Hej, har kollat en del på volvo s40 det senaste, undrar varför alla köper t4, de sitter väl en 1,8t som det förövrigt gör i min nissan (i en bil som är tjockare) i den och då borde man väl satsa på en 2,0t istället, om det inte är orginal effekten man är ute efter eller?
Det beror på hur mycket du vill trimma osv. Tidiga T4:or klarar mycket mer effekt innan man behöver byta kolvar och stakar och sånt. Sitter en 1,9 l motor i, men den har samma borrning som en 2,0T fast med lite mer foder. Alltså tål den mer effekt. Senare T4:or är på 2,0 l och tål inte riktigt lika mycket. Men det går att trimma de också en del. Bästa motorn att trimma är en T4 från 2000. Senare 2,0T är inte att rekommendera då dessa kolvar är ganska klena.
S40 finns med vanliga sugmotorer, volvos egna motorer från 1,6 upp till 2,0. Finns även med GDI (Mitsu motor, UNDVIK!) Sen finns då lättrycksturbon 2,0t o sen fulltryckaren T4. Det stämmer som föregående sa att T4:an va på 1,9 förut men från -03 o framåt så är även den ett 2 litersblock om jag inte minns fel.
t4 har 1,9 fram till 00 tror jah då e den 2.0, t4an e la o föredar då kopplingen tål betydligt mer stryk än 2.0t kika på www.x40nordic.com står mycket där
Stämmer bra, t4 98-99 1,9L sedan kom den otroligt trimvänliga motorn 00. Har själv åkt mycket S40´s i mina dagar och tycker att du ska försöka hitta nån vettig T4:a inte värt att snåla!
