hehe okej, ja vi har ju det.. men hära är en till iaf som inte är lika extrem

http://www.garaget.org/?car=48813

Rojpen skrev:

hehe okej, ja vi har ju det.. men hära är en till iaf som inte är lika extrem

http://www.garaget.org/?car=48813

740=ser ut som nåt man bockat till själv i garaget me en plåtknäck..


har ALLTID varit anti volvo å kommer alltid vara de oxå...   STOLT VOLVO HATARE!!

Här är ett exempel på en lyckad 240
http://www.garaget.org/?car=4775

Annars  Kadett
http://www.garaget.org/?car=76103

Eller Golf
http://www.garaget.org/?car=67824

camaro67 skrev:

Här är ett exempel på en lyckad 240
http://www.garaget.org/?car=4775

Annars  Kadett
http://www.garaget.org/?car=76103

Eller Golf
http://www.garaget.org/?car=67824

kadetten å golfen kan ja hålla mig dig om men INTE volvo..

evilaudio skrev:

camaro67 skrev:

Här är ett exempel på en lyckad 240
http://www.garaget.org/?car=4775

Annars  Kadett
http://www.garaget.org/?car=76103

Eller Golf
http://www.garaget.org/?car=67824

kadetten å golfen kan ja hålla mig dig om men INTE volvo..

Nehe. Jag kan ju hålla med om att karossformen inte är den snyggaste men jag tycker de är ett asläckert bygge. Men till dig som ska bygga bil så avråder jag 240 då du lär få lägga ner fruktansvärt mycke pengar för att få stil på den

J_Sjoholm skrev:

Hur kan man byta ner sig från en S70 till en 240 frivilligt?!

jag ska inte byta ner mig för antingen ska jag har kvar den lr byta till en nyare volvo bil som det står längre upp

jag ska ha en andra bil och pilla med


Och VOLVO I MITT HJÄRTA hela min släckt kör volvo och alltid gjort det och kommer alltid göra det

Håll er till topic, det handlar inte om hur fula Volvo är utan en billig bil att styla.
Sedan verkar ju trådstartaren redan bestämt sig för att hålla sig till Volvo, i så fall är ju topicen ganska fel Visst går det att trimma och ha kul med en 240, men styla vetefasen...

Kolla på Omega 3000, dom går att få i den prisklassen och då får du lamelldiffad bakaxel på köpet. Sedan är det ju en smaksak om man gillar utseendet på dom, finns inte så mycket styling heller men det går ju alltid att fixa.

MilleN skrev:

Håll er till topic, det handlar inte om hur fula Volvo är utan en billig bil att styla.
Sedan verkar ju trådstartaren redan bestämt sig för att hålla sig till Volvo, i så fall är ju topicen ganska fel Visst går det att trimma och ha kul med en 240, men styla vetefasen...

Kolla på Omega 3000, dom går att få i den prisklassen och då får du lamelldiffad bakaxel på köpet. Sedan är det ju en smaksak om man gillar utseendet på dom, finns inte så mycket styling heller men det går ju alltid att fixa.

hmm opel är opel kompisen har haft ett antal oplar och det ä bara skit

dumpa skrev:

MilleN skrev:

Håll er till topic, det handlar inte om hur fula Volvo är utan en billig bil att styla.
Sedan verkar ju trådstartaren redan bestämt sig för att hålla sig till Volvo, i så fall är ju topicen ganska fel Visst går det att trimma och ha kul med en 240, men styla vetefasen...

Kolla på Omega 3000, dom går att få i den prisklassen och då får du lamelldiffad bakaxel på köpet. Sedan är det ju en smaksak om man gillar utseendet på dom, finns inte så mycket styling heller men det går ju alltid att fixa.

hmm opel är opel kompisen har haft ett antal oplar och det ä bara skit

De tror jag inte att de är. Men du får ju titta på skillnader i pris. 1988 kostade en 740 kanske 200k och en omega 150k  Så man kolla på priset. Sen är väll 3000 en rätt så bra utrustad bil. Så omegan skulle jag kunna tänka mig

bakhjulsdriven..... Toyota Starlet var väl bakhjulsdrivna i tidig årsmodell ?... Lite coolt att göra iordning en sån

http://www.blocket.se/vi/14536335.htm?ca=8_s

camaro67 skrev:

De tror jag inte att de är. Men du får ju titta på skillnader i pris. 1988 kostade en 740 kanske 200k och en omega 150k  Så man kolla på priset. Sen är väll 3000 en rätt så bra utrustad bil. Så omegan skulle jag kunna tänka mig

Nja Omegorna var nog inte så billiga på sin tid, vet inte vad dom kostade 88 men min 92a gick lös på runt 280.000, sedan har den gott om utrustning redan som standard också, elhissar, eltaklucka, färddator och farthållare osv osv.

angående om Opel är skit kan man orda i evighet om, allt beror på hur man sköter bilen. Köper man en bil för några tusen kan man inte begära så mycket, men motorerna håller i princip för allt. Sedan rostar trösklarna men kan man svetsa är inte det några problem.

MilleN skrev:

camaro67 skrev:

De tror jag inte att de är. Men du får ju titta på skillnader i pris. 1988 kostade en 740 kanske 200k och en omega 150k  Så man kolla på priset. Sen är väll 3000 en rätt så bra utrustad bil. Så omegan skulle jag kunna tänka mig

Nja Omegorna var nog inte så billiga på sin tid, vet inte vad dom kostade 88 men min 92a gick lös på runt 280.000, sedan har den gott om utrustning redan som standard också, elhissar, eltaklucka, färddator och farthållare osv osv.

angående om Opel är skit kan man orda i evighet om, allt beror på hur man sköter bilen. Köper man en bil för några tusen kan man inte begära så mycket, men motorerna håller i princip för allt. Sedan rostar trösklarna men kan man svetsa är inte det några problem.

Jag som trodde att Opel var billiga bilar. Men 3000 är ju att jämföra med 740 turbo. Men bra mycke ballare

en 740 de klart en glt elle nött jävligt lätta å styla ;D

golf gti mk2 trevlig bil o hur mycket tillbehör som helst . kolla gärna på min gti 88a som jag sålde, fast det är ju klart den är i orginalskick mvh mag