Hjälp! Bilen startar inte!

Daniel_Lobos · 2016-03-28T13:52:06+02:00

Hej på er! Jag är väldigt ny när det gäller bilar, så kommer nog inte förstå allt ni säger till en början... men jag är här för att lära mig! Bilmodell VOLVO 445-313 GL Motor: Vet ej Årsmodell 1994 Miltal Vet ej. Men en del antar jag :p Modifikationer på bilen Inga jag är medveten om. Hur yttrar sig felet? Min Volvo 445-313 GL vägrar starta..! Jag körde på motorvägen en dag och den bestämde sig för att spruta massa svart rök ut ur ventilationen rakt i ansiktet på mig.. Såg att det även flög plast/gummi partiklar i rökluften. Jag svängde ut på kanten och ringde bärningsbilen. I verkstan sade de att generatorn hade slutat fungera som den ska och att det skulle kosta 5.600kr att laga. Jag kikade lite snabbt på priset på andrahands generatorer och köpte en för 600kr istället. Tanken var att jag skulle få hjälp av en kunnig kompis, men han ställde aldrig upp... Så det slutade med att jag fick byta den själv. Jag kämpade med skruvar och till slut fick jag dit den nya på plats. Jag vet dock inte hur sladdarna ska sitta, men provade lite och bilen verkade starta som vanligt. Dock hade jag pratat med min låtsaspappa och han sa att jag skulle kontrollera att sladdarna satt som de skulle genom att dra ut +sladden ur batteriet. När jag gjorde detta så dog bilen direkt och vägrar starta utan startkablar nu. Dock så dör den igen efter ett tag, efter att ha startats med startkablar. Den börjar vibrera ovanligt mycket precis när den ska dö. Jag vet inte om den har bensin i sig, men den hade det när den bärgades. Bensinlampan lyser iaf. Är felet permanent eller uppstår det bara ibland? Finns det något "samband" mellan vissa väderförhållanden och felets uppkomst? Svar: Nej. Uppstår felet när bilen är varm eller kall? Svar: Nej. Vilken felsökning har redan gjorts? Har det bytts några delar? Svar: Jag bytte generatorn. Vet inte om det går att ladda upp bilder här, men försöker.. ! Har bilen varit på verkstad för avläsning av felkoder osv? Svar: Verkstaden sa att det var ett maskinfel.. Att generatorn hade gett upp (Eller något i den stilen.. minns inte exakta orden) Jag vill verkligen lära mig mer om bilar, så att jag kan laga dem själv. Och så som jag har förstått det så är äldre bilar "lättare" att mecka med än moderna bilar. Inväntar ivrigt era svar! Tack!

Index

Generell felsökning

Skriv svar

Daniel_Lobos

36 Inlägg

20 april 2016

Trådstartare

#61

fax110 skrev:
Provade du med en startkabel mellan batteri och generator? Kabeln med stift kontakt tror jag är rätt då jag hittade nån bild på internet där det var likadant, ring kontakten var på den bilden skruvad på ett annat ställe dock. Därför tycker jag du ska göra jordnings testet!
http://i61.photobucket.com/albums/h66/m … r40001.jpg

Imorgon får jag låna startkablar av en kompis, runt lunch. Men kan gå ner och byta plats på jordkabeln redan nu också, eftersom det verkar som att jag kopplat den fel (enligt bilden du skickade) *plockar fram ficklampan* Hehe

Citera

Hasselstrom

796 Inlägg

21 april 2016

#62

Hemskt vad alla babblar om batteri spänning osv..

Din bil laddar inte.

1: Har du rem på generatorn? Alltså snurrar den när bilen är igång?
2: Lyser en röd lampa med typ ett batteri på instrumentpanelen när bilen är igång? (Samma lampa ska lysa när tändningen är på och sen slockna när du startat bilen)
3: Kolla eldragningen på generatorn.

brett ställ, lördakväll!
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"

Citera

Hasselstrom

796 Inlägg

21 april 2016

#63

4: Flytta den röda lilla kabeln till kontakten med två poler i. Kolla om det funkar då och mät med multimeter över batteriet.

brett ställ, lördakväll!
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"

Citera

jaka54

6 117 Inlägg

21 april 2016

#64

Hej!
Classic motor hade en artikel i nr 2 2016 om generatorer!
Köp den tidningen så kan du se hur kablarna till generatorn ska kopplas.
Men här följer hur de flesta generatorer med inbyggt laddningsrelä ska kopplas.
Jag antar att du har inbyggt laddningsrelä om bilen är någorlunda ung (30-40 år eller yngre)

Det finns tre anslutningar baktill på generatorn.
Dessa har beteckningen
B+
D+
D-

B+ ansluts direkt till + på batteriet.
D+ ansluts till ladningslampa sen till tändningslås och sedan via tändningslås till + på batteriet.
D- ansluts till jord (eller direkt till - på batteriet).

När du kör motorn ska spänningen över batteripolerna vara ca 14,2V...om generatorn laddar som den ska!

Senast redigerat av jaka54 (21 april 2016)

Citera

fax110

344 Inlägg

21 april 2016

#65

Hasselstrom skrev:
4: Flytta den röda lilla kabeln till kontakten med två poler i. Kolla om det funkar då och mät med multimeter över batteriet.

titta på alla hans bilder så ser du att den redan är flyttad.

jaka54 skrev:
Hej!
Classic motor hade en artikel i nr 2 2016 om generartorer!
Köp den tidningen så kan du se hur kablarna till generatorn ska kopplas.
Men här följer hur de flesta generatorer med inbyggt laddningsrelä ska kopplas.
Jag antar att du har inbyggt laddningsrelä om bilen är någorlunda ung (30-40 år eller yngre)

Det finns tre anslutningar baktill på generatorn.
Dessa har beteckningen
B+
D+
D-

B+ ansluts direkt till + på batteriet.
D+ ansluts till ladningslampa sen till tändningslås och sedan via tändningslås till + på batteriet.
D- ansluts till jord (eller direkt till - på batteriet).

När du kör motorn ska spänningen över batteripolerna vara ca 14,2V...om generatorn laddar som den ska!

Jag har tittat på några bilder på baksidan av denna generator och jag tror helt ärligt inte det finns några märkningar. förresten du glömde W som finns på dom flesta generatorer även om det är specifikt för dieslar, det var i W han kopplat "D+" från början.

Citera

Meaganeowner

2 250 Inlägg

23 april 2016

#66

Och W är till för bl a varvräknare på dieslar.

Laddlampan måste lysa när motorn inte går, men tändningen på. Detta för att generatorn ska kunna börja ladda.

I min båt har jag en bilgenerator, som plötsligt en dag inte laddade. Det visade sig vara dålig kontakt i lampfattningen, så att den bara glödde. Såg helt ok ut. Men inte!
Nyputsad så gick det utmärkt.

Med det menar jag att lampan måste vara av rätt sort. Rätt effekt! Typ 2 w i mitt exempel.
Dålig kontakt och effekten blir för låg.

Vissa bilars instrumentpanel går sönder i o f s om sätter i en för kraftig lampa (bl a gamla Saab 900). Och då blir det ingen laddning...

Citera

Meaganeowner

2 250 Inlägg

23 april 2016

#67

Spännande spänning. Spänning, spänning o åter spännande...

Citera

Skriv svar

Hjälp! Bilen startar inte!

BMW 320i E30 (1985)

BMW 318IS (1993)

BMW 320i E30 (1985)

BMW 318IS (1993)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Senaste foruminläggen

Skoda fabia 1 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart 8 svar

VW / Stellantis / Renault fem eller sjusitsig " minibuss" ? 17 svar

OBD2 läsare som visar felkoder i realtid? 0 svar

Kontant insats vid inbyte bil ? 9 svar

Vinterdäck - to be or not to be 7 svar

Volvo V50 T5 2005a startar inte 18 svar

Hybrid-SUV. Hjälp! 6 svar

A-traktor dörrar 9 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp? 4 svar

Senaste projektinläggen

wolkswagen split bus type 2 2453 svar

Vw oval pre 1955 23 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 7 svar

Volvo Pv Quattro SFRO 452 svar

Volvo 740 d24t kalsongblå 8 svar

GT86 Luftbygge med mera 13 svar

Pontiac Firebird 1977 216 svar

Surikatens Civics 71 svar

Manta b som ska räddas (kaross eller delar sökes) 49 svar

Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo - Karosseri reparation + lite diverse små reparationer 314 svar

Nyaste forumtrådarna

OBD2 läsare som visar felkoder i realtid? 0 svar

Skoda fabia 1 svar

Vinterdäck - to be or not to be 7 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp? 4 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 7 svar

Göra egen service på bilen? 7 svar

A-traktor dörrar 9 svar

Volvo 240 plötsligt HELT strömlös 2 svar

Fästa ny registreringsplåt fram 5 svar

Kan man köra med blockerad vattenretur? 2 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Skoda fabia
1 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart
8 svar

VW / Stellantis / Renault fem eller sjusitsig " minibuss" ?
17 svar

OBD2 läsare som visar felkoder i realtid?
0 svar

Kontant insats vid inbyte bil ?
9 svar

Vinterdäck - to be or not to be
7 svar

Volvo V50 T5 2005a startar inte
18 svar

Hybrid-SUV. Hjälp!
6 svar

A-traktor dörrar
9 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp?
4 svar

wolkswagen split bus type 2
2453 svar

Vw oval pre 1955
23 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
7 svar

Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar

Volvo 740 d24t kalsongblå
8 svar

GT86 Luftbygge med mera
13 svar

Pontiac Firebird 1977
216 svar

Surikatens Civics
71 svar

Manta b som ska räddas (kaross eller delar sökes)
49 svar

Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo - Karosseri reparation + lite diverse små reparationer
314 svar

OBD2 läsare som visar felkoder i realtid?
0 svar

Skoda fabia
1 svar

Vinterdäck - to be or not to be
7 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp?
4 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
7 svar

Göra egen service på bilen?
7 svar

A-traktor dörrar
9 svar

Volvo 240 plötsligt HELT strömlös
2 svar

Fästa ny registreringsplåt fram
5 svar

Kan man köra med blockerad vattenretur?
2 svar