Funderar på att köpa en s-max från 2011. Den har en brist, solgardinen som sitter framför panoramataket har lossnat på sidorna. Motorn fungerar. Ford säger att det kostar mellan 10000-17000 att åtgärda. Någon som råkat ut för detta och åtgärdat själv?

Om inte annat kan man ju rycka väck gardinen och tona glaset

Bra idé!

I första hand skulle jag dock helst vilja att gardinen hoppar tillbaka in i sin skena. Säljaren av bilen säger att detta är ett vanligt fel, men hur jag än googlar hittar jag inte några instruktioner för hur man lagar det.

Nej det är inte ett vanligt fel.

Priset låter lite väl att ta i, byte solskydd (ink de-mo innertak) ligger på ca 2.5h enligt rikttiden.

Så antingen har de bara kastat ut ett pris eller så har solskyddet en del i kostnad

xXSammy skrev:

Nej det är inte ett vanligt fel.

Priset låter lite väl att ta i, byte solskydd (ink de-mo innertak) ligger på ca 2.5h enligt rikttiden.

Så antingen har de bara kastat ut ett pris eller så har solskyddet en del i kostnad

Intressant - kanske borde jämföra priser? Var i Stockholm kan man få ett ytterligare prisförslag?

Fordverkstäderna jag vet om i stockholm är Speicher Auto, Lagerstedts och Hedin

Edit: Upplandsmotor

xXSammy skrev:

Nej det är inte ett vanligt fel.

Priset låter lite väl att ta i, byte solskydd (ink de-mo innertak) ligger på ca 2.5h enligt rikttiden.

Så antingen har de bara kastat ut ett pris eller så har solskyddet en del i kostnad

2,5 timmar å riva ett innertak byta gardin osv osv det vill jag ju inte gärna tro på.

tycker kostnaden låter normalt men det får självklart bilfirman stå för om du nu tänker köpa bilen, annars får du köpa någon annan bil helt enkelt.

Bilfirman erbjuder oss ett väldigt bra pris istället, så därför överväger vi deras erbjudande.

Jag tänker att det är hyfsat lätt att montera ner innertaket. Att sedan montera ner själva solskyddet kanske är lite knepigare, men kan ju ändå inte vara svårare än att skruva loss lite skruvar och ta bort elanslutningar. Motorn som driver solskyddet verkar dessutom vara helt felfri - och knapparna som styr fungerar också felfritt.

Så kanske handlar lagningen i detta fall "bara" om att öppna solskyddet och peta in tyget på sin plats.Det jag inte riktigt är med på är hur kanterna på solskyddet (det är bara vanligt tyg, ingen särskild kant eller så) håller sig i kanalerna - och varför de har åkt ut. Någon som vet?

Brukar se lättare vad som eventuellt gick snett när innertaket är nere.

2.5h lite? Eh, beror på hur rutinerad en är.
Skruvdragare och se/veta vilka bits som behövs direkt tjänar en tid på

xXSammy skrev:

Brukar se lättare vad som eventuellt gick snett när innertaket är nere.

2.5h lite? Eh, beror på hur rutinerad en är.
Skruvdragare och se/veta vilka bits som behövs direkt tjänar en tid på

Oftast lär a-b-c stolpar bort och det kan innebära hela skuff inredningen ibland. Plus bälten kontakter clips skruv mm så ja det är väldigt lite,  Som bilmekaniker och även mycket skruva på fritiden så kan jag lätt se framför mig hur mycket jobb det kan vara att utföra en dylik operation (dessa tidlistor är inte mycket att lita på ibland är en kvarts jobb vara listat som 2 timmar och ibland tvärt om)

Sen är Ford reservdelar dyra så om det är inräknat också så är det inte så konstigt.

Djo skrev:

xXSammy skrev:

Brukar se lättare vad som eventuellt gick snett när innertaket är nere.

2.5h lite? Eh, beror på hur rutinerad en är.
Skruvdragare och se/veta vilka bits som behövs direkt tjänar en tid på

Oftast lär a-b-c stolpar bort och det kan innebära hela skuff inredningen ibland. Plus bälten kontakter clips skruv mm så ja det är väldigt lite,  Som bilmekaniker och även mycket skruva på fritiden så kan jag lätt se framför mig hur mycket jobb det kan vara att utföra en dylik operation (dessa tidlistor är inte mycket att lita på ibland är en kvarts jobb vara listat som 2 timmar och ibland tvärt om)

Sen är Ford reservdelar dyra så om det är inräknat också så är det inte så konstigt.

ja dom lär ju vara fulla när dom sätter sina tider.. för det stämmer ju aldrig..   eller så måste man ha skruvat med just den grejen i 3år utan att göra något annat för ens komma inärheten av deras angivna tider

Kan kolla vad en sån gardin kostar imorgon, för nyfikenhetens skull.

Alla jobbar olika (tur nog) så visst kan rikttider bli lite röriga beroende på vem som gör jobbet. Men jag tycker det är viktigare att ta rätt betalt. En kund ska aldrig gå till två olika auktoriserade verkstäder och få helt olika prisbilder, att timdebiteringen skiljer är acceptabelt, men ena verkstaden ska inte ta betalt för dubbla tiden.

xXSammy skrev:

Kan kolla vad en sån gardin kostar imorgon, för nyfikenhetens skull.

Alla jobbar olika (tur nog) så visst kan rikttider bli lite röriga beroende på vem som gör jobbet. Men jag tycker det är viktigare att ta rätt betalt. En kund ska aldrig gå till två olika auktoriserade verkstäder och få helt olika prisbilder, att timdebiteringen skiljer är acceptabelt, men ena verkstaden ska inte ta betalt för dubbla tiden.

Vad anser du är rätt betalt ta betalt, strikt enligt listan eller ta betalt för den faktiskt tiden det rimligen kan ta ?

På en märkesverkstad där man matar samma lika mest hela tiden kan listorna hamna hyffsat rätt om man verkligen ligger i.
På en al bilverkstad som kanske gör detta jobb 1 gång på 60år kanske det blir dyrare pga tar längre tid men pga att småverkstaden ej kör på ackord så har dom tid och göra ett bättre jobb. Är det då mer värt betala lite mer och få ett bättre jobb ja det kan jag faktiskt få lov att tycka.

Har jobbat på både märkesverkstad och all bilverkstäder.

xXSammy skrev:

Kan kolla vad en sån gardin kostar imorgon, för nyfikenhetens skull.

Alla jobbar olika (tur nog) så visst kan rikttider bli lite röriga beroende på vem som gör jobbet. Men jag tycker det är viktigare att ta rätt betalt. En kund ska aldrig gå till två olika auktoriserade verkstäder och få helt olika prisbilder, att timdebiteringen skiljer är acceptabelt, men ena verkstaden ska inte ta betalt för dubbla tiden.

problemet blir ju när en verkstad vet hur lång tid det tar och en annan tar betalat för vad det står att det ska ta.   

har varit med om jobb som man gör på 10min men står 45min   men oxå sätt tidsangivelser på kanske 4timmar men det tar lätt 8timmar även om man gjort det förut.

Finns någon steg för steg guide för att ta ner innertaket? Behöver jag koppla bort batteriet först, med tanke på sidokrockkuddar?

Sidokrockkuddarna sitter i stolarna. Finns gardin airbag som är fäst i taket, inget du ens gör ingrepp på vid demontering innertak

En NY ligger på ca 11300 så tja, då var priset du fick rimligt. (Valde dock bara S-max 07-14, ej specifik bil) Såg inte ut som att gardinen gick att köpa separat.

Så är det helt sopor kolla begagnad eller gör tidigare nämnd lösning.

Tack för hjälpen!