Igår hände det, på väg hem, par km bara. Bilen började rycka vit från avgasröret att andra bilar bakom fick nästan krypa fram för att kunna ta sig genom röken från min. Kom hem och bytte oljan och filtret, trodde jag det skulle hjälpa, men nope. Bilen rycker fortfarande och har svårt att håla tomgång.
Efter mycket läsning så förstod man att det är antingen turbon som gav upp eller topplocks packningen. Jag tittade och såg att kylarvätskan är kvar i behållaren, så jag misstänker att det är turbon som gav upp. Så jag funderar på att köpa en turbo aggregat och få bilen upp på pallar o byta den.
Den har gått 20.000 mil. Jag fyllde på olja rätt ofta. Minst en gg varannan månad, det senaste året. Jag upptäckte också att man fick P1101. Kollade och såg att vakuum slangen var loss. Satte den tillbaka men efter ett tag kom den loss igen. Köpte från mekonomen slang, men den var lite tjockare (mindre radium inuti). Jag ersatte den gamla vakuum slangen. Efter en vecka kom P1105 också. Provade dra i wastegate och den kom tillbaka fint. Bytte en liten kort vakuum slang och efter 2 dagarn fick man fylla på olja. Jag använde 10-40W. Efter några timmar började den ryka ut den vita röken..
Var klar med den nya turbon. Fyllde på med olja/kylvätska, startade motorn. Det kommer fortfarande rök. Väntade en hel del, minst 15 min, men rök kommer det fortfarande. Kollade under bilen och såg lite läckage. Tyvärr så kommer den från den lilla armen vid Wastegate. Har ingen aning vad man gör nu.
plocka ner ic kylaren samt slangar och spola rent dom, annars kommer det att ryka länge. Ic är lätt att släppa ner, tror det bara är 2st bultar på fästet.
.
