Jag köpte den mest för att jag känt till den länge,försöker hitta en köpare som uppskattar den men använder den gärna under några månader till dess,finns några skönhetsfläckar att ta hand om om man vill men de horisontala ytorna och bakluckan är nylackerade på grund av att klarlacken hade släppt på vissa ställen,trevlig bil men inte min favoritfärg,om jag skall spara på en 93 års 240 skall den nog vara rödmetallic som din eller blåmetallic
Jo var nog "turbolooken"och fälgarna tillsammans med det fina skicket och de låga milen som blev avgörande,dessutom ont om andra bilar jag tyckt det varit värt att köpa den senaste tiden..
Jo i detta fallet är det ju en kompis som haft den som finbil att ha till träffar och dylikt,dock kände han att trots bilen var fin var det inte så många som uppskattade den så han köpte en 244 i stället.Jag köpte den men som du antar är det inget jag ämnar behålla i min samling
Tack för berömmet,jo det där med automat är väl en vanesak,men jag tycker nog fortfarande att det skall vara en ganska ny bil för att det inte skall kännas att det försvinner en massa kraft på vägen till hjulen
Jo 240 87 och nyare är mycket vettiga bruksbilar,står själv i valet och kvalet om jag skall köpa en lite risigare att ha som vinterbil,tycker nästan att det är synd att vinterköra min 87 a även om den inte är någon riktig lågmilapärla
Nybyggda extraljusstag? De jag kommer i håg var ett plattjärn inanför grillen med två eller fyra plattjärn påsvetsade som stack ut genom grillen,säkert något som inte gillades av Bilprovningen
Härligt skick,rätt färg,bara en liten anmärkning på kromlisten på höger framskärm,går det att räta upp den lite utan allt för mycket arbete tycker jag helhetsintrycket skulle bli kanon...
För att passa olika årsmodeller levereras PV skärmarna utan hål för lister och blinkers,alldeles för många missar passningen efter en renovering,kolla gärna,missar ofta även vartåt spetsen på skärmlisterna skall sitta,skall lägga upp flera detaljbilder för att visa hur en fin orenoverad 544 skall se ut...
Jag försöker byta upp mig i skick på de bilar jag har och vill ha kvar så just nu prioriterar jag att försöka sälja några av mina bilar som inte är i lika fint skick som denna
Jo de kom väl 73 på de bilar som nyregistrerades då enligt vad jag hört,de bilar som var registrerade hade några månader på sig att byta,jag är inte helt säker på dessa uppgifter men det är vad jag hört och läst
Det var egentligen meningen att jag skulle ta en bild på en ovanligt lång bilkö på grund av en olycka på 45 an men som sådan bild blev den ju inte så bra,den blev ju dock skaplig ändå och visar att man faktiskt kan se bakåt i de skärmmonterade backspeglarna ;)
Förutsatt att vädret tillåter så åker jag dit på Söndag,har ännu inte bestämt mig för med vilken bil dock,72 an är ju bes och i trafik och till salu så kanske blir det den,eller en 544 64 som också är till salu..
Jag har sedan 2004 en 142 74 med samma färg men ännu lite finare,dock har den mestadels stått obrukad inomhus så jag har inga bra bilder på den utomhus i trevlig miljö vilket jag tycker är trevligt vid en presentation,denna bil är i ett skick som passar bättre för dagligt användande under sommarhalvåret
Håler med dig helt och hållet och kanske är de orangea 74 och 75 års modell det bästa exemplet på detta annars brukar ju mattor och dörrsidor ha avvikande färg
Tack så mycket,brukar inte lägga så mycket tid och möda på utseende under huven men här fanns potential för förbättring,dessutom medförde den utvändiga lackeringen att speciellt interiören och motorutrymmet kändes eftersatt
Beträffande förgasare förresten,en kompis gav mig tipset att hälla i lite tvåtaktsolja i bensinen då och då,på grund av att bensinen är så torr nu för tiden,har faktiskt råkat ut för att kolven i accelerationspumpen har fastnat i Zenithförgasaren på mina PV/Amazon B 18 det hände aldrig för några år sedan....
Hej,eftersom jag såg att du var online,jag är spekulant på en sådan här fast 64,på min saknas de nedre kromlisterna samt de runt hjulhusen,vet du om de alltid satt på 220 S eller om det är extra? Någon annan svaghet att leta efter på modellen?
Beror säkert på att förre ägaren ville ha det så-originalgrillen följde med i köpet liksom många andra delar,får väl se om jag ger bilen lite tid och energi senare men just nu står den på säljlistan på grund av andra projekt
Tack så mycket,har inga fler detaljbilder på bilen,lägger upp en detaljbild på positionslyktan på min 78 245 i stället om den kan vara till någon glädje,skall vara krysspårskruv 19 mm lång om du undrar
Bilen är numera såld,tyvärr kan man ju inte behålla allt fast man bara köper bilar man känner för,visste dock inte att den var så udda när jag sålde den,endast 135 styck 245 78 i trafik (Enligt klassiker November 11,av 283616 sålda 240 75-80 i Sverige finns 23557 kvar i registret men endast 5887 kvar i trafik)
Tack igen,jo jag gillar den också,vit brukar inte vara min favoritfärg men jag tycker det är ok på denna,men det är klart bilar med mycket krom och mörka färger ger ju trevlig kontrastverkan
Snygg bil,med original backspeglar och torkare blir den ju givetvis ännu trevligare,angående gangsterkeps (och för all del även lyktkepsar)Vill man att bilen skall se ut som när den var en vanlig bil i trafik skall man undvika detta,möjligtvis har en keps sitt berättigande på en tidig 444,445 men aldrig på en nyare,tycke och smak varierar ju givetvis men jag är inte helt ensam om dessa åsikter
Jag kollar med min bekant nästa gäng jag träffar honom,denna bil hade tydligen svarta skinnsäten från början som han bytte med sin andra 760 (denna är nyligen såld till Dals Ed)
Funderade faktiskt ett tag på om det skulle varit snyggare med en B 16 front men tror detta är rätt,B 16 fronten passar nog bäst på originalbilar,62-64 är ju helrätt och lätt att byta bort om man ändrar smakpreferenser
Nu är rutlisten på plats ser jag! Även i övrigt mycket smakfulla modifieringar,(inga fula lyktkepsar eller annat bjäfs) Tillagd som favoritbil :) Gratulerar den kommande ägaren och ser fram mod ditt nya projekt!
Det är ju svårt med gränserna,bilar även äldre skall ju brukas,men som du säger inte missbrukas,finns ju många yngre massproducerade bilar som passar till sådant
Gjorde mig faktiskt lite ont att se den i detta skick när man kommer i håg hur den såg ut för några år sedan,så jag blev glad när förre ägaren frågade mig om jag var intresserad av att köpa den.
Tack så mycket,jo bilen är verkligen fin,men den är till salu eftersom jag har en 142 sport 67 jag tänkt renovera,dessutom har jag en orange 142 74,detta är en verklig ikon (orangea mattor bla)
Jo så är det ju alltid,det gäller att hitta ett skick som man trivs med,har själv ett par bilar som blivit för lite använda för att de är för "risiga"och ett par att de är för "fina"
Tack så mycket,jo bilen blev verkligen snygg med ny utvändig hellackering,nu skall insidan fräschas upp,först med ny främre gummimatta eftersom det verkade vara helt omöjligt att hitta någon bra begagnad,skall även försöka hitta ett frächt främre ryggstöd,nu har jag lånat ett från min andra 70 Amazon
Skall tydligen bli något om bland annat Lennart Geijer,Justitsieminister på 60 och 70 talet,utspelar sig cirka 66 till 74 Skall bli tre femtiominuters avsnitt som visas i SVT till våren Gårdagens scener utspelar sig 69,det som tog hela dagen att spela in blir kanske fem minuter av serien Volvomuseet lånade faktiskt ut sin polisamazon så mina bilar hade gott sällskap!
För lite givetvis,och de någorlunda lokala träffarna har ju regnat bort hittills i år! Blev dock en Göteborgssväng i går med två 544 och den vita Amazon 70 an.De var med i en SVT produktion som statistbilar
Nejdå,helt ok,men förre ägaren sa första lacken och aldrig svetsad,och när sådana uppgifter inte stämmer blir man ju lite ledsen,mest på säljaren givetvis men på något sätt även på bilen,men det klart nu kan man ju använda den lite mera än om det hade varit som säljaren sa.Dessutom köpte jag en helt osvetsad grafitgrå 66 PV i höstas som jag snart lägger upp här
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera