Har googlat lite och det verkar vara lika högt bränsletryck på 2,0 och T4 (3,1 bar).
Har inte hittat någon bra bild på den till 2,0, men det sitter Weber på T4 och Bosch på 2,0.
Vet du om de ser likadana ut, så att de borde passa, rent fysiskt?
Stora frågan är om membranet i BTR:en till sugmotorn klarar laddtryck. Biltillverkare brukar vara duktiga på att använda likadana delar på flera olika modeller i den mån det går. Sitter det olika delar på motorer som i övrigt är lika så brukar det finnas en bra anledning till det.