BAKAXEL-DAX!
Hade inga misstankar om något, men ville ju kolla bak också.
Det var tur, för där syntes en sliten drivaxel - så ny beställdes...



Koll av diffhus LSD-diff ok!



Montage ny drivaxel hö bak!



Kåpan fick nya bultar och rejält m färg!
NU BÖRJAR DET LIKNA NÅNTING!

KARDANAXLAR NEXT!
Diskbänks-målning m Hammarlack och byte knutar...

FÖRDELNINGSLÅDAN (NP242) fuktar lite...
En bil som gått 30 000 mil får jag räkna med att checka upp ALLT på innan körning i skogen!



Här syns packboxen som ska bytas!



Ny packbox på plats!

HÖJNING 2" till fram! AUGUSTI 2016
Trots 4,5" höjning är den lite ihopsjunken fram, så nu kompenseras det med puckar!






FÖRE PUCKAR:




EFTER PUCKAR:

WINCH-GRINDEN SPRACK... - AUG 2016
...vid en körning i skogen, så det åtgärdas med ny grind och byte till nylonlina 28 m.
Mycket lättare att jobba med, lättare att rengöra och säkrare än stålwire om den går av.

PANHARDSTAGS-BYTE till justerbart! - SEP 2016
När bilen är höjd räcker inte panhardstaget till, så hjulaxeln flyttas något mot förarsidan eftersom panhardstaget står diagonalt mellan hjulaxel o ram. Lite rivning då...



Det var inte helt enkelt att vare sig komma åt eller ens få grepp om muttern där uppe...



Ibland behöver jag hjälp så klart...

...skulle givetvis ha lossat hasplåten på en gång... men nu så...


Lite brytning behövdes för att få dit nya staget med hjulaxeln centrerad under ramen...





NU SÅ... paralella linjer till slut, skonar vibrationer har jag förstått...


RATTEN FICK TUPP-JUCK efter montaget... men enkelt fixat då styrarmen/draglinken var justerbar.
Bara att vrida den lite längre, så fick jag till ratten rak!


HJULINSTÄLLNING på det...
Däckfirma fick göra en koll för att jag ville ha ngt att utgå ifrån. Fick tipset att skriva ner detta mått, så kan jag justera själv efter ytterligare ändringar eller ras av styrstag i skogen.
(har ett HD STAG i skuffen så jag är beredd)



DÅ SITTER ALLT PÅ PLATS IGEN & DEN KÄNNS JÄTTEFIN UTAN VIBRATIONER!
Givetvis målade jag allt jag kom åt innan allt sattes tillbaka...

EGEN LÖSNING PÅ KRÄNGARSTAG - NOV 2016
Stagen är ganska enkel att ta loss i skogen. Jag sätter en slangbit över gängorna på pinnbulten i nedre fästet o sätter tillbaka muttern där vid körning. Krängar-armen hänger jag upp med en strippa då bara... Billig lösning! Dessvärre var stagen lite för korta så det blev ta i ordentligt när de skulle tillbaka.


En duktig svetsare förlängde stagen åt mig och i samma veva köpte jag nya bussningar o vingmuttrar för snabbare montage av och på!

BELYSNING FÖR NYTTA & NÖJE... DEC 2016
Ledramp monteras på taket, men provades först utomhus. Upplevde en viss bländning när den hölls längs fram på taket, så det blev beslut på montage lite längre bak. Där satt dessutom räcke att montera i. Behövdes bara borras för kabelingång i taket... Givetvis egen switch för rampen i kupén också...





El sysslar jag inte gärna med, men när jag ändå hade hjälp så drog vi kablage till DRL-lampor i grillen också...
Nu är jag ikapp (i stort sett) med vad som är gjort mellan Juni - Dec 2016!
Men efter denna bild börjar jag om på en ny tråd för det som komma skall - och hoppas uppdatera i realtid.
(planer finns på ett och annat som skall göras mer) ...
Over 'n' out!

Grymt! Bra jobbat Följer! Kika in på 4x4sweden om ni inte redan gjort det, motsvarande forum men för bara 4x4 bilar

Det var kul att höra! Jag ska kolla in på 4x4sweden igen! Måste bara bekanta mig mer med sidan där. Tycker det är lite lättare att hitta här, men det är säkert bara en vanesak! Du kör på Gröndal antar jag? Ska försöka hinna åka ner o kika där i sommar!

NÄSTA TRÅD ÄR PÅBÖRJAD - "JEEP XJ -99 Norrland - uppdatering i nutid"

Kia-fia skrev:

Det var kul att höra! Jag ska kolla in på 4x4sweden igen! Måste bara bekanta mig mer med sidan där. Tycker det är lite lättare att hitta här, men det är säkert bara en vanesak! Du kör på Gröndal antar jag? Ska försöka hinna åka ner o kika där i sommar!

Ja det är lättare att hitta här men kul där det finns fler likasinnade Jo jag kör en del i Gröndal, ses säkert där (Y)