Brådhis skrev:

Frågan är väl egentligen varför?

Ett chip ger dig samma hästkrafter och 2,4T har större cylindervolym än T5...

Nästa problem är att du måste byta i princip alla styrboxar (inkl. stereon tex.) eftersom bilens CAN-nät kommer bli ledset om du blandar.

//Brådhis

Jokris100 skrev:

Brådhis skrev:

Frågan är väl egentligen varför?

Ett chip ger dig samma hästkrafter och 2,4T har större cylindervolym än T5...

Nästa problem är att du måste byta i princip alla styrboxar (inkl. stereon tex.) eftersom bilens CAN-nät kommer bli ledset om du blandar.

//Brådhis

Anledningen till varför är att toppen i min 2,4T är sönder och jag har ju en komplett T5 motor.

Brådhis skrev:

Jokris100 skrev:

Brådhis skrev:

Frågan är väl egentligen varför?

Ett chip ger dig samma hästkrafter och 2,4T har större cylindervolym än T5...

Nästa problem är att du måste byta i princip alla styrboxar (inkl. stereon tex.) eftersom bilens CAN-nät kommer bli ledset om du blandar.

//Brådhis

Anledningen till varför är att toppen i min 2,4T är sönder och jag har ju en komplett T5 motor.

Aha... Nåja, ovanstående problem kvarstår dock. Det går inte att blanda i CAN-nätet.

//Brådhis

Jokris100 skrev:

Brådhis skrev:

Jokris100 skrev:

Anledningen till varför är att toppen i min 2,4T är sönder och jag har ju en komplett T5 motor.

Aha... Nåja, ovanstående problem kvarstår dock. Det går inte att blanda i CAN-nätet.

//Brådhis

Vet du vilka boxar man måste flytta över? Finns det sensorer och givare som också måste flyttas över?

Growe skrev:

Det kan fungera att flytta i morgon chipet från den ena boxen till den andra men det förutsätter att det är samma typ av box..   Men annars går det att programmera bort spärren på dessa boxar och då startar den även om inte boxen känns igen   men annars kör man med t5 motor med ltt styrsystem