Har chippat bilen nu så jag ligger runt 265++ vet ej exakt. men det sägs att bilens effekt och vridmoment ökar om man byter avgassysten? är det 3" som gäller då?

Kör på orninal systemet idag och nu är då frågan hur stor är ökningen mellan orginal och större system? eller ska man köra på orginalet?
kan nämligen köpa ett orginal system från en 05:a som en kompis säljer billigt systemet är nästan nytt passar det på min? efter katten då.......ett ända rör hela vägen men kompisens har ju bara 170hk i sin klarar då de systemet detta.

får ge 1000:- för bakre röret är väl ok??

2,5" styper ganska mycket efter ca 250hk så ett 3" system bör du sattsa på.

zajja skrev:

2,5" styper ganska mycket efter ca 250hk så ett 3" system bör du sattsa på.

Ok då blir det ett 3" är jt bra på detta?

Tuffingen skrev:

Ok då blir det ett 3" är jt bra på detta?

Nej, det gör inte saken bättre, snarare tvärsom. Bästa kombinationen är 3" downpipe och 2,5 efter katen. Helt 3" tjänar du ingen på förrens efter 350hk.

JT är billiga och låter bra, men rostar gärna och ganska fort.

Marlboroman skrev:

JT är billiga och låter bra, men rostar gärna och ganska fort.

JT systemen är alubelagda och håller faktiskt rost borta riktigt bra. Men svetssömmarna brukar börja rosta på dom tyvärr. Passformen är väl lite sisådär också. Men jag tycker JT är väldigt prisvärt.

// Tomas