fett nice ;) kokain på silverfat och en stång på taket som bitches kan dansa runt på, samt en feeeting anläggning som pumpar snuskigt högt, så e den helt hemma sen ;D höhöh
rasade en motor pga spånor i oljan (lathet straffar sig, och slipspån går rakt genom nya oljefilter fick jag reda på...) men köpte en ny motor för 500kr, monterade ur toppbultarna en och en, och ersatte me pinnbult, alltså HELT orörd och öppnad, standard motor. körde exakt samma setup, alltså 1.5 bar, och ca 270hk. tips: tryckklockan på fördelaren - saab 900 T med K-jet, den kan även backa av tändningen vid ladd = bättre register, mkt högre marginaler att ladda på skiten rejält. gav 50kr för min, och den i sin tur låser upp säkert lika många hästar i form av backad tändning vid laddtryck, och att man slipper backa "hela" fördelaren och förlora massor av pulver på låglast samt offra soppa i onödan. min bil drog som vanligt om jag inte gasade, men med den utväxlingen och så mkt smulor under huven kör man som en idiot. skitjävla kul att ha en bil som kör från MKT MKT dyrare bilar. tex M3 E46 0-200. min gjorde 0-100 start 2an hjulspinn hela vägen upp på ca 5-6 sek me kina däck @ 195mm ;)
btw, ska ev bygga en smygis killer E28, just med en 1.8 motor igen, dock blir det sprut denna gång, samt smidda delar i hela botten, och "lite" vassare ventilmekanism med saker som folk kör 9-11 0000rpm utan problem med, så jag har ordentligt med utrymme att varva motorn för att på så vis tillsammans med ohyggligt mkt laddtryck visa att det är tufft med små fyror ;) höhööh. om det blir av kan jag lova att den kommer synas i sommar, och höras. kommer inte visa mig ute på vägarna utan 600hk. hehe...
ja såklart. mkt logiskt då de är gjorda för att mäta luftflöde men saknar möjlighet att "fatta" att det är trycksatt luft. sen om det spelar jätte mkt roll vid så mkt pulver som jag körde eller inte låter jag vara osagt, då den likväl bottnar, men för att vara helt orginal sprut me bara bonntrimm, och nästan 3ggr orginaleffekten på E85, så gick den oförskämt bra hela registret med lambda 1 i jämn fart, och precis rätt hela vägen tills den bottnade tillsammans me spridarna och började närma sig lite snålt precis innan rödmarkeringen, men aldrig problem med vare sig spikningar eller överhuvudtaget. helt skadat bra klipp i maskinen för de kaffepengar man la ner, och att få skiten att sladda var busenkelt... trean smulade sönder ett par däck på nolltid ;)
ja det gör ont varje gång jag ser bilen :/ men får jag tummen ur så ska jag hitta en donator och fixa bilen för det är den utan tvekan värd! om inte annat för att sen få något för den vid ev sälj.. då den nu är värd typ en påse chips... Men tackar för poängen där! : )
blir fett jävla förbannad varje gång jag ser skiten, men jag vill gärna ha ordning på fanskapet igen för de var en satans blickfångare vill jag lova, och maskinellt var den i mkt bra skick me 12K på mätaren och säkert lika många kvar. men har ju den röda polo 02an o kör på nu så man är lite mer lat av sig än man hade behövt vara ^^
jovisst. har du tigsvets o tid så e de fina fälgar i övrigt, utan klarlack alla 4 bara putsade o vaxade, så du slipper de skiten, samt rätt nya däck runtom me bra mönster kvar. även de me dålig fälg! de e inte ens punka :D men skänker inte bort dom, då jag hade tänkt göra detta själv nämligen men har inte tiden just nu så kan lika gärna låta någon annan ha nytta av dom. Mvh Tommie
ta de försiktigt. nickade bara till o sen pang... :( men tror faktiskt inte de är så illa med bilen som det ser ut. fälgen läcker inte ens ut luft, så ska fan se till att få den tigsvetsad och svarvad sen dit me lite nya plåtdelar, stötis o lyktor.. sen köra me den som ren dB bil eller nåt. eller sälja o bygga lite i min nya polo. som sagt, de går satans fort från bara trött till räcket!
nej fan det kändes mindre skoj... :( alla timmar man lagt på bilen är totalt bortkastade nu :( kommer nog sälja de som är bra på bilen, o skrota resten. men men .. sånt kan de vara!
HCCA basarna är nog förjävligt tröga att driva ordentligt, och kan säkert kräva en del trixande för att spela på som man vill. hann inte testa rejält, men min 15" hcca käkade i sig allt pulver 2st ice 3500.1 lämnade dockade @ 1ohm.. det säger en del vad som krävs för att de ska gunga på rejält ;)
ja nu e det dessutom en större port att stoppa ner saker genom ;) hehe... är under ombyggnad lådan just nu, me ny baffel där porten ska gå att ändra längden på lätt. en extern fyrkantsport ^^
plus, att rätt kabelsko på rätt kabel, klämd med ett korrekt verktyg faktiskt ger lägre övergångsdistortion. kolla hifi gubbarna, inge lödtenn där inte. dom vill ha krimpade anslutningar, inte lödtenn, ens packat me massa jävla silver. koppar/koppar = win = baskim is tha winna.
har faktiskt inte byggt helt klart ännu, då jag ändrat om flera gånger :D men det är iaf 2st 8" SPL dynamics middar, där varje midbas får smaka ett bryggat spl 2 kanals steg ^^
känns tungt men den här lådan slaktar jag nog ner en del imorgon. om jag inte bygger en 15" låda snabbare än FAN själv som passar mina krav vill säga.... men lutar åt att slakta ner en bit baffel och sen bygga ett monster till portas med skruvad fläns för enkel "labbning" . ska ner me orion helvetet där serru ^^
röst är lagd !!! :D ska titta lite till. de va en jävla fet beemer du hade där. älskar gamla bmws. ska ev köpa mig en 518i sån som jag hade innan, köra runt 250-300hk igen. bara piska skiten konstant, den klagar aldrig.. 2 vippor, en bakaxel. MÅNGA tuffa starter och burnisar och nästan 3 dubbel effekt, inte illa ^^ kostade inte ett skit o bygga heller då allt e mekaniskt i stort sett, :D
e de en sån där skrikare elle va de heter?? för dom vrålade på duktigt dom också :) hehe.. du fick en röst av mig också! en sån som alla volvo ragg vill ha under huven!!
tackar tackar :) just på denna bilden, är fälgbanorna helt nypolerade och vaxade :D tog bara sådär 10 timmar eller nåt! så tur du inte sa att dom va fula ;) hehe
chock. dock lämnades dessa iväg. men mina förra gjorde jag själv, och de blåstes me startgas. håller trycket ner till låga tryck men kör 3 kilo själv. lagom tror jag :D
nope men hade jag bara pallat ställa toen som blir efteråt så hade jag ställt lite mindre än jag har bak typ. nu e dom raka näst intill.. bak e väl en ca 3grader drygt ^^
gratulerar! du kommer ha ca 50 mil kvar på dom där däcken innan dom är slut. tro mig... jag körde 2 brickor och det tuggade upp ett par sprillans nya sulor på en månad.
Faital Pro 3FE204 heter den visst :D jo känsligheten vet jag, men det kan jag kompa för i stereon eller filtret. den är ganska dämpad redan nu!! hehe Monterings diameter 92mm står de om den, så den bör passa ganska rakt ner :) hade ett 4" kit från DLS i brädan och redan de smaskade på som fan tyckte jag då ^^
jo jag vet detta :) men hörs det gör dom allt :) vill bara få upp ljudbilden lite och inte dela middarna passivt. men tror ev jag kör 2st såna här delade med mina passiva filter med diskant, på det lilla svarta 2 kanalssteget. får väl plats under handsfacket för ibak är det fan trångt nu! ^^
har en bra stereo nu med 13 bands eq osv, så ska väl försöka få till dehär så småningom. men har 4st 3.5" bredbandselement som ska in först drivna på ett eget steg. du har väl haft såna va? 3FE20.
jo men e36 e fina men tyvärr för mkt alibaba som förstör dom med vingar o klistermärken med dragonmotiv osv osv.. detta är liksom, tillräckligt! :D som min. inte mkt, men det räcker! ska till o me rycka bhn idag o köra lite utan :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera