Kul projekt att läsa o följa!

Hellbergg skrev:

Började kika hur jag ska montera basen under sätet. Gjorde en simpel plyfa som jag klädde in med tyg jag hade för att ha någonting plant att fästa basen i. Vet inte riktigt än hur jag ska få plyfan att sitta än utan att behöva bulta genom golvet.. Kan även vara så att plyfan bygger för mycket för att det ska gå fritt med stolen. eventuellt bygger jag upp stolen lite, eller kommer på någon annan lösning isåfall.

https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-54907858e4e47d47ddd5cfa45875ddd8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-3179d351481aa7397b71915f3bd31acd.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-8579a40abc80d5ffc30e5d36b1a5f423.jpg

Nu jävlar, nu blir det dunka dunka i Impalan!!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Hellbergg skrev:

Började kika hur jag ska montera basen under sätet. Gjorde en simpel plyfa som jag klädde in med tyg jag hade för att ha någonting plant att fästa basen i. Vet inte riktigt än hur jag ska få plyfan att sitta än utan att behöva bulta genom golvet.. Kan även vara så att plyfan bygger för mycket för att det ska gå fritt med stolen. eventuellt bygger jag upp stolen lite, eller kommer på någon annan lösning isåfall.

https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-54907858e4e47d47ddd5cfa45875ddd8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-3179d351481aa7397b71915f3bd31acd.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/186/185991/185991-8579a40abc80d5ffc30e5d36b1a5f423.jpg

Nu jävlar, nu blir det dunka dunka i Impalan!!!

/Benny

Dunka dunka vettefasen, men lite djup i ljudet förhoppningsvis. Har provspelat lite, förvånad vad en sån liten bas kan göra med ljudet.

eastmotorsport skrev:

Kul projekt att läsa o följa!

Härligt!

Dämpfolie sitter och elen är dragen till basen.  Återstår att montera allt där det ska vara och tillbaka med inredningen.

Nu är basen inkopplad och all inredning är tillbaka. Glömde såklart fota det, men det ser ju precis ut som innan, tråkigt nog.

Övrigt så började ena säkringen skjuta. Felsökte länge och hittade tillslut en kabel i mittkonsolen som låg löst och var ström i! Klippte toppen och isolerade den. Är den till för någon extrabelysning till mittkonsolen?




Fick också dit en mick till stereon. Riktigt nice att ha handsfree när man kör i en så gammal bil. Testade ringa när man kör, hördes klart och tydligt för båda så det var ju perfekt. Rekommenderas.

Fick tummen ur och gjorde filter samt oljebyte i motor och låda.  Inte helt smärtfritt dock


Gamla filtret i lådan.



Ny packning och filter





Var lite smet i botten på tråget men inte så farligt. Det har läckt en del från tråget innan, den var rätt bulig vid varje bult. Så jag riktade upp den så gott jag kunde, har inte sett någon läcka än sålänge iallafall!


Nytt filter på plats, sen var det bara att sätta tillbaka tråget och dra med moment.



Passade på att byta drevet till hastighetsmätarwiren. Den gamla var rätt dålig, troligtvis felmonterad. Rätt nice att äntligen ha en fungerande hastighetsmätare.. tyvärr bommade jag ny o-ring, men den verkade rätt kry så får hoppas det håller tätt.



Sen var det dags för motorn, tömde oljan, bytte filter. Kör org filter på denna. Märkte när jag skulle skruva tillbaka oljepluggen att gängorna var helt kassa.. kunde dra loss dom med nageln..



Fick gå upp en dimension, gänga om och dit med ny oljeplugg. Så det löste sig. Någon hade gjort en nödlösning innan med en expanderande oljeplugg. Men den byttes ut.

Gav mig på att försöka få igång all innerbelysning. Mätte i alla lampsocklar som är 2-poliga, var 12V på ena polen i alla socklar. Ett problem ur vägen. Eftersom kontakterna i dörrarna är kassa så funkar inte den funktionen, att när man öppnar dörrarna så börjar det lysa. Ska försöka få de att fungera senare. Efter att ha vridit och meckat med lamp-spaken så lyckades jag tillsist få den att klicka till och vips så fanns där 12V på båda polerna vid alla kontakter, iallafall inne i cupén. Rengjorde då alla kontaktytor i sockeln och på de gamla glödlamporna som fortfarande var hela. Lyset i intrumentbrädan funkar dock fortfarande inte..




Kikade sen på lampan till bagageutrymmet. Märkligt nog så fanns där bara 0,5V på ena polen, både på 2 av baklamporna och glödlampan som lyser inne i bagaget. Tog iallafall bort lampkontakten och friskade upp den, sladden lossnade så fort jag började dra lite i den.




Det var bara att plocka isär den. Fick snida till en kabelsko som fungerade som den gamla. Polerade upp allt och montera ihop igen. Glödlampan var duktigt oxiderad så den fick jag slipa kontaktytan på och polera upp den.







Blir att försöka forska lite mer i varför det bara är 0,5V i några av lamporna, antar att det är kabelbrott någonstans på vägen.

Har nog glömt att visa hur det blir i bagaget, är inte äns halvfärdigt än, men så ser det ut just nu iallafall.