Hej har en Volvo 760 1990 som är lite orolig för. Jag tycker nämligen att den tickar lite mycket men är inte säker. Hittar inga videos på hur dom ska låta.

Vad tycker ni? Kanske måste ställa ventilspel?

https://youtube.com/shorts/jcZi7UwJXdc?feature=share

Den går annars väldigt bra med 17.000 ärliga mil utan några andra problem. Bör även tillägga att det inte hörs med stängd huv så låter inte så värst mycket

Jag är ingen expert på PRV-sexan men har den inte hydrauliska ventillyftare? I såna fall brukar det inte vara justerbart ventilspel, men rasslandet kan minska eller öka med olika motoroljor.

Utmarks-Loke skrev:

Jag är ingen expert på PRV-sexan men har den inte hydrauliska ventillyftare? I såna fall brukar det inte vara justerbart ventilspel, men rasslandet kan minska eller öka med olika motoroljor.

Det finns typ ingen info om dessa motorer som jag kan hitta. Men jag tror inte det är hydrauliska ventillyftare? eller? Står inget om det online iaf.
Men kan det orsaka skador det tickande ljudet?

Nej, tickande ventillyftare brukar inte innebära några skador, möjligtvis sliter det lite mer på grejerna men inte så mycket som man tror när man hör ljudet

Utmarks-Loke skrev:

Nej, tickande ventillyftare brukar inte innebära några skador, möjligtvis sliter det lite mer på grejerna men inte så mycket som man tror när man hör ljudet

Okej, då förstår jag att jag inte behöver oroa mig så mycket. Mest bara lite oljud då som jag borde försöka fixa i framtiden. Tack!

Om någon har mer förslag så får ni gärna skriva

En klassisk kur för tickande hydrauliska lyftare är att göra ett oljebyte där du ersätter 5dl olja med ATF. Jag har själv gjort det och det fungerar onekligen. Om man vill kan man efter några veckor göra ett nytt oljebyte men 10% ATF är inte skadligt i sig.

caromania skrev:

En klassisk kur för tickande hydrauliska lyftare är att göra ett oljebyte där du ersätter 5dl olja med ATF. Jag har själv gjort det och det fungerar onekligen. Om man vill kan man efter några veckor göra ett nytt oljebyte men 10% ATF är inte skadligt i sig.

Men är du säker på att det är hydrauliska lyftare?

Jag är 110% säker på att det är inte hydrauliska lyftare på B280F och dom är rätt enkla att justera (har själv varit med och gjort det på en 760 jag hade 98-00).

Brådhis skrev:

Jag är 110% säker på att det är inte hydrauliska lyftare på B280F och dom är rätt enkla att justera (har själv varit med och gjort det på en 760 jag hade 98-00).

Okej då vet jag. Hur går man tillväga för att enklast utföra detta jobb? Hur långt tid tog det för dig? Något speciellt med denna motorn man ska tänka på?

Hugonr12 skrev:

Brådhis skrev:

Jag är 110% säker på att det är inte hydrauliska lyftare på B280F och dom är rätt enkla att justera (har själv varit med och gjort det på en 760 jag hade 98-00).

Okej då vet jag. Hur går man tillväga för att enklast utföra detta jobb? Hur långt tid tog det för dig? Något speciellt med denna motorn man ska tänka på?

Nu är det ju drygt 20 år sedan så minnet kan svika lite, men bladmått och nya packningar till ventilkåporna är nog det enda. Vad jag minns var det lätt att komma åt och sedan själva justeringen var precis som vilka ventiljusteringar som helst. Lossa, kolla med bladmåttet, dra åt. Nu var iofs min bara 11 år när jag gjorde det, men sannolikt är det inget av det som ska lossas som borde bråka med dig ändå. (Byta vattenpump var klart mindre kul)

På min tickade det inte så högt som på din, men den blev ändå märkbart tystare, så du kommer nog få ett behagligare ljud efter en justering.

Brådhis skrev:

Hugonr12 skrev:

Brådhis skrev:

Jag är 110% säker på att det är inte hydrauliska lyftare på B280F och dom är rätt enkla att justera (har själv varit med och gjort det på en 760 jag hade 98-00).

Okej då vet jag. Hur går man tillväga för att enklast utföra detta jobb? Hur långt tid tog det för dig? Något speciellt med denna motorn man ska tänka på?

Nu är det ju drygt 20 år sedan så minnet kan svika lite, men bladmått och nya packningar till ventilkåporna är nog det enda. Vad jag minns var det lätt att komma åt och sedan själva justeringen var precis som vilka ventiljusteringar som helst. Lossa, kolla med bladmåttet, dra åt. Nu var iofs min bara 11 år när jag gjorde det, men sannolikt är det inget av det som ska lossas som borde bråka med dig ändå. (Byta vattenpump var klart mindre kul)

På min tickade det inte så högt som på din, men den blev ändå märkbart tystare, så du kommer nog få ett behagligare ljud efter en justering.

Okej tack så väldigt mycket! Jag får ta en titt på detta i helgen

Hugonr12 skrev:

Brådhis skrev:

Hugonr12 skrev:

Okej då vet jag. Hur går man tillväga för att enklast utföra detta jobb? Hur långt tid tog det för dig? Något speciellt med denna motorn man ska tänka på?

Nu är det ju drygt 20 år sedan så minnet kan svika lite, men bladmått och nya packningar till ventilkåporna är nog det enda. Vad jag minns var det lätt att komma åt och sedan själva justeringen var precis som vilka ventiljusteringar som helst. Lossa, kolla med bladmåttet, dra åt. Nu var iofs min bara 11 år när jag gjorde det, men sannolikt är det inget av det som ska lossas som borde bråka med dig ändå. (Byta vattenpump var klart mindre kul)

På min tickade det inte så högt som på din, men den blev ändå märkbart tystare, så du kommer nog få ett behagligare ljud efter en justering.

Okej tack så väldigt mycket! Jag får ta en titt på detta i helgen

Lycka till! Det är en härlig motor. Törstig men trevlig.

https://youtube.com/shorts/BfUT2dAM03U?feature=share
Jag har nu ställt in ventiler och vet ej om det vart något skillnad. Svårt och höra. Men kan detta vara något stort fel som behövs åtgärdas så snart som möjligt? När motorn är varm så låter det inte super mycket och motorn fungerar annars precis som den skall. Det är svårt och veta då jag inte har så mycket att jämföra med. Vad tycker ni?

https://youtu.be/UmWCViXdApo
Hittade denna video, tycker det låter ungefär så här när man lyssnar från samma distans. Kanske inte är något att oroa sig över?