Linus167 skrev:
Arly165 skrev:
Hur mycket tryck? Är det så alla slangar sväller ordentligt? Expansionskärlets lock har en ventil som öppnar över 1,5 bars tryck som är kylsystemets arbetstryck. Är ventilen dålig så kanske den inte öppnar som den ska. Prova med ett annat lock eller kör en liten sväng utan lock. Kan även vara kylslangar som blivit dåliga av ålder så att de inte pallar tryck längre.
När man kört ca en halvtimma så motorn är ganska varm så hör man att de pyser vid expansionskärlet och att det har blivit blött runt locket.
Värmen i bilen ok?
Tempmätaren stadig?
Drar motorn mycket olja?
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
