Tjena farsan har fel på elen på sin chrysler imperial le baron 68 bromsljus funkar ej samt nu har framljusen  slutat funka jag antar att det är blink spak en nån som kan ta åt sig  i närheten av sandviken Falun kungsgården  mm

Varför inte plocka ner blinkspaken och kolla om någon tråd inuti gått av?
Halvljusen borde gå via ett relä och där kan man mäta..

Joarud skrev:

Tjena farsan har fel på elen på sin chrysler imperial le baron 68 bromsljus funkar ej samt nu har framljusen  slutat funka jag antar att det är blink spak en nån som kan ta åt sig  i närheten av sandviken Falun kungsgården  mm

Bromsljusen borde absolut inte gå via blinkersspaken så där kan det vara bromsljuskontakten som borde sitta vid bromspedalen.

/Benny

Det är ej bromsljus kontakten de vet vi nån kunnig som kan ta åt sig det är farsan som frågar

Vettemannen skrev:

Joarud skrev:

Tjena farsan har fel på elen på sin chrysler imperial le baron 68 bromsljus funkar ej samt nu har framljusen  slutat funka jag antar att det är blink spak en nån som kan ta åt sig  i närheten av sandviken Falun kungsgården  mm

Bromsljusen borde absolut inte gå via blinkersspaken så där kan det vara bromsljuskontakten som borde sitta vid bromspedalen.

/Benny

Om det är klassiska amerikanska röda blinkers där samma glödtråd fyller både funktionen som bromsljus och blinkers så går det via blinkspaken

Xebers76 skrev:

Vettemannen skrev:

Joarud skrev:

Tjena farsan har fel på elen på sin chrysler imperial le baron 68 bromsljus funkar ej samt nu har framljusen  slutat funka jag antar att det är blink spak en nån som kan ta åt sig  i närheten av sandviken Falun kungsgården  mm

Bromsljusen borde absolut inte gå via blinkersspaken så där kan det vara bromsljuskontakten som borde sitta vid bromspedalen.

/Benny

Om det är klassiska amerikanska röda blinkers där samma glödtråd fyller både funktionen som bromsljus och blinkers så går det via blinkspaken

Okay, då har jag missat något. Men lik förbannat måste det väl finnas en bromsljuskontakt, eller hur.

Då har jag väl likadant på mina 80-talare?
Ursäkta OT!

/Benny

Att hel-/halvljuset inte fungerar kan bero på att automatiska överbelastningsrelät har gett upp.
Dessutom hade de dyrbarare MOPAR-bilarna automatisk avbländning, vilket av ANA kopplades ur eftersom bilen "blev okörbar" vintertid med höga snövallar då strålkastarna ideligen skiftade mellan hel- och halvljus.
Är bilen en ANA-import bör den ha BA15D glödlampor i bakljusarmaturerna = 5W positionsljus + 21W  bromsljus.
ANA "rättade till" många saker för den svenska marknaden.
Men är bilen en sido- eller privatimport så beror elen på vilken marknad bilen är tillverkad för.

Hade gärna hjälp er , men hinner ju inte ens med din Duett som jag lovat göra, så jag kan inte ta på mig att hjälp er tyvärr.

Tack tack den här för banade elen gör en grå hårig 😂

Joarud skrev:

Tack tack den här för banade elen gör en grå hårig 😂

El är inget bekymmer, tidsbrist & kroppen som inte vill va med är större problem. ;-)