Har precis samma problem med min 945. Den dog när jag var ute och körde, fin gnista från spolen men ingen signal imellan kabeln från den och tändhatt när man snurrar på motorn. Bytte fördelar Loch och arm, den gick.bra i 4 mil sen dog den igen. Återigen fin gnista från tändspole men ingen kontakt kabeln från tändspolen och tändhatt även när man snurrar på motorn.

Vad skulle det kunna vara? Det är lite kabelbrått på impullsgivaren men den får fortfarande gnista.... Kan den ge gnistan vid fel tillfälle? Asså när armen är inte i närheten av något stift?

Mvh Oskar Emchen

.

Vad menas med litet kabelbrott?

Att skyddet runt trådarna har skavts upp.

nu har jag bytt impulsgivaren då den var riktigt sliten, men ingen skillnad.
Fortfarande gnista från tändspole om man kopplar en tändkabel med stift direkt på, men när man kopplar fördelaren i mellan så händer det inget. kan det vara så att tändspolen börjar ge sig och orkar inte med att skapa en gnista när gnistan ska slå över från fördelararmen till fördelarlocket och sedan stiftet med?

Och en fråga till, ska man kunna göra såhär med brytar armen? https://www.youtube.com/watch?v=4XdKIzv … e=youtu.be