de ä fränt me dom,,

Blir uppriktigt sagt ledsen när jag ser linjesköna bilar som din med såna fälgar... Det handlar inte om att jag är gammalmodig utan en fråga om samspel och harmoni i utseendet. Hoppas att du sparar originalfälgarna och kapslarna så den går att återställa när det här modet försvinner.

texas5020 skrev:

Blir uppriktigt sagt ledsen när jag ser linjesköna bilar som din med såna fälgar... Det handlar inte om att jag är gammalmodig utan en fråga om samspel och harmoni i utseendet. Hoppas att du sparar originalfälgarna och kapslarna så den går att återställa när det här modet försvinner.

Då är det väl bra att det redan finns original bilar, så kan du titta på dom istället.
Så kan han göra som han vill med sin bil.

Var och en gör precis vad han vill med sin bil efter tycke och smak, det var väl inte det jag skrev ? Jag skrev om linjeföring och harmoni i en design som är otroligt fin ifrån början. Dessutom en renovering som få klarar av.

texas5020 skrev:

Var och en gör precis vad han vill med sin bil efter tycke och smak, det var väl inte det jag skrev ? Jag skrev om linjeföring och harmoni i en design som är otroligt fin ifrån början. Dessutom en renovering som få klarar av.

Då ber jag om ursäkt, jag uppfattade det som att du inte tyckte det såg bra ut och var tvungen att skriva det.

Eeeh, har du sett Hulvers cab?

Med tanke på den tror jag att han får till den här också
Lägg gärna upp en bild på en bil du har som ser bättre ut.

Shit vad tiden går...  Känns som man legat på latsidan men de är mkt andra projekt igång samtidigt och en flytt har man hunnit med men snart ska de göras ett ryck hoppas ja.

Har lite nya inköps planer på gång till bilen iaf som ja hoppas går i lås å då kommer nog en stor dos motivation så håll ut, den är inte bortglömd

En av inköpen är i lås. Så nu måste motor och låda ur för å lämna plats åt annat.




Tog lös kylar ramen, den ska ändå lös senare å nu har ja plats för å ha den drällandes så nu rök den.




Får väl se vad som hamnar här framöver då... på lördag blir det 80 mil roadtrip

Nu blir de andra grejer, å Lite story för den nyfikne.

För 9 år sedan följde ja med till ett garage där de stod en väldigt ball Impala med ännu ballare motor. Jag blev såld direkt. Fick dock aldrig tillfälle å köpa bilen som varit avstannat projekt länge. Stal 2 bilder på den som jag hittade på nätet Lägg märke till den snygga Inramningen som är gjord på huven runt hålet för kompressorn



Motorn som satt i var en 461 med 400 låda och  kompressor, lite kul att ja hittade just den här bilden sparad från de tillfället därav vet ja att de är ganska precis 9 år sedan.

Fick nys om att bilen blivit såld nyligt iaf, och karln som köpte den skulle byta koncept så ja fick en ide, av ren nyfikenhet att höra av mig å se om motorn var till salu å till vilken peng. Kompressor är ju som fränt och något man drömt om att få prova någon gång...  mkt riktigt var den till salu iaf å vi kom överens om pris så då var de bara agera. Hyrde mig en släp å hämtade hem motorpaketet inklusive huven, som är som ett konstverk i sig om du frågar mig. Allt rymdes och lastades utan problem




Efter 90 mil å en lång dag i bil var allt hemma!

Inte alls avundsjuk 🤪

Helt perfekt motor till den bilen.
Huven ser väldigt välgjord ut.

fränt

Motorn byggdes för 18 år sedan och blev aldrig klar, inte bilen heller  under dom åren, Enligt utsago om byggherrens minne stämmer ska de vara mkt nytt på och i den. Får väl se när man river lite framöver.

Tydligen ska de va en
# gen6 454 borrad 030 så 461cui
# Canfield alu toppar (320?) med ferrera ventiler och compcams 1.7 stål rullvippor
# Manley H-profil stakar
# 6/71 gmc blower
# holley 750 Gasare med 650 stomme uppsatta för e85
#compcams mek flat tappet kamaxel

De är gjort en del special grejer som Lite försänkta ventiler i topparna för att klara frigång mot kolven, kortat snout på kompressorn för å kunna vända övre rem hjulet och få djupet utåt istället för platta sidan, in svarvat spår för serpentin rem på svängningsdämparen till styrservo. Tanken var att göra en egen botten platta till gasarna och ha dom på rad men de drar med sig moddat scoop också samt att gasarna måste lös när man ska bestycka så vi får se om ja ändrar på den planen å gör de enkelt för mig å ställer dom på tvärsan istället.

Växellådan är en ganska preppad th400 med mer lameller osv så de ska hålla effekten. Convertern är en ny danielsson 9,5" som är byggd för motorn.





Det är en del jobb kvar på motorn och det saknas tändning å lite små grejer men i sinom tid så ska de nog kunna burnas en del

Grymt!

Visst var det Micke Hedqvist som hade den där?

St3v3 skrev:

Grymt!

Visst var det Micke Hedqvist som hade den där?

Ja de är han som byggt den impalan, och motorn. Är nog många som sneglat på den på gubbdagis

fränt ä de 400 låda nu ska de köres bil i sommar me drag fränt,,