Hej! nu är jag äntligen här efter semestern. Först byttes batteriet,sedan renoverades generatorn å allt verkade funka. Sedan dök problemet upp igen under hösten 2009, å våren 2010. Laddade batteriet, funkade flera månader utan problem tills vi flyttade till Kungälv hösten 2010. Startmotorn gick jävligt segt bilen verkade sakna "kräm", så for till Volvoverkstaden här i Kungälv. Dom mätte på polerna, bara 12 volt. Jag bad dom mäta vid generatorn också, och helt plötsligt var det 14V där. den stora frågan var vart spänningen försvann? Efter lite felsökning visade sig pluspolen vara glödhet, så den visade sig vara kortsluten. Mekanikern bytte till en ny pol å kabel å sedan dess funkade allt klockrent! Tyvärr blev det ett till batteri eftersom den gamla var förstörd pga detta.

hehe, ok, känns bra att veta ;) ingen lågmilare tyvärr, har gått 32000 mil men dom flesta milen är avverkade på landsväg och bilen är dessutom regelbundet servad. Jag är den andra ägaren! :)

Tack så mycket :)

Tackar! :)

Tack! :) Din V60 såg grymt läcker ut också! :)

Tackar, din var oxå jävligt nice :)

ena baklyktan är lite "blek", torkarmotorn bak gav upp, gnisslar lite höger bak då jag rullar med "D", förmodligen parkeringsbromsen som ska spännas. Sen är det ärgat i en kontakt i höger bakljus, slocknar ibland. Bortsett från dessa småfel så går bilen klockrent :P

nädå, min funkar klockrent :) iskall ;) bilen är regelbundet servad å bara haft en ägare innan mig :)

min har gått snart 32000, har oxå funderat på å sälj amen som sagt, dom är så sköna att köra :) funkar A/C:n på din?

jo :) hur långt har din gått?

tackar! :)