Tjenare !

Har en 760 med t5 som inte vill sammarbeta riktigt...

Problemet är att han dör / går ojämt / tomgång ibland, Det går att ha igång han med hjälp av gasen.

När man sätter på tändningen och pumpen startar, sen vrider om så  startar han och går jättefint första sekunderna, sen går det bara utför, tills han i princip dör, känns som de är ett bränsletrycksfel, men kan inte komma fram till vart felet sitter. alternativt Att en tändkabel sitterfel men mindre sannolikt...
nya slangar under bilen, nya stift, sitter en aem pump i tanken, prövat med att strypa soppareturen utan resultat, tagit bort spridarkontakter men alla hade samma resultat.

Ska byta slangen i motorrummet till en som är lika grov som dom under bilen nu i veckan men sen har jag slut på idéer tyvärr..

så jag undrar om det är någon som har varit med om något liknande eller har nån idé på vad det kan vara som spökar ?

Väldigt tacksam för svar ! Tack !

Kollat så att den inte drar tjuvluft? När den lägger av: går det att starta direkt efter? Beter den sig lika varm som kall?

Marlboroman skrev:

Kollat så att den inte drar tjuvluft? När den lägger av: går det att starta direkt efter? Beter den sig lika varm som kall?

Inte upptäckt något ställe där de kan dra tjuvluft ! Går att starta direkt efter utan problem, japp samma sak varm som kall !

Antar att du kör med 850 styrsystem och styrbox? För dem brukar kunna bli sådär när dem drar tjuvluft. Alla kontakter sitter där dem ska? Provat att göra ren tomgångsmotorn och smort upp den? Gjort rent inuti spjällhuset runt klaffen?

Lmm som kan vara kass kanske? Fungerar ibland kanske och ibland inte? eller går det inte att köra den alls?

Marlboroman skrev:

Antar att du kör med 850 styrsystem och styrbox? För dem brukar kunna bli sådär när dem drar tjuvluft. Alla kontakter sitter där dem ska? Provat att göra ren tomgångsmotorn och smort upp den? Gjort rent inuti spjällhuset runt klaffen?

allt sitter där de ska ! Japp 850 styrsystem o box, aha, okej ska öppna o kolla lite o ev rengöra, men han är nyrenoverad motorn så de ska inte vara problem me de egentligen Han går att ha på fina varv ibland, har provkört och då går han i gåfart....

NSS207 skrev:

Lmm som kan vara kass kanske? Fungerar ibland kanske och ibland inte? eller går det inte att köra den alls?

ska pröva annan lmm, har en på hyllan.. Han går att köra men de går lika snabbt som att gå, han puttrar fram

min 855r var lika när lmm var kass.

Gilljam skrev:

min 855r var lika när lmm var kass.

Aha ! Men då måste jag fan pröva de i morgon, skulle ju vara sjukt skönt om de bara var de ! Tack !

Tjenare igen ! var på hydroscand i högdalen och tryckte ny soppaslang i rätt dimension, passa perfekt, sen bytte jag även lmm utan resultat..

Spelade in två filmer så ni får se hur han beter sig...
https://www.youtube.com/watch?v=qv2Rcda_u1I

https://www.youtube.com/watch?v=xiC3Is2 … mhDdl-j1Bw

Glömde att nämna att det endast sitter en aem pump i tanken förra ägarn sa att den skulle klara sig själv.. Själv vet jag inte, undrar om ni har några åsikter ?

Tack för snabba svar och ert engagemang !

Om jag inte läst helt åt helvete nu så är det precis samma problem som jag har i min 850.. kvarstår ditt probelem hela tiden eller kommer det ibland? Jag fick bytt LMM men problemet är kvar

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297107

M4artin skrev:

Om jag inte läst helt åt helvete nu så är det precis samma problem som jag har i min 850.. kvarstår ditt probelem hela tiden eller kommer det ibland? Jag fick bytt LMM men problemet är kvar

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297107

Problemet kvarstår !
jag prövade en annan likadan lmm idag men utan resultat så ja lär ju vara samma fel ! Har ju aldrig gått 100% i min ägo köpte den halvklar

Skulle du hitta på felet så hör av dig vore guldvärt.

/martin

Har för mig att jag hade det problemet med min 850 för ett par år sedan. Undrar om det inte var vakumslangarna som satt fel då eller om det var någon vinkel på vakum sidan som var trasig. Som sagt det var länge sedan jag hade den bilen men har ett svagt minne av det.

VKN_940 skrev:

Har för mig att jag hade det problemet med min 850 för ett par år sedan. Undrar om det inte var vakumslangarna som satt fel då eller om det var någon vinkel på vakum sidan som var trasig. Som sagt det var länge sedan jag hade den bilen men har ett svagt minne av det.

Ahaja, ja jag får väl titta över allt ännu en gång, tack för tipsen !
hör av mig när jag hittat fele..

Sitter kamremmen som den ska?

VKN_940 skrev:

Har för mig att jag hade det problemet med min 850 för ett par år sedan. Undrar om det inte var vakumslangarna som satt fel då eller om det var någon vinkel på vakum sidan som var trasig. Som sagt det var länge sedan jag hade den bilen men har ett svagt minne av det.

Nu när du säger det så hade jag en trasig slang som jag fick bytt för 3 veckor sedan och inte varit några problem ännu. Brukar annars hända flera gånger i veckan.


Detta kan vara något att kolla över 2wd

Hittade felet igår !
Satt en okänd nippel som sög in luft för kung o fosterland på insuget så jag pluggade den, efter de så hade han fin tomgång men gick fortfarande inte helt 100%

Då bytte jag filtret i tanken och underbilen, fortfarande samma problem, men då kom jag på de idén att sätta pumpen på direktström så han får jobba lite, då funkar de priiiima !

Tack som fan för erat engagemang och tid, skönt att problem löser sig