Ännu en gång drar jag igång en projekttråd som kanske förr eller senare stannar av eller bara rullar på. Vi får se hur det blir. Fick bilen på köpet i samband med att jag köpte dubbdäck så skicket just nu är ju också därefter.









Efter en tvätt och en invändig rekond försvann all grön mossa och den nersunkade inredningen blev också ett minne blott.Dock finns det mycket att göra. Rostiga paneler och trösklar och även en krockskada på höger sidan
Återkommer med fler uppdateringar allt eftersom:D

Följer. Lycka till.

följer också

Läste titeln och visste att det gällde denna. Följer

Hänger på jag också

Så kom även dagen då jag var såpass modig att besiktiga bilen, var redan beredd att få lägga en del timmar på att svetsa upp allt undertill

Men:


Vad ska man säga, det enda besiktningen fick hål på var trösklarna, allt undertill var tro det eller ej otroligt fräscht. Regskyltsbelysningen och positionslyktan var ju lite onödiga att jag inte höll koll på. Visade sig vara ett hål i plasten till regskyltsbelysningen och allt var fyllt med jord där inne Men en rengöring gjorde susen, måste bara få tag i en hel plaskåpa så att detta inte händer igen.

Ja asså avgasvärdena... Vad ska man säga om dem haha xD Besskillen sade att fordarna i regel bara behöver ny olja, oljefilter och tändstift för att få bra värden, då dem är känsliga med slarv av service. Låt oss hoppas att det är så simpelt, service står ju på listan oavsett. I värsta fall blir det väl o byta katalysator Lambda värdena var iaf okej haha

Ja sen kan man tydligen få en tvåa på att kupefläkten inte fungerar, då imman kan skymma sikten. Får ta tag i det med.

Annars är jag som tidigare sagt väldigt nöjd med bess resultatet med bara bra att veta på rostiga trösklar.

Tack till alla som har valt att följa detta projektet 

Sådär, då var tändstift och oljefilter och resterande filter beställda på autodoc. Lär väl få hem delarna inom en vecka Under tiden införskaffades ett batteri som inte behöver starthjälp för att fungera och moderna kabelskor.
Så då var vi på kupéfläkt problemet igen xD
Mätte ström hit o dit utan resultat men fläkten fungerar på direktström. Efter en kvälls googlande var enigheten kring problemet väldigt nedslående. Allt pekade på säkringsdosan. Sagt o gjort så började den monteras ut.






Väl ute ur bilen så kunde jag redan se trasiga lödningar på bryggan, det sitter dubbla/vikta kretskort i dessa bilarna, så mycket av själva kretskortet syns inte. Dessa bilar var tydligen kända för att ta in vatten och fukt exakt vid boxens placering vilket i längden inte är så bra för elen

Har med andra ord inte öppnat upp boxen mer än så, men med tanke på bryggan lär det inte se bättre ut på baksidan när det gäller ärg och kassa lödningar.

Har en kompis som vill försöka sig på att ta itu den helt och mäta upp ström och göra om lödningarna. Dock ingen garanti på att den kommer att fungera igen.
Så jakten på en ny säkringsdosa med samma artnr har börjat, min börjar på 96 och det vimlar av dosor med 97 i början och resten av numret är identiskt. Tänkte att det måste vara årsmodellen och inte gör nån större skillnad, men alla bildelsförsäljare avrådde mig från detta.
Så nästa tanke var o bara klicka hem en helt ny på autodoc. När jag såg priset på 7077 kr så struntade jag dock i detta även om bilen i stort sett var gratis

Men så igår kväll så kom jag o tänka på att det kanske kan finnas på ebay. Hittade en dosa i Italien som var funktionstestad och fullt fungerande, tydligen så har dem bättre väder där än här
525 kr ink frakt kändes mer rimligt, nu ska jag bara vänta på att få hem alla delar som har beställts.
Vi hörs av när jag har fått hem delarna, ha en trevlig helg allihopa

Tufft

Dags för en ordentlig uppdatering här, hann få hem alla bildelar innan alla helgdagar




Fick till o med en italiensk kalender på köpet av säkringsdosan haha xD
Kopplade in dosan och bilen startade inte och fläkten fungerade inte heller, visade sig att en sladd inte var ordentligt intryckt och att jag hade glömt koppla in fläkten igen Men ja, problemet låg i säkringsboxen, allt funkar nu, är så himla glad Var svårt o få bilder på allt kabel virr varr men nu är allt ihop byggt igen



Sen fick man ju bygga tillbaka alla kåpor och vindrutetorkarna osv med då allt det plockades bort vid felsökningen.


Sådär, då var det dags o gå på avgastvåorna. Besskillen menade ju att fordarna är väldigt känsliga när det gäller slarv med service, så det var nästa steg.
Så det var bara o börja plocka ner nästa kåpor osv för o komma åt tändstiften





Och nog var det dags o byta tändstiften, extremt sotiga och oljiga om ni frågar mig

Nästa steg var o plocka ut luftfiltret som också har sett bättre dagar.


Så då kvarstod ett behövligt oljebyte, både oljepluggen och framförallt oljefiltret satt som berget, behövdes mycket våld och tålamod kan jag ju säga, då oljefiltret redan är krångligt att nå även om det skulle gått att lossa lätt. Men för att komma åt dessa saker fick först en täckkåpa som ska skydda oljetråget monteras ner. Passade på att rostspraya den, inget seriöst utan bara lite extra rostskydd





Oljefiltret släppte ju givetvis också till slut med lite mycket våld och en skruvmejsel och en hammare


Håller ett svart spärrskaft bredvid så man ser skillnaden på svart och svart. Kan säga som så att det mycket väl kan ha påverkat avgasvärdena
Men nu är det påfyllt med fräsch olja, lyckades spika mitten på stickan för en gångs skull



Lacken framtill är tyvärr helt och hållet upplseten och nere på grundlacken på vissa ställen, framskärmarna sitter svetsade så blir ju lite jobb om man nu tar tag i det vill säga, blir nog till våren isf





Imorgon är det dags för ombess, önska mig lycka till så hörs vi av så småningom igen. Ha en go helg

Lycka till på bess!!

Roligt projekt följer

Besiktningen idag gick inget vidare bra.... Värdena var högre än innan bilen var nyservad....

Började direkt på vägen hem fundera på dåliga kolvringar eller kass katalysator eller kanske en kass topppackning. Hörde av mig till en polare som sade att han kunde ta en titt på högen, sagt och gjort så körde jag dit. Fick då reda på att bilen inte har nån motorlampa utan felen får man bara reda på om man kopplar in en dator.
Så efter att datorn hade funderat klart så började jag inse varför avgasvärdena var skyhöga


Både lmm och lambdan spökade vilket nog har gjort att den bara har maxat upp med bränsletillföring, vilket i sig har lett till kassa avgasvärden.
Vi rengjorde lmm och satte tillbaka den och körde ett varv. Lmm hade vid nästa felkodsutläsning försvunnit men lambdan var där igen. Polaren min började mäta upp ström och insåg att det bara gick ström till själva elementet men inte sonden. Så vi skruvade ut sonden och insåg att en av kablarna var av nere i foten av sonden. Inte så konstigt att bilen har maxat ut bränsle
Han hade en begagnad lambdasond liggandes som vi skarvade på istället och monterade tillbaka och felkoden har varit borta sen dess.



Bilen gick fortfarande lite ryckigt och vi hittade en kass vaccumslang som var stenhård, nån som hade tryckt dit en trädgårdsslang haha xD

Fick en tid för ombess 08.20 imorn så då testar vi ännu en gång. Går det inte nu vilket jag tror att det lär göra då motorn är nyservad och nu har en fungerande lambdasond så får jag nog köpa en helt ny en^^
Bilen bolmar fortfarande en del men röken luktar inte bensin längre när man håller handen framför slutröret, kanske rester som ångar bort i avgassystemet eller bara allmänt kallt ute. Imorn vet vi mer, tredje gången gillt så borde ju bli blankt imorn

När datorn ändå var inkopplad så låstes även stereon upp, funderar på att köpa en sån aux adapter till bandspelare då det är ont om bra musik på radion och kassettband har jag inga


Vi hörs av snart igen. Tack till alla som följer detta projektet

Hoppas den går igenom

Hur det gick nudå....???

Sådär, nu så gick den igenom med gott om marginal



Inom en månad har den gått från obesiktigad och avställd till en körbar sleten bruksbil
Nu kan jag äntligen fokusera på allt annat pill med bilen. Har ju ett kallgarage så blir väl även några uppdateringar nu under vintern. Kommer först o främst koncentrera mig på att snygga upp den. Även att svetsa upp bägge trösklar står på listan. Kommer väl inte uppdateringar lika intensivt nu som tidigare men dem kommer med jämna mellanrum kan jag lova

Händer inte allt för mycket här under den mörka årstiden, fick dock tag i gamla originalfälgar till escorten. Ser ut som saabs aero fälgar Inte snygga men trots allt original ford. Fick dem för 100 kr så ska inte klaga. Ska slänga på nya sommardäck på dem till våren och rengöra dem ordentligt så att man slipper åka runt med plåtisar hela året runt

Ja här "rullar" det på ser jag

har en lika dan radio med cd om du vill ha kod finns med

Håller på med en Saab 900 just nu med så mycket fokus ligger på den. Men idag kom det ett paket till Escorten , ny bakrutetorkare och en ny ventilkåpspackning då den vid tomgång kunde börja lukta olja så jag antog att den läckte lite smått.

Så det var bara till o plocka ner ventilkåpan. Fick lossa gasvajer, ac röret, tändkablarna och en vaccumslang för att nå dit.





Med packningen så följde det även med små gummipluppar som jag inte hade nån aning om vart dem skulle sitta, visade sig att dem ska sitta där skruvarna till ventilkåpan sitter.



Såklart så var dessa gummipluppar stenhårda och delvis spruckna, antar att det kan vara packningar som har suttit där sen bilen var ny



Ja som ni ser så har deras bäst före datum gått ut för ett bra tag sen.

Passade på att avfetta ventilkåpan när den ändå var nerplockad, inte klinisk men blev ju lite fräschare iaf.


Motorn skulle startas upp och well den gick bara på tre cylindrar numera. Började kolla tändkablarna och det gnistrade från en så den är numera provisorisk utbytt till en fungerande. Ska byta alla 4 till nya så småningom.


Sådär


Och så slängde vi det fula trasiga bakrutetorkarbladet o bytte ut den mot en bättre en





Vi hörs snart igen och tack för all positiv feedback