Hamilton skrev:

För att vara 100% säker så måste man nog bänka bilen.
Kan ta min som ett exempel

170 Hk 260 Nm (Original)
Nordic Uhr     240 Hk 360Nm
BSR              247 Hk 404Nm
Map Tun        250 Hk 390 Nm
Speedparts    240 Hk 402Nm
SQR              244 Hk 453Nm

När man har en turbo inblandad så kan det bli lite lustiga siffror...   

man kan "typ säga att" Nm är ork på låga varv  Uhr med 240hk och 360Nm vs SQR med 240hk och 450Nm...  där kan man misstänka att SQR mosar på med massa laddtryck på låga varv för att få mer ork.  Håller grejorna så är det inget fel i det, men man kan anta att man tullar på marginalerna.


Har man original kamaxlar så går det att gissa fram effektkurvan ganska så prick om man vet max effekt... max effekt vet man ganska så exakt genom att ta slutfarten på 402m.

När man ritat upp sin effektkurva så väljer man bara ut ett antal punkter exempelvis 220hk vid 5000rpm, 200hk vid 4500rpm, 163hk vid 3700rpm....  och räknar om vilket vrid det motsvarar med formeln tidigare i tråden....  enkelt som tusan och nästan spot on

Jobbigt att räkna ut om man har turbo utan att bänka, lättare med sugisar! 100NM per liter undefär.

jo det är så att ja han ja köpte den av sa att en var bänkad till 223hk och jag fick inte med då bänkpapper . så därför undrar jag.

Kolla i stickyn för trimning av sugmotorer:


FORMEL FÖR SAMBAND MELLAN EFFEKT OCH VRIDMOMENT


I SI-enheter så ser formeln ut så här:

Effekt (Watt) = Vridmoment (Nm) x rotationshastighet (radianer / sekund)

Ett helt varv är 2 x PI radianer.

=>

P(W) = M (Nm) x n (rad/sekund)

Men eftersom vi vill räkna med Hästkrafter, Nm och rpm (varv per minut) så måste vi sätta in konverteringsfaktorerna.

Hästkraft kommer av att lyfta 75kg 1 meter på 1 sekund . Av detta och tyngdkraften så får man att 1 Hkr = 75 kg x 9.80665 m/s2 = 735.5W

Då kan vi göra om formeln

=>

P (Hkr) x 735.5 = M (Nm) x n(rpm) x 2 x PI / 60

=>

P (Hkr) = M (Nm) x n (rpm) x [  ( 2 x PI ) / ( 60 x 735.5) ]

=>

P (Hkr) = M (Nm) x n (rpm) / 7023.5


Men som många riktigt har påpekat så inträffar inte max effekt och max vrid samtidigt.

/Göran

Med tanke på hur många 200sx s13 det finns i sverige så kan du garanterat hitta nån som är bänkad ca 220hk och se vad den bilen hade för nm och anta att du har nått i närheten. För att veta säkert måste du förstås bänka den