Hejsan!

Jag tänkte höra med er vad som är bäst med det jag funderar på att göra med min volvo 740 GLT årsmodell 90 med motor B230F eller helt enkelt skita it efter dom svaren jag får här

Min tanke var att sätta på ett extractor grenrör till 2.5" hela vägen utan nått med slutligen ett utblås.

Stoppa in ett öppet filter.

Och sedan till den svåra frågan jag inte riktigt kan besvara själv. Jag tänkte endast försöka köpa en trimm kam till min motor UTAN att modifera nått på toppen (tex porta, plana osv) går det att göra utan modifieringar på toppen? Isf vilken kam är bäst? Eller måste man hålla på och porta, plana osv?

Tacksam för alla förslag och tips etc.

Mvh Sammy.

det kommer väll märkas mer om du planar å portar men de kanske skulle kunna gå vet ej!!!!! men det borde gå

kammen är det som kommer göra mest  minst en vx3 helst K eller h kam för bästa effekt den sistnämnda är bästa men svårast att hitta med fördelardrivning
den första är lättast
k-kammen finns med fördelar drivning men inte lätt att hitta den heller
h-kammen är skit ovanlig

utan att avliva blompinnen som sitter där och försöker leka "kamaxel" så är det meningslöst med att göra något annat med motorn

GT-6 gör ju mest... å så länge du håller dig till volvo orginal kammar behöver du inte mådda nått... men vill du ha ut mer effekt får du lägga på en 531 topp med vx3 eller gt-6... då hamnar man på 140hk har jag för mig... dock så är ju din katt ett problem...

Xoff skrev:

GT-6 gör ju mest... å så länge du håller dig till volvo orginal kammar behöver du inte mådda nått... men vill du ha ut mer effekt får du lägga på en 531 topp med vx3 eller gt-6... då hamnar man på 140hk har jag för mig... dock så är ju din katt ett problem...

Aha okej. Dom kammarna ni har nämnt känner jag till men jag har aldrig hört talas om GT-6. Har ni någon aning om hur jag kan få tag på någon av dessa kammar?

Mvh Sammy

på volvo har för mig att dom inte är så överdrivet dyra...

Xoff skrev:

på volvo har för mig att dom inte är så överdrivet dyra...

Aha okej, någon susning om pris? 2000:- beganad?

Mvh Sammy

lyckades läsa mig till att GT-6 kräver moddad topp, men här har du VX iaf, 1400:-

http://www.kgtrimning.com/kamB192123.htm

Xoff skrev:

lyckades läsa mig till att GT-6 kräver moddad topp, men här har du VX iaf, 1400:-

http://www.kgtrimning.com/kamB192123.htm

Okej! Tack så mycket för informationen! Får se vad jag gör, orka slänga ut tusenlappar på en bil som du får 20-30hk extra som knappt känns

Mvh Sammy

GLT du hade? är det inte B234f i den? alltså 16ventilare?

det fanns GLT med vanlig 8valve också...

jag skulle rekomendera ett extraktor ger mkt hp på 8ventilarna, och går att få tag i ett beggat för 1000-1500

Håller med kirre. Du kommer märka av dom hästarna då! Den accar bättre ! Toppfart vette fan. men accet blir bättre & Piggare

Kirre skrev:

jag skulle rekomendera ett extraktor ger mkt hp på 8ventilarna, och går att få tag i ett beggat för 1000-1500

Okej tack så mycket! Har du något själv till salu? eller vet du någon som har? hör av dig isf mycket tacksam för det.

Mvh Sammy

Kettunen skrev:

Håller med kirre. Du kommer märka av dom hästarna då! Den accar bättre ! Toppfart vette fan. men accet blir bättre & Piggare

Okej tack så mycket! Har du något själv till salu? eller vet du någon som har? hör av dig isf mycket tacksam för det.

Mvh Sammy

förlåt om ja kommer å tränger mig på i denna tråden. men jag har en 740 gl med förgasar motorn, dvs k motorn. funkar det att köra med VX kammen då? lr vilken kam rekomenderar ni?

Tackar;)

Ingen som har något tips ?