3276
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

B23 250-280 hk krävs?

Skriv svar
Avstängd
18 Inlägg
16 juli 2007
Trådstartare
#1
Hejsan har en B23ET stå hemma som jag tänkte trimma upp till ca 250-280 hk nån som vet vad som krävs då? Har kollat på Kg trimning men vet inte riktigt vad jag ska ha så glad för svar!rollbig_smile
Senast redigerat av TYREXX (26 juli 2007)
Citera
10 287 Inlägg
16 juli 2007
#2
Vad som krävs av vad? Av själva motorn eller allt runt omkring?

Och vad är det för B23:a? En sugis eller en B23ET?

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
139 Inlägg
16 juli 2007
#3
sten parner motor har vad du behöver och lite till
går att få bra fart i dom
Överladdning är en kompensation för flödesmisstag
Saab 9-3 Aero (2001)
Opel Kadett GSI 16v "Racebilen" (1989)
Opel Corsa 2,0 GSC 16v "Rejsbil 2009" (1989)
Citera
10 287 Inlägg
16 juli 2007
#4
Har han en B23ET motor så behövs ingen Parner för ynka 280Hkr.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
hej
291 Inlägg
17 juli 2007
#5
en aning stor turbo. mkt soppa och ahh lite sånt där. 250-280hk sugisar är dyra hästar
Vi är gulsvarta Elfsborg!, Elfsborg från Borås!
Volvo 945 T5 "BUA" (1991)
Ford Escort Cosworth (1992)
Citera
139 Inlägg
17 juli 2007
#6
ok, om det är en turbo maskin så är det ju busenkelt.
sug är faktikst inte så dyrt, det är billigt att trimma gamla volvosar, men allt är ju relativt, det beror på vad man tycker är billigt.

men jag tycker det i jämförelse med andra motorer
Överladdning är en kompensation för flödesmisstag
Opel Kadett GSI 16v "Racebilen" (1989)
Opel Corsa 2,0 GSC 16v "Rejsbil 2009" (1989)
Saab 9-3 Aero (2001)
Citera
Avstängd
18 Inlägg
24 juli 2007
Trådstartare
#7
Okey tackar för svar glömde o skriva det men det är en B23ET 2,3 L.
Senast redigerat av TYREXX (26 juli 2007)
Citera
166 Inlägg
24 juli 2007
#8
Det är la ganska dyrt att få ut ca 100 hästar mer ur en b23 utan turbo kommer ju kosta mer än va bilen är värd om man inte snik turbokonverterar. Och då kommer den inte hålla så bra.
Citera
3 120 Inlägg
25 juli 2007
#9
TYREXX skrev:
Okey tackar för svar glömde o skriva det men det är en B23 insprutare 2,2 L.

Utan tubrbo då alltså?
Ska den trimmas till 280 sughästar eller turbohästar?
Ford Mustang Mach-E "SR RWD" (2023)
Tesla Model 3 LR (2023)
Nissan Leaf Tekna 40kWh (2018)
Citera
Avstängd
18 Inlägg
25 juli 2007
Trådstartare
#10
Ja först tänkte jag utan turbo men hört mkt att med turbo får man mkt mer hästar enklare så blir nog en med turbo sådantfall...
Citera
300 Inlägg
25 juli 2007
#11
haha b23 med 2.2 L? du vet la att b23 står för 2,3L
TurboperformanceClub
VolvoR
Toyota Supra "Vänsterstyrd Singel Mk18" (1995)
Volkswagen Passat TDI "NrOne" (2001)
Citera
- De är jag de.
354 Inlägg
26 juli 2007
#12
savarturbo.se där har du allt som behövs wink
//Mikael
Pojkar vill, KILLAR KAN!!!
http://www.garaget.org/video/9tcl4kh3v0t1
Volvo 945 Turbo (1993)
Citera
Avstängd
18 Inlägg
26 juli 2007
Trådstartare
#13
Okej
Citera
26 Inlägg
26 juli 2007
#14
På TPC hittar du mycket intressant läsning om Volvo turbo  http://forum.turboperformanceclub.com/ lyckatill...
Citera
Avstängd
18 Inlägg
26 juli 2007
Trådstartare
#15
okej tackar!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök