Chassinummer: JH2 JE 01 05 GC 70 91 55

Honda har skapat ett system som man kallar auto-control torque
amplification chamber, förkortat till ATAC. Tanken är att om man
kan ändra avgassystemets volym vid vissa förutsättningar (som ett
visst varvtal) och därigenom optimera avstämningen så skulle man
kunna få ut mer effekt och/eller lägre bränsleförbrukning. Genom
ett elektroniskt (NS 400 R) eller ett mekaniskt system (övriga)
styr man öppnandet av en ventil till en extra kammare på avgassystemet.
Konstruktionen medger att trycket i avgasröret hålls på en sådan
nivå att minimalt med oförbrända gaser lämnar cylindern.