Jesper328 skrev:

Kul projekt, och även kul att det görs ordentligt.
Någonting som en annan inte har tålamod till..

Vad blir det för recept på motor och låda sen då?

Tålamodet räcker knappt till här heller kan jag meddela.. Inhandlat ny bruksbil som krånglat lite så vart avstannat sen nov, men ska komma igång igen nästa vecka:)
Inget är spikat ännu men smidda stakar, svarvade kolvar, arp bultar å toppackning är väl ganska givet. Sen drömmer jag om zf8-70hp men plånboken kommer nog gilla en vanlig zf gs6-53dz lite mer.

tommyhjortasen skrev:

Snyggt jobb! Samma färg som min coupe´. Har din bil gått i mycket salt, verkar ha fått en del stryk jämfört med min. Kämpa på.

Tack!
Härligt, denna kommer nog bli någon variant av grön åt det mörkare hållet om allt går som det ska. Osäker, den har gått uppe i norrland men har inte särskilt mycket historik.
Tycker denna karossen är ganska fin ändå med tanke på hur mina tidigare w124or sett ut:)

Dette blir en fin bil!

Äntligen igång igen med evighetsprojektet
Bakskärmen färdigsvetsad, skruvade isär bakvagn och pressade ur alla bussningar. Hade nya stag sen innan som också ska få strongflex som resten av bilen. Nästa steg är att lämna iväg på blästring samt lite ny fin färg. 500E bakbromsar är också beställt! Allt i bromsväg blir flångnytt


Utöver bakvagn så är det fortfarande att svetsa rost på schemat inför epoxy på bakre delen av karossen. Fjäderskålen och fästet för bromsröret togs bort för blästring och så jag kan byta plåten ovanför. Där det svetsas annat än kant i kant använder jag volvos svetsprimer. Plåtar jag inte kommer åt att måla på baksidan efter svetsning får också en sväng svetsprimer innan jag svetsar fast de, sen blir det nån form av hålrumsvax/coating också såklart

Dåligt med uppdateringar här men det går framåt så sakta, fick även för mig o renovera ett gammalt verktygsskåp så tog lite tid det med:)
Första bilden är det från förra inlägget
Sen är det mer svetsning på g, bla den andra bakskärmen men också fästena för krängningshämmaren just nu

Coilovers från yellowspeed har anlänt, bakvagn blästrad och målad
Målad 2 svängar i grå temadur 20 & sen 2 svängar i svart temadur 50!
Borde duga:)

[/url]

Fine fremskritt!

Fjäderskål o bromsrörsfäste på plats igen
Börjat med skuffen invändigt o hoppas kunna måla med epoxy inom nån dag, en del plåtbyten att göra också innan jag kan måla.
Ska flytta in fästena till krängningshämmare 1cm per sida också då jag ska åka med en W210 E55 K-hämmare
Mycket bilder nu men är mest för jag ska kunna se tillbaks när jag väl kommit nånvart med bilen:)

Mange små rustjobber som til sammen blir en STOR jobb! Stå på!

Se på fan
Över ett år senare tog jag tummen ur arslet och fick lite gjort iallafall
Har ingenting att skylla på heller, kände bara inte för att spendera all min tid i garaget längre:)
Men hoppas på nytändning nu, kanske har en karossnurra på g också vilket skulle underlätta projektet mycket!

Mycket riktigt så vart en karossnurra inköpt, en begagnad men ny. Mindre kraftig variant men efter lite nytänkande så funkar den utan större klagomål. Sjukt vad bekvämt allt känns när man kan snurra på bilen! Borde vart ett av mina första köp till projektet med facit i hand.

domkraftspunkter hö + vä bak under restaurering. Kapade bort själva lyftpunkterna för att kunna blästra och måla en sväng med epoxy innan montering igen. Angränsande plåt behövde också ett ingrepp på ena sidan. Bild på båda lyftpunkterna och höger bakskärm som fått en sväng med epoxy på insidan. Bakskärmen är förövrigt redo att svetsas och innerskärmen är ompysslad och klara:)

Bakskärm nr 2 svetsad och klar!

Nåväl, fjäderskål + bromsrör fästet borrades ur, blästrades och målades. Plåten under byttes på bägge två.
K-hämmar-fästet kapades av och inflyttat ca 1cm på varje sida då jag ska åka e55 krängningshämmare
Sen vart de en repa epoxy! Riktig njutning att äntligen se lite färg på bilen