Är ju bara att uppgradera vevhusventen annars så har man inga problem. Oftast är det redan gjort av saab då dom tog tillbaka ofantligt många bilar och bytte ut vevhusventen till nyaste versionen som kom 2006. Så jag skulle vilja påstå att problemen först blev lösta 2006. Men sålänge motorolja och filter är utbytta efter max 1500 mil så bör man klara sig undan oilsludge. Jag har slarvat med oljebyten på min och har fortfarande inte haft några tendenser till oilsludge än. Media har bara målat upp det som ett skräckproblem för just saab trots att många övriga modeller haft värre problem med just detta. Kolla bara på audi.. Tråkigt att det gick som det gick för din bil Civilarn. Men häng inte upp dig på försäkringsbolaget än. Oftast är dom rätt snälla. En kompis fick 10 000 för en 240 han köpt för 3000 och inte lagt ner några direkta pengar på så du kan ju ha turen att få ut mer än 30k. :) 50k hade ju inte vart fel! ;)

Okey!! Vad menas med oilsludge???

Det är när oljan ser ut såhär: http://www.mitt-eget.com/saab/images/Motorras_002.jpg Bilen i länken har rullat 5500 mil utan oljebyte. Allt om detta går att läsa här: http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml Har inte bilen den uppdaterade vevhusventilationen (vilket den borde ha då dom flesta har det i dagens läge inkl äldre modeller) så går det att köpa en uppdateringssats för runt 500kr. Finns på bl.a speedparts.