dålig på att uppdatera... har haft lite semester men inte hunnit pilla så mycket med bilen mest bara hållt på med båten å fiske. Men har massa saker som ska göras.. fram och bakvagns inställning, byta skivor och belägg, vill få dit nya dämpare med fjädrar också... men man blir så jävla snål. men det kommer när det kommer

vi väntar med spänning till du kommer igång igen men klart man kan ju inte alltid hålla på med bilen måste ju ha ett liv sidan om det med

jaa jag med! börjar jobba nu på måndag igen så då kommer bilen rulla igång på riktigt igen. så får väl ta sig i kragen å åtgärda lite saker och uppdatera lite med bilder osv! kul att folk läser dom få uppdateringar man gör iaf!

Helt rätt :-) det är kul med 9-5 projekt oavsett vad som ska göras :-) vad har du för planer för bilen?

amoreex skrev:

Bara se till att tändkassetten står upp när du lackeraren den och även när du lägger den på tork..

Dem Skall INTE ligga ner ... det är olja i dem som kan rinna lite fel och sen när man startar med flera tusen volt och det saknar olja att kyla med kan de bara hända en sak..

Detta är INGET jätteviktigt du kan ha dom liggandes åt alla väderstreck. Medans du skruvar i de 4 skruvarna och kopplar i kontaktstycket så har oljan hunnit rinna ner till spolarna.


Så för att återgå till projektet. Var en kul läsning på vad som har gjorts med bilen. Lägger prem på denna tråden.

//Mr_Lööf

Mr_Lööf skrev:

amoreex skrev:

Bara se till att tändkassetten står upp när du lackeraren den och även när du lägger den på tork..

Dem Skall INTE ligga ner ... det är olja i dem som kan rinna lite fel och sen när man startar med flera tusen volt och det saknar olja att kyla med kan de bara hända en sak..

Detta är INGET jätteviktigt du kan ha dom liggandes åt alla väderstreck. Medans du skruvar i de 4 skruvarna och kopplar i kontaktstycket så har oljan hunnit rinna ner till spolarna.


Så för att återgå till projektet. Var en kul läsning på vad som har gjorts med bilen. Lägger prem på denna tråden.

//Mr_Lööf

Låter detta vara helt osakt.. med tanke på att alla säger olika.. dock måste det ju vara något med det att göra ?
Eftersom att enligt lite statestik jag hittade för ett tag sedan så går måååånga kassetter sönder efter ca 100-150 mils körning efter tändstiftbyte.. måste ju nästan ligga något i det...

Men låter de vara osakt.. har hört så mycket olika.. men om man ser det såhär.. det är en packning på nederdelen av spolen och en i ovankant.. eftersom den i ovankant ligger torr hela tiden så torkar den eftersom det är gummi

Och ifall oljan då rinner ut därifrån så är de inte 100 att allt rinner tbx

Mr_Lööf skrev:

amoreex skrev:

Bara se till att tändkassetten står upp när du lackeraren den och även när du lägger den på tork..

Dem Skall INTE ligga ner ... det är olja i dem som kan rinna lite fel och sen när man startar med flera tusen volt och det saknar olja att kyla med kan de bara hända en sak..

Detta är INGET jätteviktigt du kan ha dom liggandes åt alla väderstreck. Medans du skruvar i de 4 skruvarna och kopplar i kontaktstycket så har oljan hunnit rinna ner till spolarna.


Så för att återgå till projektet. Var en kul läsning på vad som har gjorts med bilen. Lägger prem på denna tråden.

//Mr_Lööf

Roligt med nya läsare!

Mina planer just nu är såsom jag skrev, nya skivor, belägg, fjädring,  sen så ska bilen fräschas upp invändigt en hel del! men är rätt sugen på något nyare!
typ en 9-3 diesel 4wd hade varit gött! men man ändrar sig hela tiden! Men idag så tvätta jag bilen utvändigt å i helgen ska jag rengöra den invändigt!

hej och hå. nu var det 37 år sedan jag skrev något här! men detta blir ett avslut iaf! Bilen som jag har suttit här och svurit om blev såld för några veckor sedan. jag köpte bilen för 3500kr och sålde den för 14500kr så jag är helnöjd! och har självklart köpt en annan bil nu! blev en saab 9-5 2.0t 2000 kombi, tanken är att jag ska börja bygga billjud. så vi får se om det blir något projekt av det eller bara bilder! tack alla ni som har hjälpt mig här i projekttråden!

Tack hej!!

Synd du lämnat SAAB numera och gått till VAG.

Hejsan en fråga vart köper man ALU rören som du har

stojf skrev:

idag hade jag lite tråkigt så jag bytte luftfilter och putsade lite :)

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

och som sagt så fick jag på 17" igår så nu känns bilen lite roligare!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Blir att spänna på handbromsen imorgon och kolla lite annat! hade inte tid och plats idag :)

amoreex skrev:

Synd du lämnat SAAB numera och gått till VAG.

Jag får hålla med föregående talare..

helt ifrån saab har jag inte gått det står en saab 900ng 2.0T på gården men ifall man känner sig rätt så kommer man falla tillbaka i saabträsket, men kul att prova på något annat och inte för att svära i kyrkan så är faktiskt skodan en förbannat trevlig liten bil, pigg som fan och underbar väghållning orginal dock så vinner saaben direkt man kommer upp i lite hastighet då skodan är så dåligt isolerad i jämförelse...

Alu tryckröret är orginal på vissa utan t7 motorerna. antingen så kollar du runt på lite bildemonteringar eller blocket ifall du ska få tag i en. minns inte om dom går att köpa nya

Aluröret satt väl på t7orna också?
98 till 99 typ?

amoreex skrev:

Aluröret satt väl på t7orna också?
98 till 99 typ?

Svar Ja.