Hilmer skrev:

Ja då känns det inte helt motiverat att renovera, vad blev det för motor nu då?

Brådhis skrev:

Hilmer skrev:

Ja då känns det inte helt motiverat att renovera, vad blev det för motor nu då?

Fick tag på en Volvo Penta AQ171A -87 istället. Så blev det lite mer effekt på samma gång.

Hilmer skrev:

Brådhis skrev:

Hilmer skrev:

Ja då känns det inte helt motiverat att renovera, vad blev det för motor nu då?

Fick tag på en Volvo Penta AQ171A -87 istället. Så blev det lite mer effekt på samma gång.

Är det en 16V maskin eller jag är helt fel ute, båtmotorer är inte min starka sida?

Hybrid_ skrev:

Hilmer skrev:

Brådhis skrev:

Fick tag på en Volvo Penta AQ171A -87 istället. Så blev det lite mer effekt på samma gång.

Är det en 16V maskin eller jag är helt fel ute, båtmotorer är inte min starka sida?

Ingen 16v. Däremot är de kända för sina dåliga vevlager så Brådhis får gasa försiktigt till sommaren.

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Growe skrev:

en 130hk passat 1.9tdi skulle ju vara ett ganska enkelt byte om man bara löser kylningen av avgaserna eller så skiter man i sånt och dra upp ett rör bara rätt upp      en sån får man väll ur 170hk med en optimering.  sen kan man anpassa effekten lite efter vart man ligger mest i varv.

så har ju jag på min Polo  jag har 2olika optimeringar en som har mer umf på låga varv men blir ganska trött på höga varv. eftersom jag är en varvnisse så drar min bil upp till varvstoppet utan problem.

polarn som hålls med optimeringar har ju optimerat en 1.2tdi maskin för att sitta i ett litet flygplan med gott resultat.  dom fick labba lite innan det blev perfekt.  men sen blev det tydligen väldigt bra..   man får ju ut 90hk ur en sån spis om man vill   med 1.9tdi turbo med kapat och svetsat grenrör lite mer. 

man kan ju igentligen hitta på mängder med olika lösningar..  men en stor lastbils motor vorre nog det sista valet. 
på tok för tunga och otypliga.  väldigt kort varvtals register. osv

Vill absolut inte ha en diesel i den!

då säger jag K-swap the world ;-)
en k24 med snurra på en 500hk ;-)

SportPilot skrev:

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Vill absolut inte ha en diesel i den!

då säger jag K-swap the world ;-)
en k24 med snurra på en 500hk ;-)

Det är nog den sista typen av motor man vill ha i en båt. I båtar fungerar stora långvariga motorer bäst.

Hybrid_ skrev:

Hilmer skrev:

Brådhis skrev:

Fick tag på en Volvo Penta AQ171A -87 istället. Så blev det lite mer effekt på samma gång.

Är det en 16V maskin eller jag är helt fel ute, båtmotorer är inte min starka sida?

Ingen 16v. Däremot är de kända för sina dåliga vevlager så Brådhis får gasa försiktigt till sommaren.

Growe skrev:

Hybrid_ skrev:

Hilmer skrev:

Är det en 16V maskin eller jag är helt fel ute, båtmotorer är inte min starka sida?

Ingen 16v. Däremot är de kända för sina dåliga vevlager så Brådhis får gasa försiktigt till sommaren.

aq151 ska väl vara en  8v 2.5 på 146hk och aq171a är 16v  2.5l på 167hk

Brådhis skrev:

Hybrid_ skrev:

Hilmer skrev:

Är det en 16V maskin eller jag är helt fel ute, båtmotorer är inte min starka sida?

Ingen 16v. Däremot är de kända för sina dåliga vevlager så Brådhis får gasa försiktigt till sommaren.

AQ171A är en 16v-maskin. Har den klarat sig sedan 1987 ska nog vevlagren klara sig en stund till.

Brådhis skrev:

Growe skrev:

Hybrid_ skrev:

Ingen 16v. Däremot är de kända för sina dåliga vevlager så Brådhis får gasa försiktigt till sommaren.

aq151 ska väl vara en  8v 2.5 på 146hk och aq171a är 16v  2.5l på 167hk

Stämmer bra det!

Growe skrev:

SportPilot skrev:

Growe skrev:

då säger jag K-swap the world ;-)
en k24 med snurra på en 500hk ;-)

Det är nog den sista typen av motor man vill ha i en båt. I båtar fungerar stora långvariga motorer bäst.

beror ju på hur du kör.. ska man puttra runt så är det nog helt rätt..   men  då kan man ju lika gärna åka segelbåt om man vill ha en tråkig dag på sjön.


som sagt det verkar fungera fint med k-series..   
https://www.youtube.com/watch?v=fTq3rRU … oostedBoiz

SportPilot skrev:

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Vill absolut inte ha en diesel i den!

då säger jag K-swap the world ;-)
en k24 med snurra på en 500hk ;-)

Det är nog den sista typen av motor man vill ha i en båt. I båtar fungerar stora långvariga motorer bäst.

Vettemannen skrev:

SportPilot skrev:

Growe skrev:

då säger jag K-swap the world ;-)
en k24 med snurra på en 500hk ;-)

Det är nog den sista typen av motor man vill ha i en båt. I båtar fungerar stora långvariga motorer bäst.

Vad menar du med "stora långvariga motorer"?

/Benny

Growe skrev:

Vettemannen skrev:

SportPilot skrev:

Det är nog den sista typen av motor man vill ha i en båt. I båtar fungerar stora långvariga motorer bäst.

Vad menar du med "stora långvariga motorer"?

/Benny

jänkeskrot mer eller mindre som får ventilflyt över 3500rpm typ cheva 305 350 mfl

Vettemannen skrev:

Growe skrev:

Vettemannen skrev:

Vad menar du med "stora långvariga motorer"?

/Benny

jänkeskrot mer eller mindre som får ventilflyt över 3500rpm typ cheva 305 350 mfl

Men om dom är långvariga så borde dom väl hålla länge, eller?

/Benny