Just nu är det året runt bil, den är väldigt långt ifrån utställningsbil :P Mer hästar kommer kanske senare, först ska mina 314mm NG9-3 Aero-bromsar monteras.
Om du menar att du skulle vilja köpa min träknopp/spak så är du ganska sent ute. Den såldes för nått år sen eller någon annan form av evighet :P Har dessutom en NOS skinnknopp liggande om det skulle vara så :D
Ja det är ju en del men ingenting omöjligt för någon som har tid och ork. Den har TCS men det finns inga problem med systemet utan et fungerar felfritt så den biten är inget problem. Det är ju mest karossen som behöver lite kärlek förutom sånt som brukar behövas på en bil som står länge.
Har inte velat göra det men har faktiskt kollat runt om att få motorn såld. Den jäveln kostade mig nästan 50K och har bara gått ~4500 mil, kopplingen är bytt några hundra mil innan den smälldes också.
Allt i karossväg framför framrutan typ. Kapa bort fronten på denna och en frisk 9-5:a, sätt dit den "nya" fronten och sen är det typ klart. Efter det är det bara småjobb som bromsarna runtom, någon ny lykta/blinkers och en ny spolarbehållare tex. En massa smågrejor alltså...
Nja, den är ju inte skrotad.... Den står bara avställd på gården. Så om någon vill ha ett stort projekt så kan dom ju shoppa, jag har tyvärr inte kunskap eller grejor att fixa den men folk jag snackat med säger att det tydligen ska vara relativt "enkelt" att fixa den själv....
Händer inte mycket pga arbetslöshet igen men får man bara tag i något jobb igen så ska det nog börja rulla på hoppas jag. Antingen det eller så får någon ta över projektet.
Nja, rätt årsmodell vore 1995. Bara för att jag äger två 9000 av just den årsmodellen :P En av dom är en Aero ;) fast den har blivit ganska misshandlad av föregående ägarna... :/
Rätt modell: 1 Rätt färg: 1 Rätt skick: 1 Rätt omskött: 1 Rätt utrustningsnivå (Aero): 1 Femma! Synd bara att taklucka och bakrutetorkare saknas, annars hade det varit den ultimata välutrustade 9000 Aeron :P
Ja det är ju bältessträckaren. Bältena var kapade istället för att lossa bältet från sätena när sätena såldes så dom bytte jag. Har alltså två outlösta sträckare att leka med :P
Det var så längesen som jag pillade på den så jag kommer inte ens ihåg haha. När jag köpte den skulle den egentligen skrotas så den var rensad inuti och bältena kapade osv. TCSen strulade (antagligen anledningen till skrotning) men jag luskade fram att det kunde vara ABS-givarna som var kassa, köpte bägge bak nya original på STCS och bytte sen var det inget mer med TCSen iaf.
Kör aldrig med defekt luftfjädring på en sån här om du inte absolut måste. Gjorde det nån månad till och från jobbet och det är fan rent livsfarligt :P Bytte dock kompressorn när jag hade råd och nu är allting som tur är ok igen :)
Törstig och törstig... Sett till hur många personer det får plats så är det ju inte så farligt men räknar man bara på att köra själv så är det ju absolut oekonomiskt :P
Ser tokfin ut iaf :) Tänkte på att det stod att det var en kortmotor i denna så trodde att detta var ett "avslutat" projekt som du nu lagt upp som bil istället.
Fånga brudar... alltid bra med en bang bus vettu ;) haha nej köpte den för att köra upp till Hälsingland med ungarna för att träffa släkt och gamla vänner..
Men silverado ÄR ju liten... Jobbar man på europas största usa-skrot så får man ett annat perspektiv på det där med storlek på bilar :P Största "bilen" vi har inne är nog en Ram 3500 Larabie, den är allt annat än liten den pickisen :D
Visst är det så, ibland måste man ha tag i pengar... Jag har ju turen att ha fått jobb nu så jag har precis köpt en ny telefon för 2990kr, känner mig rik som en kung för att få byta telefon efter fem år med den gamla xD
Nej, har inte rört fanskapet på evigheter... Men om det funkar med jobbet så får jag ju iaf en riktig inkomst och kan börja komma ifatt med allting. Då kanske det händer lite mer.
Jobbar med att fotografera delar på usa bildelar i Osby. Ser alla sorters jänkare rulla förbi fönstret varje dag när bilarna provkörs innan demontering.
Nej som sagt, nada happenings. Har inte råd att skicka iväg den på rostlagning innan jag fått en riktig inkomst men med lite tur så har jag jobb snart...
Det du behöver är en innerbackspegel från en 9-5 06- med avbl. inner- och ytterspeglar, ytterspeglarna från en sådan bil och sen kablarna där imellan. Sen får man lösa fastsättningen av själva speglarna på något vis...
Ja fästet är ju långt ifrån "bolt on" men allting annat ska funka utan problem eftersom man bara behöver koppla +12V till innerbackspegeln som sen styr avbländningen på ytterspeglarna.
Klart som fan att det funkar, vet exakt hur jag ska göra och vad som behövs men jag har bara inte pengarna att inhandla det. Och har jag haft pengar över någon gång har jag inte hittat en bil med rätt utrustning på skroten som jag kan plocka av...
Jag ska ta det ett steg längre när jag får tillfälle. Ska nämligen fixa avbländande ytterspeglar också ifrån 9-5 :P Och fixa så att rattknapparna funkar till stereon men det får bli någon dag när jag hittar rätt coilspring...
Det är väl klart att man kan byta instrumentlamporna :P Bara bort med locket och sen bort med instrumentet så kan du byta dom. Se bara till att INTE STARTA TÄNDNINGEN UTAN INSTRUMENTET INKOPPLAT!! för då blir du belönad med en fin röd SRS-lampa...
Du sätter bara lampan ifrån 9000 på 9-5-spegeln. Passformen är inte helt hundraprocentig men den sitter iaf där, man kan ju modda lite så att den sitter som den ska också om man vill men det är inget krav för att den ska sitta kvar.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera