OBS! Tråd från 2014 ///Mod


Modell - Audi A4 Quattro 1.9tdi -00

Miltal - 32K

Symtom - Det slår högljutt ifrån växellådan vid konstant gång, acceleration, tomgång och som mest vid           
motorbroms. Testade att koppla för att se om det skulle hjälpa men dunkandet fortsätter (även när jag står still). Vid ungefär 1k varv så slutar det. Det känns som att det har med vibrationer att göra, ungefär som om någon skruv inuti lådan far runt och slår

Felsökning - När jag gick ut ur bilen tidigare under dagen såg jag att det var en pöl under bilen men trodde det var kondensvatten så kollade aldrig upp det. När jag körde in bilen till gropen hade det vätskat sig ganska bra runt växellådan och högra sida på motorn. Jag är inte säker på om växellådan läckt eftersom det kan ha runnit längsmed motorn ner. Drivaxeln utifrån lådan mot däcket på högersidan går att dra till och från lådan ungefär 5-10 mm.

Här är två video klipp på ljudet https://www.youtube.com/channel/UCnSuzk … aSQ/videos

När du skriver tomgång, menar du att bilen var i växel och rullade väldigt sakta eller stog bilen bara igång på neutral?

I båda lägena slår det i lådan, dock mer när jag kör.

Ursäkta sena redigeringen något hände med datorn.

Då låter det inte som att problemet ligger i lådan, utan med kopplingen. Eftersom när du står på tomgång utan växel i så rör sej inget i växellådan, och kan således omöjligt göra ljud.

Men enligt videoklippen verkar det komma oregelbundet och låter rätt dovt, vilket indikerar att det är något med lite vikt bakom sej som lever om. ärligt talat har jag aldrig hört ljudet förut, så det ska bli intressant och se vad folk säger

Yes! Men det kommer väl fortfarande vara vibrationer i växellådan även om inget snurrar pga att den är fastskruvad på motorn. Dock kanske detta inte är tillräckligt mycket för att ge det ljudet som det ger.

Om du skulle chansa, vad tror du detta skulle gå på att laga? Bilen är inte värd mer en ungefär 10k.

Jo det är klart att lådan vibrerar, och det kanske hade varit relevant om ljudet oxå varit vibrerande. Tyvärr låter det som sagt som ett tungt oregelbundet slående.

Jag vågar inte gissa nå priser, jag kan inte ens gissa på vad som är fel
Men det låter ju inte bra, så saker och ting måste antagligen isär, vilket om man inte kan skruva själv är minst ett par K iaf

Jag ska kontrollera oljan och kika in i kopplingen imorgon för att se om jag kan hitta något suspekt.

Körde in bilen i gropen idag för att kontrollera oljan i växellådan då jag upptäckte att det lät mer när jag koppla och inget alls när jag stod på tomgång med växeln ur, alltså har du rätt LeafBox. Det kan inte vara växellådan. Funderar på om det kan vara svänghjulet som blivit dåligt.

Här är ljudet när jag kopplar https://www.youtube.com/watch?v=SefbSwu … e=youtu.be

För stunden tänker jag inte gå igenom min tankegång om det hela, kanske jag förklarar mej vid ett senare tillfälle. Men skulle jag gissa på något nu så skulle jag gissa på ett ORDENTLIGT dåligt urtrampningslager. Typ "är-påväg-att-falla-isär-dåligt".

Ska bli väldigt intressant att förhoppningsvis höra lösningen till slut

Om det är urtrampningslagret så borde det väl inte låta när kopplingen är opåverkad?

Bossebus92 skrev:

Om det är urtrampningslagret så borde det väl inte låta när kopplingen är opåverkad?

Jorå, det finns inget defenetivt läge, allting handlar om tryck och på vilket sätt den är skadad.

Okej, finns det något sätt att kontrollera urtrampningslagret utan att plocka bort sprängkåpan?

Bossebus92 skrev:

Okej, finns det något sätt att kontrollera urtrampningslagret utan att plocka bort sprängkåpan?

Nope ;/
Men ja mena, något där under är ju mest troligen trasigt, så urtrampningslager eller inte måste det nog isär förr eller senare vilketsom

Gammal tråd, men fick ni reda på vad det var med lådan?