid blandad körning? Vad gav du för den?

XorcessX skrev:

bmw e39 523 och du får sjukt mycket bil för pengarna.  köpte min obesiktad för 13.000 med 23k mil på mätaren. så de finns en hel del i din prisklass.   komfort som vilken splittny bil som helst och oftast med den viktigaste utrustning som Ac och farthållare, dom flesta har regnsensor oxå samt alla har färd dator och antispinn(som går att trycka av).   min drar mellan 0,7 - 0,8 normal körningvilket är ganska bra på en 2,5liters sexa.  ingen fartraket men räcker gott med 170hk (enligt bänkningar närmare 190) om man ska lita på internet iaf

stort plus från min sida är att bmw kör med kamkedja oxå. dom går förbannat långt även om dom tuktas hårt. 2 av mina vänner har en varisn på över 40k mil och dom går varvstopp mest hela vintrarna

kolla efter rost bara som brukar gilla dessa modeller, sitter plast bitar under, längs trösklarna där salt o skit brukar vilja samlas. 



den kanske inte klassas som en "halvstor" bil men för samma pris sim en hyffsad e36(3serie) får du en e39 och den sistnämnda är en såååå mycket bättre brukis jag har haft båda

Nja, jag är tveksam till just E39. Dels för att den är så tung. Sedanen är ju hyfsat snygg men kombin ser ut som en riktig jävla kloss. E36 känns mycket mer som det jag letar efter men då har jag istället en känsla av att alla i min prisklass är slutkörda hehe.

Evildan skrev:

Vad som ser bra ut och hur man uppfattar en bils -körglädje- är väldigt individuellt så jag föreslår några olika lite bortglömda bilar då det alltsom oftast svänger emot tysk premiumwagen i dylika trådar.

Opel Vectra.

Ford Mondeo.

Ford Focus. (liknande innerutrymmen som C-klasse, och 3-serien.

Toyota Avensis. Provkör en av första generationen, kör den lite elakt och du upptäcker att det går att åka lika fort och ofta fortare med en sådan som med en jämnstark premiumwagen.

W202 är annars en riktigt trevlig bil, tyst och bekväm. Såg att du har en W201, W202 är i känslan en mognare uppdatering fast fortfarande smidig.
W210 är givetvis även det ett trevligt köp, betänk dock att ska du ha en sådan med -lite drag- i kommer du att få ett långmilat rostigt exemplar för din budget om du inte har tur och hittar en -96/-97 280 med hyvelbänken under huven, jag personligen gillar inte V6 i en MB som finns i bla 240.

Precis ett sånt här svar jag ville ha, tips på lite udda bilar som har hamnat lite i skymundan. Naturligtvis är mycket relativt. Vi hade en Ford Focus Flexifuel som jag övningskörde med, en 03 tror jag det var. Det jag minns av den var att mycket kändes rackligt och plastigt men vi hade inga bekymmer med den.

Nu när du nämner Toyota kom jag på att en kompis hade en Celica från tidigt 90-tal med en GTS-motor i som var riktigt rolig, var riktigt rapp och gött ljud i. Däremot var känslan inne i cupén att det var lite leksaksbil/tonårsbil på något vis. Ska nog kika lite mer på Toyotas utbud.

Opel har jag överhuvudtaget ingen uppfattning om.

Känner spontant också att en W202 passar mig bättre än en W210 då den blir onödigt stor och tung.

Lillalilja skrev:

Tack för svar allesammans!

Demmpa skrev:

har själv haft en w202, c220 elegans, motorn utan kompressor/turbo, men den största sugisen på ca 150hk, riktigt pigg och rolig att köra, komforten är riktigt go den med, (kolla mina gamla bilar) hade visserligen min fullt utrustad, gick som en dröm tills det vart lite väl halt i en kurva som man inte kunde hantera, väldigt lätta i röven när man är gasglad;)

Hur länge hade du den? Hur mycket drog den vid blandad körning? Vad gav du för den?

XorcessX skrev:

bmw e39 523 och du får sjukt mycket bil för pengarna.  köpte min obesiktad för 13.000 med 23k mil på mätaren. så de finns en hel del i din prisklass.   komfort som vilken splittny bil som helst och oftast med den viktigaste utrustning som Ac och farthållare, dom flesta har regnsensor oxå samt alla har färd dator och antispinn(som går att trycka av).   min drar mellan 0,7 - 0,8 normal körningvilket är ganska bra på en 2,5liters sexa.  ingen fartraket men räcker gott med 170hk (enligt bänkningar närmare 190) om man ska lita på internet iaf

stort plus från min sida är att bmw kör med kamkedja oxå. dom går förbannat långt även om dom tuktas hårt. 2 av mina vänner har en varisn på över 40k mil och dom går varvstopp mest hela vintrarna

kolla efter rost bara som brukar gilla dessa modeller, sitter plast bitar under, längs trösklarna där salt o skit brukar vilja samlas. 



den kanske inte klassas som en "halvstor" bil men för samma pris sim en hyffsad e36(3serie) får du en e39 och den sistnämnda är en såååå mycket bättre brukis jag har haft båda

Nja, jag är tveksam till just E39. Dels för att den är så tung. Sedanen är ju hyfsat snygg men kombin ser ut som en riktig jävla kloss. E36 känns mycket mer som det jag letar efter men då har jag istället en känsla av att alla i min prisklass är slutkörda hehe.

Evildan skrev:

Vad som ser bra ut och hur man uppfattar en bils -körglädje- är väldigt individuellt så jag föreslår några olika lite bortglömda bilar då det alltsom oftast svänger emot tysk premiumwagen i dylika trådar.

Opel Vectra.

Ford Mondeo.

Ford Focus. (liknande innerutrymmen som C-klasse, och 3-serien.

Toyota Avensis. Provkör en av första generationen, kör den lite elakt och du upptäcker att det går att åka lika fort och ofta fortare med en sådan som med en jämnstark premiumwagen.

W202 är annars en riktigt trevlig bil, tyst och bekväm. Såg att du har en W201, W202 är i känslan en mognare uppdatering fast fortfarande smidig.
W210 är givetvis även det ett trevligt köp, betänk dock att ska du ha en sådan med -lite drag- i kommer du att få ett långmilat rostigt exemplar för din budget om du inte har tur och hittar en -96/-97 280 med hyvelbänken under huven, jag personligen gillar inte V6 i en MB som finns i bla 240.

Precis ett sånt här svar jag ville ha, tips på lite udda bilar som har hamnat lite i skymundan. Naturligtvis är mycket relativt. Vi hade en Ford Focus Flexifuel som jag övningskörde med, en 03 tror jag det var. Det jag minns av den var att mycket kändes rackligt och plastigt men vi hade inga bekymmer med den.

Nu när du nämner Toyota kom jag på att en kompis hade en Celica från tidigt 90-tal med en GTS-motor i som var riktigt rolig, var riktigt rapp och gött ljud i. Däremot var känslan inne i cupén att det var lite leksaksbil/tonårsbil på något vis. Ska nog kika lite mer på Toyotas utbud.

Opel har jag överhuvudtaget ingen uppfattning om.

Känner spontant också att en W202 passar mig bättre än en W210 då den blir onödigt stor och tung.

jag fick ett kompispris på 1000kr bes och skattad nästan ett helt år fram, den drog ca 07-09 typ som en volvo 7-900modellen, inte så farligt dyr att äga heller som många säger att dom är:)

Både jag och min mor har haft var sin w202 dock sedan och båda har vart nöjda.
Mamma hade en 200 bensinare och den var trogen som en gammal hund
Hon hade den i 6-7år och den bara gick fick dock byta en vattenpump och en luftmassamätare på den tiden men det är ju slitdelar och var inga dyra saker
Vill minnas att den ville ha ca 0,7-0,8l/m vid blandad körning med en del korta körningar kan klart rekomendera en sådan