Hejsan!
Min toyota yaris från 04 saknar helt bakrutetorkare, förmodligen har själva armen gått sönder och dom struntade att sätta dit en ny. Själva motorn till torkaren fungerar utmärkt.

Det kluriga är metallring på gängorna, och enligt Toyotas egna verkstad så är den inte gängad, utan sitter "fastklämd" på gängorna, men inte kraftfullt, utan bara lite dit-tryckt. Han visade mig diagrammet hur det såg ut.

Nu till problemet, den har ärjat fast, det ser inte ut som vanlig rost, utan rosten ser snarare vit ut. Kanske någon annan sorts metall?

Jag har applicerat "krypolja" (biltemas multispray) några gånger om dagen.

Problemet är att jag inte bara kan ta en tång och börja bryta och benda efter som gängan är direkt kopplad på torkarmotorn, vrider jag för hårt så lär motorn gå sönder. Försöker jag hålla emot på gängorna så går gängorna sönder.

Jag har varken dremmel eller gas tillgängligt för att göra några sådana ingrepp.
Efter som den inte är gängad, kanske man kan "dra" av den på något vis? Behövs kanske specialverktyg för det dock.

Tips och tricks? Uppskattas!! Tack!

fixade en tiguan samm sak typ hänt..  jag tog ett bågfilsblad ochs ågade ett spår och knäckte delen med en skruvmejsel.. när jag typ kommit igenom innan jag skadade gängorna.   tog någon minut att såga..   men allt för att min chefs pappa inte skulle komma med en vinkelslip modell STOR och döda hela bilen.      delen som sitter kvar är inte gängad utan är en del från gamla torkararmen.   om det inte skulle skilja sig tokmycket från någon normal bil och en toyota

Growe skrev:

fixade en tiguan samm sak typ hänt..  jag tog ett bågfilsblad ochs ågade ett spår och knäckte delen med en skruvmejsel.. när jag typ kommit igenom innan jag skadade gängorna.   tog någon minut att såga..   men allt för att min chefs pappa inte skulle komma med en vinkelslip modell STOR och döda hela bilen.      delen som sitter kvar är inte gängad utan är en del från gamla torkararmen.   om det inte skulle skilja sig tokmycket från någon normal bil och en toyota

Åh tack för tipset!!
Tror du en sån här kan göra jobbet?
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000042958

Eller ska jag köpa en riktig bågfil?

envelope91 skrev:

Hejsan!
Min toyota yaris från 04 saknar helt bakrutetorkare, förmodligen har själva armen gått sönder och dom struntade att sätta dit en ny. Själva motorn till torkaren fungerar utmärkt.

Det kluriga är metallring på gängorna, och enligt Toyotas egna verkstad så är den inte gängad, utan sitter "fastklämd" på gängorna, men inte kraftfullt, utan bara lite dit-tryckt. Han visade mig diagrammet hur det såg ut.

Nu till problemet, den har ärjat fast, det ser inte ut som vanlig rost, utan rosten ser snarare vit ut. Kanske någon annan sorts metall?

Jag har applicerat "krypolja" (biltemas multispray) några gånger om dagen.

Problemet är att jag inte bara kan ta en tång och börja bryta och benda efter som gängan är direkt kopplad på torkarmotorn, vrider jag för hårt så lär motorn gå sönder. Försöker jag hålla emot på gängorna så går gängorna sönder.

Jag har varken dremmel eller gas tillgängligt för att göra några sådana ingrepp.
Efter som den inte är gängad, kanske man kan "dra" av den på något vis? Behövs kanske specialverktyg för det dock.

Tips och tricks? Uppskattas!! Tack!

https://i.imgur.com/cZiJhVR.jpg
https://i.imgur.com/eeetnrq.jpg
https://i.imgur.com/j3iqivB.jpg

Det ser ut som vitrost. Kan prylen/muttern vara av aluminium då kan det bli vitrost? En liten avdragare kanske kan hjälpa om den bara är dittryckt.

/Benny

Ja som sagt, där där är resterna efter den gamla armen som sitter kvar, den skall dras rakt ut. Att spräcka den med ett bågfilsblad är nog inte dumt. I teorin hade den gått att dra av med en vanlig avdragare, men jag har aldrig sett någon tillräckligt liten.

Om man sätter tillbaka muttern för att skydda gängorna, men inte skruvar den hela vägen in, så kanske man kan klämma lös grejen med en polygrip?

envelope91 skrev:

Growe skrev:

fixade en tiguan samm sak typ hänt..  jag tog ett bågfilsblad ochs ågade ett spår och knäckte delen med en skruvmejsel.. när jag typ kommit igenom innan jag skadade gängorna.   tog någon minut att såga..   men allt för att min chefs pappa inte skulle komma med en vinkelslip modell STOR och döda hela bilen.      delen som sitter kvar är inte gängad utan är en del från gamla torkararmen.   om det inte skulle skilja sig tokmycket från någon normal bil och en toyota

Åh tack för tipset!!
Tror du en sån här kan göra jobbet?
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000042958

Eller ska jag köpa en riktig bågfil?

Det finns inte plats för någon bågfil, du får hålla i själva bladet och såga. Det måste göras i bilens färdriktning, inte på tvären.

Utmarks-Loke skrev:

Ja som sagt, där där är resterna efter den gamla armen som sitter kvar, den skall dras rakt ut. Att spräcka den med ett bågfilsblad är nog inte dumt. I teorin hade den gått att dra av med en vanlig avdragare, men jag har aldrig sett någon tillräckligt liten.

Om man sätter tillbaka muttern för att skydda gängorna, men inte skruvar den hela vägen in, så kanske man kan klämma lös grejen med en polygrip?

Jag åker och köper en bågfil, man kanske kan ta av bladet och såga för hand ifall det blir trångt? Jag är inte så van.

Återkommer med resultat

Utmarks-Loke skrev:

envelope91 skrev:

Growe skrev:

fixade en tiguan samm sak typ hänt..  jag tog ett bågfilsblad ochs ågade ett spår och knäckte delen med en skruvmejsel.. när jag typ kommit igenom innan jag skadade gängorna.   tog någon minut att såga..   men allt för att min chefs pappa inte skulle komma med en vinkelslip modell STOR och döda hela bilen.      delen som sitter kvar är inte gängad utan är en del från gamla torkararmen.   om det inte skulle skilja sig tokmycket från någon normal bil och en toyota

Åh tack för tipset!!
Tror du en sån här kan göra jobbet?
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000042958

Eller ska jag köpa en riktig bågfil?

Det finns inte plats för någon bågfil, du får hålla i själva bladet och såga. Det måste göras i bilens färdriktning, inte på tvären.

Där ser man, då fixar jag lite blad!

Utmarks-Loke skrev:

envelope91 skrev:

Growe skrev:

fixade en tiguan samm sak typ hänt..  jag tog ett bågfilsblad ochs ågade ett spår och knäckte delen med en skruvmejsel.. när jag typ kommit igenom innan jag skadade gängorna.   tog någon minut att såga..   men allt för att min chefs pappa inte skulle komma med en vinkelslip modell STOR och döda hela bilen.      delen som sitter kvar är inte gängad utan är en del från gamla torkararmen.   om det inte skulle skilja sig tokmycket från någon normal bil och en toyota

Åh tack för tipset!!
Tror du en sån här kan göra jobbet?
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000042958

Eller ska jag köpa en riktig bågfil?

Det finns inte plats för någon bågfil, du får hålla i själva bladet och såga. Det måste göras i bilens färdriktning, inte på tvären.

man måste inte såga rakt..   bara lägga sågen snett.. jag  gjorde det själv för några månader sen och det var nemas problemas..

sen kan man så klart inte ta fulla tag man får bäbis såga skiten.. men det tar någon minut om det är i alu..

Några brickor och så skruva dit muttern och trycka loss den inåt. Bara tills den precis lossnar så den inte trycks fast mer.

(Fast jag hade tagit en polygrip och klämt. Det vita tyder på aluminium och aluminium är mjukt. Klämmer man på den där ringen med en polygrip lär den ganska snart gå att lirka loss.)

Hej!
Den där är ju enkel att få bort! Enklast är det med ett bågfilsblad man håller i anden och såger snett över "grejen" så man får ett spår som nästan går helt igenom, sen sticker man ner en passande skruvmejsel och bänder/vrider... då spricker "grejen". Den är antagligen gjord av stål och det vita är rester från torkararmen.

Själv skulle jag köra med min Dremel försedd med kapskiva och slipa ett spår...och sedan ta en skruvmejsel och bända så att "grejen " spricker. Man gör på samma sätt när man byter hjullager  bak på bilar försedda med trumbromsar (Min Audi 100 Avant 2,0E från 1989 t,ex) när man ska ta bort inre lagerbanan som ofta sitter fast på axeln.

jaka54 skrev:

Hej!
Den där är ju enkel att få bort! Enklast är det med ett bågfilsblad man håller i anden och såger snett över "grejen" så man får ett spår som nästan går helt igenom, sen sticker man ner en passande skruvmejsel och bänder/vrider... då spricker "grejen". Den är antagligen gjord av stål och det vita är rester från torkararmen.

Själv skulle jag köra med min Dremel försedd med kapskiva och slipa ett spår...och sedan ta en skruvmejsel och bända så att "grejen " spricker. Man gör på samma sätt när man byter hjullager  bak på bilar försedda med trumbromsar (Min Audi 100 Avant 2,0E från 1989 t,ex) när man ska ta bort inre lagerbanan som ofta sitter fast på axeln.

Instämmer med jaka54.
(även vid demonteringen av vissa besvärliga hjullager)

Är det en vrång mutter kan man kapa 2 snitt, på motsatt av varandra. Då finns det typ ingen mutter i världen som inte går att knäcka med en mejsel sen

Taaack för all er hjälp!
Ett litet bågfilsblad löste problemet på en smäck!